a1合同段安全估总结报告改

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1、福州京台高速公路JTA1合同段施工安全风险评估总结报告一、组织部署此次高速公路安全施工的风险评估根据福建省高速公路建设总指挥部文件《转发交通安全运输部关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》闽高路工[2011]245号的要求，由业主、设计院、监理单位组织，由我项目部组织并负责收集、整理、提供资料，由我公司、项目经理部具有丰富施工经验且对风险有足够认识的高级工程师、工程师参加共同完成了本合同段施工安全风险评估工作。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见先对项目隧道、路基及线外工程施工风险源进行识别，然后对各种风险发生的概率大小与风险损失大

2、小进行了分析，确定了风险等级，根据风险等级大小制定了相应风险施工控制措施，最后得出项目公路桥梁与隧道安全施工的风险评估总结，并依据交通运输部下发的文件-福建省高速公路建设总指挥部文件闽高路工[2011]245号；福建省交通运输厅办公室文件闽交办建[2011]15号；交通部运输文件交质监发[2011]217号；《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】进行编辑，特制定了本合同段安全施工的风险评估报告。二、责任落实2.1专家的筛选评估专家组为本公司、项目经理部具有丰富施工经验的隧道工程师、道路与桥梁工程师、地下工程师及地质工程师等-３

3、３-对风险有足够认识的高级工程师组成。见表1风险评估专家组成员表表1序号姓名职称专业签名1栾显国教授级高工隧道工程2曲华教授级高工隧道工程3张玉高级工程师隧道工程4刘春虹高级工程师道路与桥梁5叶祖胜高级工程师地下工程6秦敬爱高级工程师隧道工程7吕福生高级工程师地质勘查8侯春艳高级工程师道路与桥梁9隋丰年高级工程师隧道工程10徐立新高级工程师隧道工程2.2风险评估组织机构和人员项目部组织成立了安全风险评估小组：组长：曲华副组长：栾显国张玉刘春虹叶祖胜组员：秦敬爱吕福生侯春艳隋丰年徐立新2.3风险评估策略和计划1、风险评估策略：(1)-３３-在施工过程中，根据施工揭示的地

4、质情况对安全风险进行动态评估，对中度等级的风险给予监测。若采用原设计方案不能有效减低风险等级达到设计要求的水平，及时上报业主，经业主决策后采取相应措施。(2)根据施工流程核对表法对其它风险进行识别，结合风险评估结果，按不同的评估目标确定应对措施。(3)施工中对风险进行跟踪管理，定期反馈，随时与业主、设计、监理等相关单位沟通。2、本着风险评估内容和成果基本满足指导施工中进行风险控制的要求制订如下风险评估计划：(1)根据施工图阶段风险评估结果并结合工程实际的地质条件和不同施工阶段拟定风险清单表，指定专人及时跟踪地质变化情况并结合日常安全检查结果，对风险清单表内容进行动态调

5、整和完善。(2)评估小组在组长的组织下对各类风险进行评估或再评估。对新增风险及时进行风险评估，为风险管理提供依据。(3)在组长的组织下，评估小组各成员根据以往的施工安全经验和相关的安全知识进行讨论，尽量进行较为全面的安全风险评估，实现顺利施工和保障人身安全的生产目标。(4)结合日常安全检查和月度安全检查，将安全风险评估结果及时通报各相关部门和作业班组。三、评估程序本合同段施工安全风险评估，首先是通过对类似结构工程的安全风险发生情况的调查，以及评估小组的现场或书面调查，在研究分析施工段可能发生安全风险诱因的基础上确定风险源，并完成安全风险列表;二是采用定性与定量相结合的

6、方法，-３３-对风险源的风险发生概率及损失进行分析和评估，确定其发生的可能性及严重程度;三根据已确定的风险发生概率等级和风险损失等级，按照风险等级确定的相关要求，确定安全风险等级;四是针对不同的安全风险等级研究提出相应的应对措施。3.1风险源的识别1、评估小组先进行了现场查看、收集了项目工程基础资料。所收集的资料包括:(1)类似工程事故资料。(2)本合同段工程施工设计文件。(3)工程区域内水文、地质、自然环境等资料。(4)工程区域内的建(构)筑物(含管线、民防设施、铁路、公路等)资料。3.2、评估小组对所收集的资料进行了分析、归纳填写完成本合同段施工风险源普查表。

7、详见表2《隧道、路基风险清单》、表3《隧道初始风险等级表》。-３３-隧道、路基风险清单表2序号风险事件风险产生的原因险源类别后果备注1滑坡地质原因地质因素可能引发重大安全事故2塌方埋深、围岩整体性、地质构造、地下水、初支失效和施工质量地质、地形、施工因素可能引发重大安全事故3岩爆隧道埋深较大，岩石完整性较好，岩石抗压强度等各项指标较高地质、地形、施工因素可能引发重大安全事故4突水、突泥隧道跨沟谷5条，沟内常年流水，洞内存在富水带地质、地形、施工因素可能引发重大安全事故5交通事故及二衬台车倾覆事故斜井纵坡较大，对汽车制动系统、方向系统等要求较高，洞内通