公路声屏障设计说明

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1、声屏障设计总说明1.总论根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，为了保证沿线地区的声环境符合国标GB3096—93中的相应要求，消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危害，必须采取切实可行的防噪措施。在公路、铁路两侧修建声屏障是防治交通噪声污染的有效途径，具有足够高度、长度，一般声影区降低噪声10—15dB。根据拟建公路声屏障设计方案要求，在进行多方案的技术经济分析基础上，确定其工程规模见表-1。表1声屏障工程规模一览表序号地段名称位置总面积（㎡）1环岛北侧

2、K1+950至K2+800340023451.1设计原则1.防噪声效果明显，满足声学设计要求，改善公路两侧受保护敏感区的声环境质量；2.物理性能满足要求，防腐蚀、防浸、防老化、防光、防火、防眩等；3.结构力学性能、荷载、稳定性及构造满足要求；4.经济实用，设备材料配置与投资合理；5.安全性与施工的可操作性强，且与环境景观相协调。1.2设计规范及依据1、《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)及《城市区域环境噪声测量方法》(GB/T14623-93);2、《公路环境保护栏设计规范》（JTJ/T

3、006-98）；3、《建筑结构荷载设计规范》（GBJ9-87）；4、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）；5、GBJ18-87冷弯薄壁型钢结构技术规范；6、GBJ47-83混响室法—吸声系数的测量方法；7、GBJ75-84建筑隔声量规范；8、GB/T14623-93城市区域环境噪声测量方法；9、GB/T15173-94声校准器10、GB/T50221-95钢结构工程质量检验评定标准11、本工程如有上述标准未涉及到的项目，以相应的现行国家标准及行业标准为依据。1.3设计标准1.设计指标表2设计指标

4、一览表地段名称声屏障高度风载荷（KN/㎡）钢立柱稳定性抗拉应力（MPa）抗倾覆系数环岛北侧40.501/194040.002.52.声屏障高度为基础以上5m，钢立柱间距2.5m；3.安全系数≥2.0；4.钢立柱可采用Q235H钢立柱125×125抗拉设计强度：210Mpa。1.4声屏障设计型式表3声屏障设计型式一览表地段名称里程声屏障高度声屏障型式小弧型折角型环岛北侧4√√1.5主要工程量声屏障总长为　850　m，主要工程见表4表4主要工程量一览表声屏障型式长度（Ｍ）高度（Ｍ）H型钢立柱吸音板透明

5、板隔音板根数总重量块数面积㎡块数面积㎡块数面积㎡折角型8504341136017003401275680850小弧型85043411360170034012756808501.6设计与施工要点1.声屏障支撑体系采用H型钢立柱，立柱间距为2500㎜。2.伸缩缝安装时采用一侧自攻螺钉固定。材料要求：3.钢材1）H型钢立柱：采用的Q235、125×125的H型钢防腐处理；2）座板选用320×320×16T钢板；3）钢筋：选用二级钢。4.防腐材料1）防腐底漆及面漆。H型钢立柱要进行防腐处理。2）背面板采用

6、热镀锌钢板。2、声屏障材料设计要点2.1定型产品表5声屏障主要材质、规格及性能组件名称材质规格百叶板正面铝合金背面热镀锌板正面560㎜×2460mm背面740mm×2460mm透明窗口PC耐力板、铝合金型材1500mm×2460mm隔声板彩涂板宽500mmX2460mm内吸音材料超细离心玻璃棉板厚度50mm密度48k/ｍ³玻璃棉外包装杜邦PET膜厚16微米，防水、吸音、抗老化H钢立柱H钢立柱Q235125×125、防腐处理密封胶垫EVA橡胶海棉胶垫宽30mm×长1000㎜一面带胶声屏障帽2.0mm

7、厚钢板宽125mm×长250㎜卡簧镀锌板DC51D+Z2.2产品技术指标1、在1500N/㎡的均布荷载作用下，最大挠度

8、率不小于25%。吸声板背板采用镀锌钢板。3.吸声填料外包杜邦PET薄膜(16微米)包装,包装时应全封闭，防止透气、透水。4.钢立柱采用Q235H型钢，表面防腐处理。其它附件应热镀锌处理，厚度≥86微米。5.透明型隔声窗：框架由经过氧化处理的铝合金制作，具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点。PC耐力板是透明型隔音墙的主要选材，具有较强的安全性能和良好的透明性及自重轻的特点2.4色彩声屏障色彩要求：1.明朗美观；2.各种气候条件，以确保行车安全；3.尽可能与周围景观协调。3、技术要求