试议市政桥梁设计中的防震设计.pdf

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1、规划设计试议市政桥梁设计中的防震设计刘文亮杨涛李昭(中国市政工程华北设计研究总院有限公司,天津300074)摘要:本文介绍了市政桥梁常见的病害及其发生的原因,阐述了市政桥梁防霣设计的原理与原则,并对市政桥梁抗震设计的主要实现途径进行了探讨。关键词:市政桥梁;结构设计;防震设计中图分类号:U442.55文献标识码:A文章编号:1674—3024(2017)06—0096—01引言各有千秋,所以在桥梁设计之初,首先要在遵守《公路桥梁抗震设计细则》(JTGTB02-01-2008)的前提下,明确设计目标,市政桥梁防震设计关系着车辆行驶的舒适性和安全性,对达到什么样的技术标准才能达到防

2、震设计的要求,防震设计不于现代化城市的经济发展有着重要影响,一旦市政桥梁防震设是独立存在的个体,还要和桥梁总体设计的要求相统一。同时,计不合理,会给市政桥梁工程埋下永久的安全隐患,若市政桥要达到防震设计利益最大化,在达到防震效果起到防震作用的梁结构坍塌,严重威胁人们的生命安全,造成巨大的经济损失。同时,要减少工程成本,同时在设计过程中要用数据说话,要1市政桥梁常见病害分析对施工现场进行勘测,充分考虑到对水文、地质和周边环境的市政桥梁工程投入运行后,很容易受到多种因素的影响,影响,重视细节,综合分析评价。同时,在选择隔震装置时,出现各种各样的病害和问题:其一,梁式市政桥梁受到地震

3、因应选择性能稳定、经济适用的设备。素影响,相关结构构件发生位移,使得市政桥梁结构的节点位表1各桥梁抗震设防类别适用范围置由于盖梁宽度不足,造成梁体结构发生相互碰撞甚至落梁,导致市政桥梁结构损坏,对于拱式的市政桥梁,在地壳运动过程中,腹拱和拱上建筑发生损坏,拱脚和拱顶的拱圈产生裂缝,甚至造成整个市政桥梁隆起变形;其二,地震作用下会造成地基土层液化,在很大程度上加快了地面的位移,加速市政桥梁4市政桥梁抗震设计主要实现途径结构的损坏,加大市政桥梁结构落梁的可能性;4.1桥梁减隔震技术。设计桥梁减隔震的时候需要尽可能2桥梁结构出现病害的原因降低地震给桥梁造成的损害,现阶段开发高效科学的

4、减隔震支2.1桩身和基础损坏。市政桥梁桩身和基础损坏主要是由座是实现防震、隔震的主要途径。利用模型来对桥梁结构进行于市政桥梁工程位于地震的破坏断裂带,受到地震力作用影响,计算,对支座系统参数优化以作为设计的标准。目前减隔震支市政桥梁基础结构发生沉降和移位。有些市政桥梁工程施工现座设计中依据技术的基本原理可以分为三种类型:滑动摩擦类场包含大量的液化砂土土层,地基基础发生不均匀沉降,导致隔振支座、粘性体减震支座、叠成钢板橡胶类支座。市政桥梁桩身和基础损坏。4.2分析桥梁易损性。市政桥梁设计过程中分析桥梁易损2.2桥台、节点和墩柱损坏。桥台、节点和墩柱损坏主要性是主要内容,实际上就是

5、说在一定地面运动参数地震模型的发生在系梁和墩柱的连接位置、盖梁和墩柱的连接位置以及墩情况下来研究构件的损失概率。地震模型参数有地面持续运动柱塑性铰处,在地震作用力影响下,市政桥梁结构中的纵向受的时间、地震运动加强速度峰值等,上述信息数据就需要具备力筋受到损坏,很容易导致市政桥梁结构倾覆。能够支持监测地震的设备。结构损伤程度包括5个等级,分别2.3落梁。市政桥梁落梁主要是由于地震作用下支座底部为无、轻微、中等、严重、完全。分析地震易损性的过程中主和橡胶支座梁底损坏或者发生滑动、活动支座位移量较少、固要有3个步骤,即绘制易损性曲、分析结构地震反应、评价构定支座强度较差等,市政桥梁结

6、构逐渐发生位。同时,市政桥件实验数据损伤程度。梁梁体结构和墩台存在较大的高位差,防落梁设计不科学,市目前市政桥梁设计的主要结构形式为钢筋混凝土,为了避政桥梁墩台支承宽度无法满足相关抗震设计要求。另外,挡块免地面建筑出现比较多的高架桥,受到偶然荷载、自然条件等强度不足,伸缩缝设置不当,受到地壳运动的影响,伸缩缝挤的影响,经常会出现性能裂化,以至于传统的防震设计已经逐压损坏,挡块受到剪切力影响,无法发挥良好的使用性能,导渐不能满足实际需求,影响结构域的抗震性能。但是如果想要致市政桥梁工程落梁。拆除或重建市政桥梁会浪费很多成本,因此,初始设计的时候3市政桥梁防霣设计的原理与原则需要预

7、留一定的空间。3.1设计原理。市政桥梁一般的设计原理就是在满足设计5结束语要求的强度和刚度的前提下,尽量经济美观地设计出桥梁的结综上所述,当前市政桥梁抗震设计还存在一些不足,需要构和形状。桥梁防震设计在我国古代主要是考虑了自然灾害对从多个角度全面分析市政桥梁的震害原因,严格控制市政桥梁桥梁的影响,随着现代经济建设的发展,桥梁技术的突飞猛进,工程各个设计环节,不断提高市政桥梁工程的抗震性和稳定性。桥梁的防震设计主要考虑通过提升桥梁总体强度起到防震作用和提高重要构件、部位性能达到隔震效果。房屋、

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