高速公路隧道施工建设阶段的支护方式与相关技术分析.pdf

高速公路隧道施工建设阶段的支护方式与相关技术分析.pdf

ID:52137732

大小:1.09 MB

页数:1页

时间:2020-03-23

高速公路隧道施工建设阶段的支护方式与相关技术分析.pdf_第1页
资源描述:

《高速公路隧道施工建设阶段的支护方式与相关技术分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、城市建筑┃隧道•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃TUNNEL•RAILWAG高速公路隧道施工建设阶段的支护方式与相关技术分析■王军[摘要]文章对高速公路隧道支护结构进行了概况性介形成一层硬壳,其能够向围岩提供径向支护力,从程中,通常会选用复合式支护结构体系,在该支护绍,在此基础上,对高速公路隧道施工建设阶段的支护方而使围岩表层的受力状态由原本的二向变为三向,结构中,二次衬砌尤为重要,为确保其施工质量,式与技术进行了论述。期望通过本文的研究,能够对隧道由此进一步增强了围岩的稳定性。应当了解并掌握相应的施工技术要点。

2、施工安全性的提升有所帮助。(3)混凝土的喷射施工可在隧道开挖后立即进(1)模筑衬砌行,由此能够防止岩体松弛脱落,喷射时,可依据这种衬砌具体是指以模筑混凝土作为衬砌材料[关键词]高速公路隧道施工支护技术预先制定的作业方案进行施工,当喷射的混凝土达对隧道围岩进行内层衬砌,一般情况下,模筑衬砌到初凝后,方可进行下一层混凝土喷射,首次的喷可采用从下向上的顺作法进行施工,即先墙后拱的一、高速公路隧道支护结构概述射厚度最小不得<40mm。浇筑顺序,如果是在隧道的纵向上进行衬砌施工,在高速公路工程中,隧道是不可或缺的重要组2.锚杆支护则应采取分段浇

3、筑的方法,每段的长度可控制在9~成部分之一,由于隧道施工建设阶段会对围岩结构这是目前隧道施工中最为常用的一种支护方12m之间。的稳定性造成一定的影响,为了确保施工安全有序式,锚杆能够对隧道围岩起到以下支护作用:悬吊、(2)施工准备进行,必须采取有效的支护方式对围岩的变形进行减跨、组合与挤压。锚杆支护施工的相关技术要点在衬砌施工前,应当先对断面的情况进行检查,约束和控制。隧道一般都是由围岩和支护结构两部如下:确认无任何问题后,模板就位,开始进行混凝土浇分组成,前者是承载结构的主体,后者主要起辅助(1)根据相关规范标准的规定要求,锚杆的孔

4、筑。支撑的作用,虽然支护结构在隧道中仅仅起辅助支位偏差最大不得超过15cm,且孔洞必须保持直线,(3)混凝土浇筑撑的作用,但却是隧道施工中必不可少的环节,在孔深应当与图纸中给出的长度相符,杆体外露的长在对拱部混凝土进行浇注时,应当确保浇注顺一些比较特殊的情况下,支护结构则可作为主要的度不得超过混凝土喷射层的厚度。序正确,即从两侧拱脚向拱顶对称浇注,对于分段承载单元。当隧道工程进入土石方开挖阶段后,便(2)应当确保锚杆的砂浆饱满,并在施工前对施工的拱圈应当将合拢处选择在围岩质地比较坚硬需要及时进行初期支护,这样做的目的是增强围岩锚杆进行

5、抗拔力试验检测,每300根锚杆作为一个的地段上,并在拱脚处预留出钢筋接头;仰拱和底的强度、提高其自身的稳定性,防止围岩垮塌引起抽检组,每组抽检的锚杆数量不得少于3根,锚杆板浇筑时,应当尽快完成封闭工作,避免仰拱和底施工安全事故。初期支护施工完毕后,通常会在较的锚固力不得低于设计要求。板长时间暴露在外,可以按照纵向分条、横向分段短时间内与围岩一并稳定下来,此时便可采取二次(3)在对锚杆进行施工的过程中,需要安装垫的方法进行浇筑,这样可以有效避免对出渣运输的衬砌的支护方式,确保隧道的永久稳定性和安全性,板,为确保垫板的稳定性,可将之混凝土

6、面层紧密干扰;边墙的混凝土应当尽早浇注,扩大基础部分这两种支护方式便是目前隧道施工中最为常用的复贴合,垫板可以选用厚度为6~10mm的钢板,若是以及仰拱的底座可与边墙施工一并完成,由此既能合式支护。围岩表面不平整,则可采用斜型垫板,如果锚杆施保证质量,又能加快进度。二、高速公路隧道施工建设阶段的支护方式与技术工中,不加垫板,很容易引起坍塌,这是必须注意三、结语在隧道施工建设阶段,可以采用超前支护的方的问题。综上所述,高速公路隧道施工是一项较为复杂式对围岩进行加固,具体施工中可将中空注浆锚杆、3.钢筋网施工且系统的工作,在具体的施工建设

7、阶段,开挖隧道小导管联合使用,其中锚杆的外插角度应当控制在(1)钢筋网可以选用直径为6~8mm的钢筋进时会对围岩的稳定性造成一定影响,由此可能会引10°~15°之间,小导管的外插角度则应当控制在行编制,网格的尺寸可控制在150~250mm之间,起隧道坍塌,为了防止这一问题的发生,应当在隧10°~25°之间。搭接长度以1~2个网格为宜。道施工中,采取合理可行的支护措施,通过支护对1.喷射混凝土支护(2)在隧道开挖之后,可以先喷射一层混凝土,围岩进行加固,提高围岩的稳定性和强度,确保施在隧道施工中,通过喷射混凝土的支护方式,然后将制作好的

8、钢筋网铺挂在混凝土面层上,如果工安全、有序进行。能够起到加固围岩、提高围岩强度、改善围岩应力工程中采用的是光面爆破的施工技术,且围岩表面参考文献状态的作用。的平整度较好时,可以不喷射混凝土直接将钢筋网[1]陶坤.长深高速

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。