道路桥梁质量通病及解决办法研究.pdf

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1、２０１４年第１９期（总第１４８期）江西建材交通工程道路桥梁质量通病及解决办法研究■荆涛■山东省聊城市市政公用事业管理局，山东聊城２５２０００摘要：本文首先介绍了道路桥梁施工中的注意要点，然后具体探讨了道路桥梁非均匀沉降，因此在路桥工程中应用相对广泛；③安设反向坡度，在能质量通病与解决办法，以期为相关技术与管理人员提供参考。有效评估路堤沉降规律的基础上，为加快施工进度，可在台堤结合位置关键词：道路桥梁质量通病解决办法设置反向坡度；坡度大小主要取决与台堤间的沉降差；部分位置在路面铺筑前的预加抛高应控制在１４～１６ｃｍ之间，以保证在路面铺设完成后１道路桥梁施工中的注意要点沉降量可达到抛

2、高值的５０％。（１）主塔施工中，因截面与高度不同应采取不同的的是施工方法，２．２混凝土外观质量通病而不同的施工方法也存在自身的施工风险。如对于高度低于８０ｍ的主（１）箱梁缺陷。因混凝土配合比不合理、振捣不充分等经常会导致塔可采用翻模施工方法，而翻模施工的主要施工风险为模板的提升与箱梁出现麻面、蜂窝等病害问题。对于箱梁缺陷的处理可采取的措施装卸，及施工安全围栏的设置状况；（２）路基施工前应先清除干净地表有：①在浇筑箱梁混凝土前应先做好组织分工，对施工人员开展技术交的建筑垃圾、松散杂填土等，在路基两侧安置相应排水沟，以免路基被底，合理划分振捣区域，明确振捣层次，相互重复振捣的长度应控

3、制在雨水浸泡；在填土中应采用分层填筑方式，各层厚度应控制在３０ｃｍ以５０ｃｍ左右，；应恰当组织混凝土供料，宜采用商品混凝土，施工场地应内，并采用压路机进行压实处理，在检测密实度满足工程要求后才可开配备临时备用搅拌设备，因方便在混凝土因运输不畅等造成供料中断［１］展上层填土施工；（３）在道路桥梁实际运行过程中，应在关键部位建时进行临时供料；②设计中不仅要计算主应力，还应对局部应力分布状立健康检查制度和安置长期应力监测系统，应力监测的内容要包括连况进行定量和定性分析，以加强箱梁截面尺寸的调整优化，恰当安置预续梁应力、斜拉索应力和主塔应力，并定期开展道路桥梁安全评估和健应力钢束；对于预

4、应力钢束锚固端两端的危险截面应进行模拟验算；③康检查；（４）因悬臂施工风险较高，对于挂篮移动、挂篮卸装与定位、平若箱梁腹板过高，应在模板的上部预留孔洞，以保证振捣棒振动充分；衡对称浇筑、挂篮受力及后锚等施工都应依照安全技术规范严格进行，及时检测施工环境温度，以此为依据对混凝土的水灰比及塌落度进行如对于平衡对称浇筑施工，要重点关注当主跨的偏心距在８０ｍ以下时，恰当调整，且在环境温度过高时应加强模板湿润处理；普通钢筋的布置３不对称混凝土的浇筑量应不大于５ｍ；（５）在冬季施工过程中，对于浇应适量，以改善箱梁结构局部区域的抗裂性能、提高构件的局部强度。筑的混凝土应做好保护，若混凝土因受冰

5、冻出现损坏应清理后重新进（２）墩柱发生错台、孔洞、接茬、麻面等质量问题，可采取的处理措行浇筑；混凝土浇筑与养护工作应在冬季重冻期来临前的１个月完成施有：做好混凝土供料，恰当调整混凝土的水灰比及塌落度；提升施工浇筑。人员作业水井，采用分层振捣方式开展真到施工；在模板安装前应先使２道路桥梁质量通病与解决办法用清洁的棉纱将脱模剂涂刷均匀；模板安装施工时要时刻检测模板接２．１桥头跳车缝的垂直度和密合度。桥头跳车是指因桥涵后台路堤与桥涵构造物间出现相对沉降，导２．３伸缩缝安装质量通病致桥头两侧不同范围内的桥面与路面不平整，在沉降差高于固定设计（１）伸缩装置平整度较低质量问题，可采取的处理措

6、施有：在锚固值时，车辆在高速通过时会造成车辆剧烈震动和颠簸，从而降低行车安螺栓时应做到可靠紧固，对于安置在有反复荷载或重复振动部位的螺全性和舒适性的现象。基本表现为桥台与邻近路堤间形成沉降差，导栓应做好防振止松处理；橡胶板安装过程中应依据现场气温及当地气致纵坡不平整、错台或伸缩缝变形等。桥头跳车病害的处理措施有：候条件调整温差预留量，以确保在温度发生变化时橡胶板不会出现凹（１）路基处理。台背路堤沉降是引发桥头跳车的重要因素之一，为降低下或拱起；要及时矫正伸缩缝的型钢线和角钢线，确保线形与桥面拱型或消除路堤施工后的沉降，可采取的处理方法有：在后台路基进行填筑相对应，两根角钢的高度差

7、应满足工程要求；（２）变形缝宽度偏差过高前，应在完成处理的地基拱上安置横向排水盲沟或泄水管；恰当组织施质量问题，可采取的处理措施有：在梁安装过程中应依据测量放样设定工周期及进度，尽可能提前开展台背路堤施工，以确保沉降完成有充分的部位进行安置，确保梁两侧的缝大小均匀合理；应加强控制预制梁的的时间；对于桩基与立柱的施工，应先设置桥台，然后再制作其余桥墩；尺寸规格和斜交梁角度与方向，尽量降低尺寸与角度误差，同时应注意为提高桥台盖梁填土的压实度，应先对台背填土到盖梁底部进行标高，调整墩台