节能技改方案.doc

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1、浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目节能技改方案目录第1章总则41.1工程概况41.2技改缘由4第2章2016节能减排工作总体部署62.1交底及培训62.2节能减排组织机构7第3章技改项目主要工艺93.1短线匹配预制工艺3.2总体预制流程3.3模板加工及安装工程123.3.1端模加工安装143.3.2底模加工安装153.3.3侧模与內模加工安装153.3.4涂刷脱模剂153.3.5模板安装验收163.3.6匹配梁段测量放样及定位163.4钢筋及预埋件安装工程173.4.1钢筋及预埋件安装施工主要工艺流程173.4.2原

2、材料采购与检测173.4.3钢筋半成品下料183.4.4钢筋骨架绑扎193.4.6混凝土垫块的布置223.4.7钢筋骨架吊运、入模233.4.8钢筋及预埋件安装工程注意事项233.4.9钢筋安装检查项目243.5混礙土工程253.5.1混凝土配合比的要求253.5.2混凝土的拌制及运输253.5.3混凝土浇筑263.5.4混凝土振捣注意事项263.5.5梁体顶板面的处理273.5.6测量点埋设273.5.7混凝土养护273.5.8模板拆除283.6非标准节段预制283.7节段转运和存放283.8梁段检查验收293.9预制节段

3、线形控制30第4章施工总体计划383939第5章文明施工及环境保护5.1文明施工5.2环境保护39第1章总则1.1工程概况随着我国环境问题的日益暴露，多地雾霾严重、PM2.5爆表，空气质量日益下降，环境保护又被推到风口浪尖上，而节能减排作为环境治理的最为重要的措施，显得尤为重要。乐清湾1号桥作为局重点关注项目，不仅要在工程质量进度方面力争前列，节能减排工作也是项目管理重中之重。浙江省乐清湾跨海大桥及接线工程路线起至温岭市城南，起点桩号K202+050接拟建的台州湾大桥及接线工程，经玉环沙门、芦浦，通过茅梃岛跨越乐清湾，止于乐

4、清市南塘，接已建成通车的甬台温高速公路，终点桩号K240+197,全长约38km。斥清湾跨海大桥的建设，对促进温台两地经济融合与联动发展意义重大，较好解决玉环落后交通条件造成的大量企业外流，同时还可以使玉环向北直接融入长江三角洲经济发达地区。斥清湾1号桥合同段全长4305m,起讫桩号K228+265〜K232+570。其中K228+265〜K232+265为乐清湾1号桥，由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成，上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，标准联长5跨一联。K228+265—K230+965为东侧非通航孔，桥跨布

5、置为9X(5X60)=2700m,共9联;K231+435〜K232+265为西侧非通航孔,桥跨布置为2X(5X60)+(3X60+47)二827m,共3联；K230+965〜K231+435为通航孔，桥跨布置为85+2X150+85,共一联。1.2技改缘由(1)浙江乐清湾大桥及接线工程是浙江省“两纵两横三绕三通道十八连”高速公路网中“一连”的重要组成部分，项目定位高、难度大、同时注重对技术创新和节能减排工作的开展和创新，乐清湾1号桥同时作为二公司开拓台州市场的钥匙，能够作为局节能减排培养对象，有助于树立公司在台州市场的知名

6、度及品牌形象，为后续市场的开发奠定基础。(2)乐清湾1号桥项冃工程体量大，施工用水、用电、用油、用纸能各类资源需求大，节能减排工作的开展能够高效的降低项目成本，提高经济效益。（3）怎清湾1号桥创优目标为“创部优，争国优”，即创“公路交通优质工程奖”，争“国家优质工程奖”。做好节能减排，申报创绿色工地能够为评优加分，为公司增添荣誉。（4）项冃“四新”技术的应用及推广多，比如钢护筒受力平台应用，二次压浆管应用，海上超长桩旋挖钻应用，连续千斤顶下方应用，滩涂区淤泥地质深埋承台浅埋套箱的应用，能够作为节能减排工作的切入点，为公司和局

7、积累经验和推广成果做贡献，此次以通航孔变截而节段梁的预制作为节能技改实施项冃，力图从模板选型及工艺创新方面达到节能减排效果。第2章2016节能减排工作总体部署根据项目建设及工程推进情况，我部节能减排工作划分4个阶段，即实施动员、实施方案、评估、总结及推广。第一阶段为实施动员阶段(2016.3.20〜2016.4.10),主要包括的内容有：节能减排交底及培训、组织机构的建立、年度工作冃标的下达；第二阶段为实施阶段(2016.4.11〜2016.11.30),主要内容为：开展“绿色办公、低碳生活“等主题项目、创建绿色工地、推行项

8、目“三集中”管理、做好节能减排技术应用及推广；第三阶段为评估阶段(2016.12.1〜2016.12.10),主要内容包含日常节能减排工作的评价考核、年度节能减排工作指数达标评估；第四阶段为总结及推广阶段(2016.12.11-2016.12.31),主要内容包括：年度节能减排工作总结、明