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时间:2020-03-23
《钻孔灌注桩施工中的常见事故及预防措施浅析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2016年第4期(总第181期)江西建材交通工程钻孔灌注桩施工中的常见事故及预防措施浅析1,2■罗诗立■1.广东省南粤交通投资建设有限公司,广东广州510000;2.广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心,广东广州510101摘要:本文对钻孔灌注桩在施工中的常见质量问题及事故进行分析,探讨质量的持力层。事故发生的原因,研究相应对策,并提出了相应的防治措施。6孔内情况关键词:钻孔灌注桩常见事故预防措施对于孔底沉渣厚度过大,以及孔内泥浆含砂量超标的情况,主要的原因是由于清孔泥浆质量不够、设计不合理、测量方法不正确等方面造钻孔灌注桩是一种典型的桩型,具有一定的优势,包括噪音低、震成的
2、;对此在进行孔底沉渣厚度测量时,首先利用丈量钻杆长度的方动小、无挤土、影响小、适应性强,以及可以在不同地层结构中穿越、适式,明确桩终孔深度;针对于在含粗砂、卵石的环境下,钻孔前可以利用用于多种不同规模建筑,单桩承载力强等优势;对此在不同种类的建筑泵结合高粘度浓浆,进行正循环清孔,使其厚度达到1.1~1.2g/cm3设中广泛应用。随着建筑规模的增加,钻孔灌注桩的长度、桩径、单桩承计标准;与此同时,也要加强注重对于孔内泥浆含砂率,与孔底沉渣厚载力以及施工的难度也在不断的增加;同时施工难度的增加,存在的质度的变化关系分析。量问题、安全隐患也相对增加,对此增加了安全事故的发生几率;
3、钻孔7水下砼灌注及桩身砼质量灌注桩的发展,也积极促进了单桩单柱设计的发展,但是这种建筑形7.1初灌时埋管深度达不到规范值式,出现质量问题后,后期的处理难度是非常大的;对此加强常见质量在此环节,经常会出现埋管深度不规范、堵管、断桩以及钢筋笼移的事故分析,提出针对性的措施进行解决是非常有必要的。位的情况,其中初灌时埋管深度不达标的情况,按照指定的施工标准,1地质勘探方面存在的问题灌注导管底应与孔底保持300~500mm的距离,预埋深度应用超过在进行地质勘察的过程中,常会受到勘探孔间、孔深、土工试验数800mm;同时也要按照桩长、内部积存的砼量,准确的计算出砼的初灌量、取样、试验
4、、桩周摩阻力以及桩端阻力计算不准确方面的影响,对此量。一旦考虑不全面,就会使其初灌量的计算出现误差,达不到指定的针对这一些问题的出现,主要的原因是由于资料审查,勘探技术水平不标准。同时由于导管的安装难度相对较大,一旦施工人员准备的导管够所导致的,对此在施工前,应当熟悉的掌握地质勘探资料;在勘探的长度太少,就会出现误差和埋管深度达不到规范的情况。过程中,也应当根据桩基础持力层厚度变化,适当的增加勘探孔的数7.2灌注砼时堵管量,同时也要根据实际的情况进行实时的调整,避免持力层较薄的环其中出现堵管的原因有很多,像导管出现渗漏、导管底与孔底的孔节,对于桩端的破坏影响。底距离较近、砼
5、初凝、隔水栓不合理、导管过深,或是混凝土配比问题2孔径误差等;对此在导管砼灌注时,首先采用装水加压的形式,对于灌注导管进此环节出现的问题,主要是指孔径的误差,此问题的产生,主要由行质量检查;然后将灌注导管距离孔底300~500mm的距离,加强隔水于施工人员技术水平不够以及设备方面的原因,像钻头用错、磨损等情栓的制作,其长度技术要求要小于200mm。同时圆度和直径,都要符况的出现;对于桩径800~1200mm的桩,钻头直径比设计桩径小30~合技术要求。第二次导管砼灌注结束后,应尽量的缩小下一次混凝土50mm是合理的。对此在钻孔前,有必有检查钻头情况,并由双方技术灌注的时间;若
6、是没有进行灌注,应当在对于灌注导管进行清理,避免人员实行签证手续,从而更好的降低孔径误差的出现。导管内的泥浆悬浮砂粒下沉,增加孔底沉渣的厚度,使其隔水栓运行受3钻孔深度及孔口高程的误差阻,而导致其堵管情况的事故出现。同时也要保证混凝土生产的质量,3.1钻孔深度误差尤其是其初凝时间、配比度等参数的控制。对于钻孔深度误差的情况,主要的原因是技术人员对于地面高程7.3灌注砼过程钢筋笼上浮的换算不够,对此在施工前,应当很据地面的高度,进行细致的换算,使灌注砼过程中,会经常出现钢筋笼位移的情况,严重的影响桩的灌其保持在指定的高程上;同时钻孔深度的测量,也要采用科学且合理的注质量;而出
7、现的钢筋笼上浮和下沉的原因有很多,其中上浮的原因,测量方式,通常采用丈量钻杆的方式进行测量;首先孔底终孔的横截面主要包括混凝土初凝、终凝时间过于短暂,使的孔内的混凝土出现结块按照钻头的2/3长度进行确定,标准的孔深度,是以桩端进入到持力层的情况,一旦混凝土面到达钢筋笼底部时,钢筋笼会被混凝土结块托为准;并加强取样检测的环节工作,保证钻孔确切进入到持久层。起;同时清孔不合理,导致遗留过多的泥浆悬浮砂粒,在灌注混凝土时,3.2孔口高程误差混凝土中的沙离,以及孔内原有的砂粒,会上浮到混凝土面上,逐渐的出现这一问题的原因,
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