试析体外预应力法在加固连续梁桥中的应用.pdf

《试析体外预应力法在加固连续梁桥中的应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、塑设■阿固麓崧2013年1月!!!!=!!=!=!!=自=自E!!!s!!!!!g!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!j!【文章编号]1673—0038{2013)01—0210—03试析体外预应力法在加固连续梁桥中的应用吴静波(南宁市市政工程管理处)摘要：随着社会的发展与进步，桥梁建设已经成为交通建设的重要组成部分，然而，桥梁病害却深深危及着人们的生命健康以及经济发展，因此，必须采用有效手段进行连续梁桥的加固。体外预应力法是一种适合于混凝土连续梁桥的加固手段，对连续粱桥的加固具有实际应用效果。本文通过对连续梁桥运营过程中出现的问题、加固的方法进行分析

2、，并着重从体外预应力加固桥梁体系进行分析，从而在实际应用中找到有效的连续梁桥加固施工方法。关键词：体外预应力法；桥梁加固方法；连续梁桥；应用桥梁建设是关系着交通运营、经济发展的重要建设，在人们的生活中起着无法比拟的作用，然而由于行车量的增加、自然灾害以及人为原因的影响，桥梁的承载力不足已经成为破坏公路网整体运营的主要问题，因此必须采取有效措施对连续梁桥进行加固。体外预应力法是目前加固效果比较显著的一种技术手段，由于其具有提高桥梁寿命、危害小、自动闭合桥梁裂缝的特点，因此在实际应用中具有光明的前景。1连续梁桥运营过程中出现的问题以及加固方法1．1连续梁桥运营过程中出现的问题1．1．1常见问

3、题连续梁桥会因表面缺陷、车辆荷载较重造成其承载力不足，从而引发其实际运营中的问题。工程技术人员根据连续梁桥中的裂缝情况对混凝土结构的病害进行判断，从而得出连续梁桥裂缝的两大种类：由外加荷载及结构变形引起的结构性裂缝以及由温度应力、混凝土收缩徐变等引起的非结构性裂缝，其中结构性裂缝是比较常见且危害也比较大的一类裂缝。按照裂缝产生的位置对其分类，可以分为四类，即箱梁项、底板处裂缝；箱梁腹板处裂缝；接缝裂缝以及出现于桥梁跨／板中的竖向裂缝。·+一—卜-+-‘·卜一+一—卜-+一+-—卜—+——+-—+-—+‘-+—+-+一+-+-+一+-+-+一+-+—+一+施工地点的检查；对于顶板做好监管工

4、作；加强巡回检查的力度。在坍塌事故的主要预防措施：制定合理的开采方案；做好隧道的预报工作；加强支护的效果；控制施工的质量．力口强施工人员的自救以及互救。工程施工安全生产是为了施工单位效益能够增长，安全生产效益首先应该做好劳动保护工作，确保企业的安全生产除了对社会和政治有着重要的意义外，还有着经济效益。在施工的过程中发生了安全事故的话，不仅对施工单位造成了严重的经济损失，也将使得施工人员的健康、资源等都造成了损失。只有保证生产过程的安全才能够使得单位的经济效益得到保证，只有保证施工的安全才能够保证施工单位有健康的发展方向。施工单位的领导不能够只是打着注重安全施工，但是对于施工过程中的安全并

5、没有做出过多的努力，一些保证安全的措施在施工中并没有被落实。所以在施工的过程中应该注重安全生产，加强对这方面的管理，使得施工企业走上可持续发展的道路。4小结隧道施工是一项非常复杂并且危险性很大的工·210·程，为了避免事故的发生这就需要在施工的过程中严格按照相关规定进行施工，这就要求在施工的过程中及时反馈其中的一些信息，并做好对周围环境可能存在安全隐患的防治工作，此外还需要在施工的过程中做好对当地情况的勘查工作以及监控工作，确保施工的安全进行，这样不仅保证了施工人员的生命以及财产的安全，保证隧道工程的顺利进行，而且也将给人们的生活带来很大的方便。参考文献f11蒋再文，王涛．基于不完全信息

6、的隧道工程施工安全行为博弈分析fJ】．科技进步与对策，2011(13)．【2】郭甲祥．隧道工程施工安全风险管理【J】．公路与汽运，2010(2)．【3】茹克叶·乌甫尔．浅析隧道工程设计中检测应注意的问题及对策『J1．价值工程，2010(33)．f4】徐湖林，安永林，邵国良隧道过风化槽段施工安全分析fJ】．地下空间与工程学报，2010(1)．!!!!竺1月■嗣目曩瞄交通建设1．1．2严生原因设计、施工、外界条件以及养护因素是造成桥梁缺陷的主要原因。设计原因：在进行加固连续桥梁的图纸设计时，由于未进行实地考察，导致桥型与实际地势、应用方法不符，从而导致结构不合理。工程人员在计算过程中出现误差

7、，未对设计图纸中的细节进行仔细推敲、标注不明确从而造成设计方面的隐患。施工原因：施工过程中的材料选择、施工质量是关系着桥梁建设是否符合要求的重要保证。外界条件：车流量的增加、自然灾害的发生、恶劣环境的影响、化学反应的作用都会成为损害桥梁结构的重要原因。养护因素：桥梁的养护工作做的不及时，或者采用错误方式进行养护均能够造成桥梁安全隐患。1．2加固方法体外预应力加固法、粘贴碳纤维复合材料加固法、粘贴钢板加固法、补加钢筋加固法以及桥面补强