预应力连续箱梁桥整体同步顶升的施工技术.pdf

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1、施工技术预应力连续箱梁桥整体同步顶升的施工技术苑晨星(大同市政建设集团有限公司,山西大同037000)摘要：在当前的造桥技术中,桥梁顶升技术越来越受到人们的关注,因为这种技术造桥速度快、成本不高,效果却非常好。除此之外,桥梁顶升技术也解决了桥的空间小、新桥梁和旧桥梁接触效果不好及桥梁沉降等问题。因此,现对预应力连续箱梁桥整体同步顶升的施工技术进行了探讨。关键词：预应力连续箱梁桥；同步顶升；施工技术中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：1674—3024(2015)12—75—01前言的位置共有8个移动控制点。然后再

2、利用数据总线把整个泵站系统联系起来，设立一个总的控制系统。其次还要在各个桥墩旁边在上世纪60年代左右，我国设计的桥梁载荷还是很小，但是安装一个移动的千斤顶泵站，三跨连续箱梁上安装4个泵站，移现在还有许多地方在使用那个年代的桥梁，由于当下交通运输了动的千斤泵站各自工作。把自由移动的传感器安装在桥梁的上日益增长，旧桥很难承受这么大的载荷。所以旧桥翻修、维护工作端，在立柱的上面设立读数头，其传感器的量程是1000mm。越来越重要，如果把旧桥梁拆了重新建造新桥是不可取，也是不2.3连续梁顶升可能做到的。从目前技术水平来看，使用加固桥

3、梁的方法及桥梁(1)不间断梁试顶升是指，顶升千斤顶主要是以顶升吨位为拓宽技术，就可以提高旧桥承受载荷的能力，这样以来也就可以标准，这建造项目是由500t的液压千斤顶组成。千斤顶的主要特延长旧桥的使用年限，才能适应现在交通的运输形式，而预应力点就是其头部3°的转角。当要整体顶升的时候，先要做好装置的连续箱梁桥整体同步顶升的施工技术的应用有效的实现了桥梁核查及检测整个桥梁顶升的系统的运行情况，其次还要对顶升称的加固和拓宽。重进行检测。不间断进行顶升的高度是10mm。在测试顶升时先1工程概况要把载荷调制到80%，随后再根据实际情况

4、调节各个试点，当顶升达到不间断梁的上部垂直移动10mm停止工作。等到停止工作某座高架桥整体升顶工程坐落于快速路东边的2联桥梁，其10min后，详细的检测桥梁顶升支架及支撑的顶部位置是否有损编号是46和47，由于城区交通的发展速度很快，而且结合城市坏。(2)连续梁开始顶升。检测顶升完全符合标准要求之后，就可交通规划，相关部门决定对这一段的快速路进行维修。这项工程以进行桥梁的顶升了。这桥是座斜交桥，它的位置在竖曲线上，由的主要目的就是为了把高架快速道向东延长，可是原来的高架桥于要考虑到不同千斤顶的高度不一样，所以先是整体的顶升和

5、新建的高架桥只是关系到46号桥和47号桥，所以其余的地方10cm，随后在以3号桥端为基准采用旋转顶升的方法。在开展顶可以不改变。升工作时，要做好数据的记录。而且在整个的顶升过程中还要不2预应力连续箱梁桥整体同步顶升的施工技术间断的检查桥梁的基础沉降、顶升时的垂直度及加固时的焊接点等。每次顶升结束后，要及时的采集千斤顶和油缸变化的数据；若2.1组合钢支撑体系安装是发现数据异常，就需要及时的出台解决方案。当完成整个桥梁对旧桥梁进行改造时，先是建造一个顶升支撑结构，这样以的顶升任务之后，要详细的检查每一个标高点，计算出每一个顶来就

6、可以维修下步墩台。建造支撑系统的时候要考虑到桥梁墩台升观察点的高度，为桥梁的竣工验收提供参考数据。的维修空间，可以方便以后的桥梁维护。钢托架系统是由钢管支撑、事先埋的零件及垫块组成的。支撑立杆是由609×16mm的钢3结束语管制成的，临时垫片是500×12mm的钢管制成，桥梁的剪刀撑和总而言之，顶升技术是对梁体进行适当的修整，为了让路线平联零件可以采用槽钢和角钢，其后再与立杆焊接。在桥台的部线性变的明显，从而能够承受起当前的运输压力并且保证桥梁安分可以装入M20钢的螺杆，主要目的就是把钢板和台身联系在全。如果使用这种技术来维

7、护桥梁可以减少整个施工前线，基于一起，然后利用连接板将钢板和钢管焊接；桥墩部分的钢管和基此，在旧桥的基础上进行改造后，其旧桥的结构受力情况还是不础面上的钢板焊接，每一根钢管支撑的地方再利用锚栓和混泥土会变，桥的整体质量得到了提升，不但施工成本少，而且对桥周围连接。随后采用法兰螺母栓把两部分的钢管连接成为一个整体，运输环境的影响也不大。这种技术可以产生一个好的的施工环境以2.5m的间距设立格构柱，格构柱是由平联和剪刀撑把立杆连且建造成本低，从而是一个比较可取的旧桥改造技术。接起来组成的，从而确保桥梁的稳固性。把随动顶安装在钢箱

8、上面，再利用钢筋把上下垫块连接成一体。参考文献：2.2顶升控制区域划分及监控点的布置[1]汪学谦,汪晓岚,蓝戊己.PLC控制液压同步顶升系统在连这项工程主要是桥梁整体的顶升，泵站是由下面几部分组续钢箱梁悬臂架设施工中的应用[J].世界桥梁,2012(02):33-35.成；泵站安放在每座桥