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1、五、计算题11某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,,,f=0.015,传动系机械效率ηT=0.82,传动系总传动比,假想发动机输出转矩为Te=35000N.m,车轮半径，道路附着系数为,求汽车全速从30km/h加速至50km/h所用的时间。由于,所以，,即 2已知某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋转质量换算系数δ1=0.03,δ2=0.03,坡度角α=5°,f=0.015,车轮半径=0.367m，传动系机械效率ηT=0.85,加速度du/dt=0.25m/s2,ua=30km/h,计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？ 3已知某车
2、总质量为8025kg,L=4m(轴距),质心离前轴的距离为a=2.5m,至后轴距离为b=1.5m,质心高度hg=1.15m,在纵坡度为i=3.5的良好路面上等速下坡时,求轴荷再分配系数(注:再分配系数mf1=FZ1/FZ,mf2=FZ2/FZ)。, 4已知某汽车发动机的外特性曲线回归公式为Ttq=19+0.4ne-150×10-6ne2，传动系机械效率ηT=0.90-1.35×10-4ne，车轮滚动半径rr=0.367m,汽车总质量4000kg，汽车整备质量为1900kg，滚动阻力系数f=0.009+5.0×10-5ua,空气阻力系数×迎风面积＝2.77m2,主减速器速比i0=6.0,飞
3、轮转动惯量If=0.2kg·m2,前轮总转动惯量Iw1=1.8kg·m2,前轮总转动惯量Iw1=3.6kg·m2,发动机的最高转速nmax=4100r/min,最低转速nmin=720r/min,各档速比为:档位IIIIIIIVV速比5.62.81.61.00.8计算汽车在V档、车速为70km/h时汽车传动系机械损失功率，并写出不带具体常数值的公式。 5某汽车的总重力为20100N,L=3.2m,静态时前轴荷占55％，后轴荷占45％，K1=-38920N/rad,K2=-38300N/rad,求特征车速，并分析该车的稳态转向特性。因为，所以汽车为不足转向特性。 特征车速
4、 6参考《汽车理论》图5-23和图5-24写出导出二自由度汽车质心沿oy轴速度分量的变化及加速度分量的过程。沿oy轴速度分量：沿oy轴加速度分量：五、计算题22已知某汽车质量为m=4000kg,前轴负荷1350kg,后轴负荷为2650kg,hg=0.88m，L=2.8m,同步附着系数为φ0=0.6，试确定前后制动器制动力分配比例。 =0.52613请叙述驾驶员、制动系结构形式、制动系调整（踏板自由行程、制动鼓/盘与摩擦片之间间隙）以及道路条件对汽车制动性能的影响，并计算单位初速度变化对汽车制
5、动距离的影响（ua0=50km/h，τ2’=0.2sτ2”=0.15）。由制动距离计算式可知，S是制动器摩擦副间隙消除时间、制动力增长时间的线性函数，是与使用调整有关，而与制动系型式有关，改进制动系结构设计，可缩短，从而缩短S，另外，缩短驾驶员反应时间也对缩短制动距离起着重要的作用。 5某轿车轴距L=3.0m,质心至前轴距离a=1.55m,质心至后轴距离b=1.45m,汽车围绕oz轴的转动惯量Iz=3900kg·m2,前轮总侧偏刚度k1=-6300N/rad,后轮总侧偏刚度k2=-110000N/rad,转向系总传动比i=20,汽车的总质量为2000kg,请求（画出）稳态横摆角速度增益曲
6、线、车速为ｕ＝22.35m/s汽车的稳态横摆角速度增益。6请推导出下述公式（注意单位和常数换算）其中 其中 7请推导出公式(参考P42,注意单位和常数换算)五、计算题31某汽车总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋转质量换算系数（其中,）,,传动系机械效率ηT=0.85,传动系总速比（其中）,车轮滚动半径,发动机转矩,道路附着系数,求汽车全速从25km/h加速至40km/h所经过的路程。①计算过程：。 ②由于,因此, 2已知汽车的B=1.8m,hg=1.15m,横坡度角为10°,R=22m,求汽车在此圆形跑道上行驶,设侧向附着系数为的0.3,计算发生侧
7、滑的车速（其要求绘图）。 3某轿车的轴距L=3.0m,质心至前轴距离L1=1.55m,质心至后轴距离L2=1.45m,汽车围绕oz轴的转动惯量Iz=3900kg·m2,前轮总侧偏刚度=-7000N/rad,后轮总侧偏刚度 =-110000N/rad,转向系总传动比i=20,汽车的总质量为2000kg,侧面加速度为0.4g时汽车前后轮侧偏角绝对值之差及车速25m/s时转向半径比值R/R0。4.请推导出公式 (参考新书P1
