公路声屏障设计说明

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1、声屏障设计总说明1.总论XX公路XX至XX段公路不可避免地会对沿线居民区、学校、医院等声环境敏感点产生交通噪声污染危害。根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，为了保证沿线地区的声环境符合国标GB3096—93中的相应要求，消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危害，必须采取切实可行的防噪措施。在公路两侧修建声屏障是防治公路交通噪声污染的有效途径，具有足够高度、长度，一般来说可以降低噪声10—15dB。根据拟建公路声屏障设计方案要求，在进行多方案的技术经济分析基础

2、上，确定其工程规模见表-1。表1声屏障工程规模一览表序号地段名称位置总面积（㎡）1XX公路XX至XX段公路234561.1设计原则1.防噪声效果明显，满足声学设计要求，改善公路两侧受保护敏感区的声环境质量；2.物理性能满足要求，防腐蚀、防浸、防老化、防光、防火、防眩等；3.结构力学性能、荷载、稳定性及构造满足要求；4.经济实用，设备材料配置与投资合理；5.安全性与施工的可操作性强，且与环境景观相协调。1.2设计规范及依据1、《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)及《城市区域环境噪声测量方法》(G

3、B/T14623-93);2、《公路环境保护栏设计规范》（JTJ/T006-98）；3、《建筑结构荷载设计规范》（GBJ9-87）；4、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）；5、GBJ18-87冷弯薄壁型钢结构技术规范；6、GBJ47-83混响室法—吸声系数的测量方法；7、GBJ75-84建筑隔声量规范；8、GB/T14623-93城市区域环境噪声测量方法；9、GB/T15173-94声校准器10、GB/T50221-95钢结构工程质量检验评定标准11、本工程如有上述标准未涉及到的项目，以相应的现行国

4、家标准及行业标准为依据。1.3设计标准1.设计指标表2设计指标一览表地段名称声屏障高度风载荷（KN/㎡）钢立柱稳定性抗拉应力（MPa）抗倾覆系数XX公路XX至XX段公路3.520.501/194040.002.52.声屏障高度为防撞墙高度以上3.02m，钢立柱间距4m；3.安全系数≥2.0；4.钢立柱可采用Q235125×125×6.5×9抗拉设计强度：210Mpa。1.4声屏障设计型式表3声屏障设计型式一览表地段名称里程声屏障高度（m）声屏障型式直立型折角型XX公路XX至XX段公路√1.5主要工程量声

5、屏障总长为　　m，主要工程见表4表4主要工程量一览表声屏障型式长度（Ｍ）高度（Ｍ）H型钢立柱吸音板透明板根数总重量块数面积㎡块数面积㎡直立型3.521.6设计与施工要点1.声屏障支撑体系采用H型钢立柱，立柱间距为4000㎜。2.桥梁伸缩缝安装时确保其安全吸音板两端采用∮6.2镀锌、镀塑钢丝绳连接固定。材料要求：3.钢材1）H型钢立柱：采用的Q235、125×125×6.5×9H型钢；2）不锈弹簧钢垫片：镀锌垫片；3）预埋件选用二级钢；4）钢筋：选用一级钢。4.防腐材料1）热镀锌。H型钢立柱及其它附件酸洗

6、、脱脂后热镀锌。镀锌层厚度≥86μm。2）背面板采用1.0㎜厚镀锌板（镀锌量275克/㎡）。2、声屏障材料设计要点2.1定型产品表5声屏障主要材质、规格及性能组件名称材质规格正面百叶窗铝合金卷板厚度1.0mm×宽570㎜背面板镀锌板厚度1.0mm×宽740㎜侧板彩钢板厚度1.0mm×190㎜内吸音材料超细离心玻璃棉板厚度50mm密度32k玻璃棉外包装杜邦PET膜厚16微米，防水、吸音、抗老化H钢立柱H钢立柱Q235125×125×6.5×9、镀锌≥86微米钢丝绳6×7+FC60#钢ф6.2㎜，镀锌、镀塑

7、处理,拉断荷重1470kg密封胶条EVA橡胶海棉胶条厚3mm×宽30mm×长500㎜,一面带胶密封胶垫EVA橡胶海棉胶垫厚3mm×宽30mm×长3960㎜一面带胶声屏障帽2.0mm厚钢板厚2.0mm×宽125mm×长250㎜镀锌≥86微米卡簧镀锌板DC51D+Z厚度1.0mm×50㎜×350㎜2.2产品技术指标1、在1500N/㎡的均布荷载作用下，最大挠度

8、室结果)≥30dB(125Hz—4000Hz)。2.3产品加工工艺要求1.吸、隔声材料吸声板内的填充材料采用32㎏/m3离心玻璃棉，允许容量误差应不超过±5%，含杂质量不大于3%，防潮、抗腐蚀。2.铝合金面板吸声板面板采用铝合金百叶窗穿孔，板料厚为1.0mm，开孔率不小于25%。吸声板背板采用镀锌板，板厚为1.6㎜。3.吸声填料外包杜邦PET薄膜(16微米)包装,包装时应全封闭，防止透气、透水。4.钢立柱采用Q235H型钢.热镀锌处理，厚度