综合管廊处回填方案.doc

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1、1#、2#明洞与综合管廊相交处基坑回填施工方案1编制原则(1)《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005;(2)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；(3)《铁路路基设计规范》TB10001-2005；(4)《天河机场1#明洞围护结构设计图(DK19+000〜+093.25)》；(5)《天河机场2#明洞围护结构设计图(DK21+396.9—23+800)》;(6)《汉孝城际铁路天河机场1#、2#明洞与机场内综合管廊相交冋填要求》。2工程概况天河机场1#明洞与机场综合管廊相交

2、于DK19+706.39〜DK19+718.29,天河机场2#明洞与机场综合管廊相交于DK23+275.82〜DK23+280.57,根据前指及中南院要求，明洞主体结构相交处基坑回填需先回填至综合管廊底标高，并在明洞设计回填标高处以1:2放坡至综合管廊底部，待综合管廊施工完成后再进行土方冋填，1#、2#明洞综合管廊冋填如图2・1〜2・2所示。图2-1一号明洞综合管廊处基坑回填示意图图2-2二号明洞综合管廊处基坑回填示意图3施工组织安排项目经理部按照架子队的管理模式和要求组建施丁队伍。3.1施工组织

3、机构施工组织机构如图3.1-1所表示。徐图3・1・1项目部组织机构图3.2施工平面布置3.2.1施工便道1#、2#明洞综合管廊处基坑回填施丁期间利用现有便道作为施丁材料运输通道，能够满足耍求。3.2.2施工用电1#、2#明洞综合管廊处基坑回填施工用电可就近从主体结构施工队电网中接入，能够满足施工要求。3.2.3施工用水施工用水可直接从就近降水井排水管道接入，能够满足施工耍求。3.3资源投入计划1#、2#明洞综合管廊处基坑回填施工主要机械设备投入见表所示，主要工程数量见表所示。表3.3-1主要机械设

4、备投入一览表序号设备乞称规格、型号单位数量1振动碾I8t台22自卸汽车5t台63反铲PclOl台34液压镐台1表3.3-2主要工程数量表序号项目单位工程数量备注1土方反开挖m3623.21#、2#明洞总量2钢支撑拆除道4道（12.3m/道）1#明洞3支撑梁凿除道2道（12.3m/道）2#明洞4冠梁破除延米131#、2#明洞总量5围护桩凿除根101#、2#明洞总量6020混凝1:237.651#、2#明洞总量7级配碎石n?601.711#、2#明洞总量4工期计划安排一号明洞DK19+706.39-+

5、718.29,二号明洞DK23+275・82~+280・57已完成城铁主体结构施工，1#明洞2015.7.5开始施工，2#明洞2015.7.10fF始施工，工期计划如表4・1所示。表4-1明洞综合管廊处基坑回填施工计划安排序号项冃工期施工计划备注1冠梁破除Id2015.7.5-2015.7.5仅2#明洞2围护桩凿除2d2015.7.6-2015.7.7仅2#明洞3残渣清理3d2015.7.7-2015.7.9仅2#明洞4C20混凝土回填2d2015.7.10-2015.7.111#、2#明洞5级配

6、碎石回填3d2015.7.12-2015.7.141#、2#明洞1#明洞可不进行冠梁及围护桩凿除考虑2015.7.10开始施工,2015.7.14完成施工，工期5天。二号明洞需凿除管廊范围内支撑梁、冠梁、围护桩，考虑2015.7.5开始施工，2015.7.14完成施工，工期10天。5主要施工方法5.1回填方法选择1#明洞DK19+706.39-DK19+718.29处与综合管廊相交，此处城铁结构顶标高为21.19和21.108,而综合管廊底标高为22.13+0.146,覆土深度约1.168mo2#

7、明洞在DK23+275.82~DK23+280.57处与综合管廊相交，此处城铁结构顶标高为17.405和17.443,综合管廊底标高为,18.50+0.146,覆土约1.241米。综合管廊下部回填压实度要求如图5.1-1所示。2920,8图5.1-1综合管廊下部回填压实度要求LT因综合管廊处对应城铁结构为拱形结构，拱顶两侧空间狭小，若采用粘土回填，难以达到综合管廊冋填技术耍求的道床下0-80cm压实度0.95,80~150cm以下压实度0.94,150cm以下为0.93。我部考虑，在城铁主体结构顶

8、以下釆用C20混凝土填筑，结构顶以上采用级配碎石掺5%水泥回填。5.2施工工艺流程综合管廊处基坑回填施工工艺如图5.2-1所示。图5.2-1综合管廊处基坑回填施工工艺流程5.3支撑梁、冠梁、围护桩凿除1#明洞DK19+706.39-DK19+718.29处综合管廊底标高高于此处围护桩顶部施工平台，可不进行冠梁、围护桩凿除。2#明洞DK23+2275.82-DK23+280.57处综合管廊底标高低于围护桩顶部施工施工平台，需凿除此处支撑梁、管廊及围护桩，桩基编号为1578^1582,