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时间:2020-03-23
《京广高铁郑州段地面沉降监测与防护措施.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、60探矿工程(岩土钻掘工程)2014年第41卷第11期京广高铁郑州段地面沉降监测与防护措施席新海一,姚青,王喜军,(1.河南省深部探矿工程技术研究中心,河南郑州450003;2.河南省地质矿产勘查开发局第二地质环境调查院,河南郑州450003)摘要:郑东新区经济的高速发展,城镇化进程的不断加快,使得该地区资源、环境与发展问题日益突出。特别是黄河沿岸水资源的集中开采,集中的渔业地下水开采和基坑降水,已经引发了大面积的地面沉降,对京广高铁的正常运行带来影响。在全面调查了郑东新区的地质背景、自然地理及京广高铁沿线地下水开采情况基础上,结合本地区地
2、面沉降发育的基本状况,详细分析研究了郑东新区地而沉降的形成机制和重要影响冈素,并提出了相应的保护措施。关键词:京广高铁;郑东新区;地面沉降;监测中图分类号:U416.1文献标识码:A文章编号:1672—7428(2014)11—0060—03GroundSubsidenceMonitoringinZhengzhouSectionofBeijing—GuangzhouRailwayandProtectionMeasures/XlXin—hal‘。,YAOQing,WANGXijun(1.HenanEngineeringResearchCent
3、erofDepthExploration,ZhengzhouHenan450003,China;2.No.2InstituteofGeo—environmentSurveyofHenan,ZhengzhouHenan450003,China)Abstract:LargeareaofgroundsubsidencehasbeeneausedbygroundwaterconcentratingexploitationintheeastofZheng—dongnewdistrict,whichaffectsnormaltransportation
4、ofBeijing—Guangzhouhigh—speedrailway.Basedonthecomprehen—siresurveyongeologybackground,naturalgeographyinZhengdongnewdistrictandthesituationofgroundwaterexploita—tionalongBeijing—Guangzhouhigh—speedrail,andcombinedwiththelocalsubsidencedevelopment,adetailedanalysisonthefor
5、mationmechanismandtheimportantinfluencefactorsofthegroundsubsidenceinZhengdongnewdistrictismadewithcorrespondingprotectionmeasuresproposed.Keywords:Beijing—Guangzhouhigh—speedrail;Zhengdongnewdistrict;groundsubsidence;monitoring1地面沉降监测情况表1京广高铁郑州段地面沉降一览表京广高铁从黄河花园口一带通过,在北至黄河
6、南至陇海铁路之间,花园口决口扇形成了大面积欠固结土层,连霍高速以北有郑州北郊水源地、黄河渔场地下水集中开采区,以南为城市建设区,存在众多2地面沉降的地质环境的基坑排水。为监测此带地面沉降的时空变化规地貌属黄河冲积扇平原区,地貌形成于全新世。律,沿京广高铁线布设了地面水准高程点,进行了长黄河冲积扇的形成机制比较复杂,新老冲积扇相互叠时问连续的系统监测。结果表明(见表1):从本段置。由于黄河多次改道及频繁的决口泛滥,在黄河两线路2010年1月~2012年6月地面水准点高程变岸形成了放射状相问分布的古河道高地、河槽洼地、化对比可知,铁路沿线地面沉
7、降呈中问低两端高的沙岗高地、泛滥洼地等波状起伏的地形。依据遥感解漏斗状,2010年1月与2012年1月相比较,黄河至译及地貌成因和形态的差异将评估区地貌划分为砂陇海铁路之问地面水准点高程大部分测点下沉了土岗地区、冲泛平原区、黄河漫滩区及其亚区。30~40mm,最大为45.6mm,为地面沉降严重区;2.1砂土岗地区而两端测点下沉了2~3mm,为地面沉降轻微区。分布于陇海铁路以南、以郑州市圃田乡西营岗、线上构筑物高程测量对比结果,2012年1月与2010小王庄、东刘庄一线为界。形成于全新世。地势较年1月相比较,石武正线构筑物高程大部分测点下高,
8、地面标高在95~116m,高出黄河泛流平原区10沉了15~50mm,最大为50.3mli1,沉降较大部位位m左右。地势西南高东北低,坡降为2.5‰,地表岩性于黄河桥两侧及郑州东站
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