高流动性尼龙6的增强增韧改性研究.pdf

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1、第42卷第7期塑料工业2014年7月CHINAPLASTICSINDUSTRY·43·高流动性尼龙6的增强增韧改性研究郭强，杨克俭，刘京力。，黄猛，胡天辉，张志军(1．中国北车集团大同电力机车有限责任公司，山西大同037038；2．株洲时代新材料科技股份有限公司，湖南株洲412007)摘要：采用熔融共混方法，制备了高流动性尼龙6和尼龙6的增强增韧改性材料，考察了增韧剂添加量对改性材料的加工流变和力学性能的影响。结果表明，高流动性尼龙6的增强增韧改性材料的熔体流动性优于尼龙6的增强增韧改性材料，当增韧剂质量分数为10％一15％时，高流动性尼

2、龙6的增强增韧改性材料力学强度和冲击韧性均优于尼龙6的增强增韧改性材料，实现了材料高刚度性能和高抗冲击性能的完美平衡。关键词：高流动性尼龙6；增强；增韧；力学性能DOI：10．3969／j．issn．1005—5770．2014．07．0l1中图分类号：TQ323．6文献标识码：B文章编号：1005—5770(2014)07—0043—04StudyonStrengthenTougheningModificationofHigh’flowNylon6GUOQiang，YANGKe-jian，LIUJing‘li，HUANGMeng，HUT

3、ian。hui，ZHANGZhi-jun(1．CNRDatongElectricLocomotiveCo．，Ltd，Datong037038，China；2．ZhuzhouTimesNewMaterialTechnologyCo．，Ltd．，Zhuzhou412007，China)Abstract：Thereinforcementandtoughnessofhighflownylon6andnylon6modifiedmaterialshadbeenpreparedbymeltblending．Thecontentofflexibiliz

4、erimpactonthemodifiedmaterialsofrheologicalandmechanicalpropertieshadbeendeveloped．Comparedwiththereinforced—toughenedofnylon6，themeltflowindexofreinforced’toughenedofhighflownylon6washigher．Whentheflexibilizercontentof10％to15％，themechanicalstrengthandimpacttoughnessofmod

5、ifiedhighflownylon6werebetterthanmodifiednylon6，achievedtheperfectbalanceofmaterialswithhighstiffnessandhighimpactresistanceproperties．Keywords：HighFlowNylon6；Reinforcement；Toughened；MechanicalProperty近年来，随着市场的不断发展，汽车、工程机方法，进行一系列增韧剂含量的增强增韧改性对比研械、电动工具和体育用品行业的结构零部件对金属替究，以探求

6、高流动性尼龙6增强增韧材料的新特征和代材料(塑料)的性能提出了更高的要求。一方面潜在应用领域。要求材料有优异的力学强度性能，另一方面要求材料1实验部分具备足够的力学韧性，可以吸收大量的能量。目前，1．1主要原料由于普通的增强增韧尼龙改性材料由于熔体流动性不高流动性尼龙6：XC030，株洲时代新材料科技足导致增韧剂添加量受限和分散性差的原因，很难同股份有限公司；尼龙6：M2500，广东新会美达集团；时满足高刚度和高力学韧性的要求。因此，开发力学无碱玻璃纤维：EC14-2000，北京兴旺玻纤有限公强度高和良好力学韧性的尼龙改性材料已经成为尼龙

7、司；增韧剂：马来酸酐接枝乙烯辛烯共聚物(POE-改性材料的研究热点。g-MAH)，广州市合诚化学有限公司；抗氧剂：高流动性尼龙6作为一种熔体流动性高、加工成B225，利安隆(天津)化工有限公司。型温度低、成型周期短等特点的尼龙材料，因其优异1．2主要仪器设备的流变性能¨和良好的偶联浸渍性，在改善玻纤密度天平：GF。300D，13本AND公司；挤出机：增强尼龙复合材料的加工流变性和表面性能方面已经Haake双螺杆挤出机，德国ThermoScientific公司；注显示出独特的应用优势。因此，笔者分别以高流动性塑机：MA1200型注塑机，宁波

8、海天塑机集团公司：尼龙6和普通尼龙6作为基础树脂，采用熔融共混的拉伸、弯曲实验机：ZwickZ010型，德国Zwiek／Roell作者简介：郭强，男，1967年生，高级工程师，从事电力机车车体