新田隧道进口端安全保通方案设计

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1、目录第一章编制说明-1-1.1编制依据-1-1.2编制原则-1-1.3编制目的-1-1.4安全目标-1-1.5适用范围-1-第二章工程概况-2-2.1工程简介-2-2.2危险性较大分部分项工程概况-2-第三章施工总体布置及施工方法-3-3.1施工现场总体布置-3-3.2施工管理组织机构-3-3.3施工方法-4-第四章安全通道施工方案-7-4.1施工影响分析-7-4.2交通区域划分-7-4.3安全通道-8-4.4其他事项-12-4.5临时交通管制-12-4.6安全通道、减速板、安拆时的安全措施-13-第五章施工安全技术保障措施-

2、14-5.1防止高空坠落的安全措施-14-5.2防止物体打击的安全措施-14-5.3坍塌-14-5.4起重伤害-14-第六章安全管理措施-15-6.1安全生产组织机构-15-6.2安全管理措施-16-6.3应急预案-16-新田隧道进口端安全保通方案第一章编制说明1.1编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》（2002年11月1日实施）2、《中华人民共和国公路法》（2004年8月24日修订实施）3、《建设工程安全生产管理条例》（2004年2月1日实施）4、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2007年3月1日起施行）5、《路政

3、管理规定》（2003年4月1日实施）6、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)7、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)8、《云南省高速公路施工标准化实施要点》（第一、二册）9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；10、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-20151.2编制原则1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。3、有效的控制车辆、人员通行安全，提高工程安全管理水平，使本工程的安全施工标准化、规范化、

4、程序化和法制化，达到任务清晰、程序合理。1.3编制目的为了规范新田隧道进口端紧邻107县道施工过程中，确保107县道畅通和安全通行，最大限度的避免事故造成的人员伤亡和财产损失，特编制本安全保通方案。1.4安全目标1、无较大安全责任事故。2、无重大安全隐患。3、工程项目零死亡，无重伤事故发生。1.5适用范围本安全保通方案适用于新田隧道进口端施工期间107县道保通。-19-第二章工程概况2.1工程简介新田隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道。隧道最大埋深约175m。隧道起讫桩号左线ZK52+789～ZK54+810,全长2

5、021m；右线YK52+800～YK54+825,全长2025m。隧道左右线间距约30m。隧道左线进口洞门采用端墙式洞门，设置5m明洞；右线进口洞门采用端墙式洞门，直接进洞；新田隧道进口端洞口路面标高与X107县道路面高差达45米，且紧邻X107县道和岔河大桥桥台，洞口坡面陡峭垂直坡度达1:0.3，施工场地狭窄。为了保证总体施工进度要求，制定新田隧道进口端便道施工方案。新田隧道进口端紧邻107县道，县道宽7m，新田隧道进口端红线宽55米，县道路面高程为1739.06m，隧道路面与县道路面高差达45米。新田隧道进口端与107县道

6、位置示意图2.2危险性较大分部分项工程概况该隧道进口端紧邻107县道，施工过程中对公路的车辆和行人安全通行有影响，本方案的首要目的是在施工过程中确保公路的正常通行。对通行有影响的分部分项工程如下：1、施工便道：新修便道产生的落石对车辆、行人通行有影响；2、爆破工程：进口端隧道洞身爆破开挖时，对车辆、行人通行有影响；3、施工平台修建工程：新修施工平台产生的落石对车辆、行人通行有影响；4、浆砌防护砌筑工程：新修防护工程产生的落石对车辆、行人通行有影响；-19-5、隧道洞门工程：新田隧道进口端洞门施工时，对通行有影响。第三章施工总体

7、布置及施工方法3.1施工现场总体布置1、施工现场位于107县道两侧，地形较为陡峭。新田隧道进口端进场施工便道为新修便道，直接从县道引入。施工便道宽4m，设置1.5～2%的横坡，表面C25混凝土硬化20cm，便道内侧设置排水沟，每隔200m左右设置一道会车带。设立防撞墩，防撞墩上预埋钢管，安插安全生产标语、宣传标语等，便道边坡视情况采用浆砌片石防护。2、隧道施工所需各标号砼由砼拌和站集中供应，通过砼罐车运送至施工现场；3、隧道施工所需各种钢筋由钢筋加工场集中制作，由配送车辆送至现场，现场进行绑扎、安装；4、计划工期：计划有效施工

8、时间3个月，具体时间安排如下；主要工程项目计划开工日期计划完工日期计划工作日备注施工便道、临边浆砌防护2015-10-302015-11-3030修便道、临时设施、交通管制等施工平台2015-11-302015-12-3030安全通道搭设2015-9-12015-9-2020