欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:52131648
大小:123.42 KB
页数:1页
时间:2020-03-23
《论聚酯玻纤布在公路工程中的应用.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、垫!Z生蓥!S塑f望簋至!窆翅)辽亘建挝一!————————窒堕三量论聚酯玻纤布在公路工程中的应用■罗九亮一池州市交通建设工程监理有限责任公司,安徽池州247100接要:随着国家经济水平的不断提高,生产生活工作也在飞快的发展着,因此良好的交通系统是加快发展的重要因素,而这主要取决于各等级公路的路面状况,拥有完好的交通路面,对于交通运输起着至关重要的影响。目前我国半刚性基层的沥青路面得到广泛的研究和应用,而在气候环境,车辆荷载等因素的综合作用下,形成比较严重的反射裂缝问题。而聚酯玻纤布在保护公路路面,延缓
2、和防治反射裂缝这个方面发挥了明显的作用,本文主要阐述了聚酯玻纤布在防护和保养公路建设方面的具体优点。关键词:聚酯玻纤布优点特性反射裂缝聚酯玻纤布是一种新型的复合土工合成材料,主要由玻璃纤维和聚酯纤维组合而成的一种复合型材料,既具备了玻璃纤维较强的硬度,也具有聚酯纤维的柔韧性。主要与沥青搭配,二者可以良好的结合,对公路路面起到保护作用,它能够有效地处理公路路面出现的反射裂缝状况。反射裂缝通俗的讲,通常公路路面需要加铺一层沥青罩面,但原来铺筑的路面结构层承受的压力大于沥青层面的承受能力,路面会出现开裂现象,
3、这就是所谓的反射裂缝。在现实生活中,许多地方公路的路面多多少少都会出现一定程度的破损,为了修复这些破损,可以将聚酯玻纤布结合沥青铺设在路面上,聚酯玻纤布的高强度和柔韧性便派上了用场。1聚酯玻纤布工艺的实例应用池州$321西延(高岭至牛头山段)工程,按一级公路标准设计,双向6车道,全长24.036km,设计时速80km/,'b时。路面结构层为:20era低剂量水泥稳定碎石底基层(3%)+36em水泥稳定碎石基层(5%)+12cm改性沥青混凝土路面,该项目采用在水稳基层顶部满铺聚酯玻纤布。具体的实施方案为:
4、首先对路亟基层进行清扫,确保基层表面洁净。按设计图纸中喷洒量将热沥青均匀地喷洒在基层上,在喷洒沥青时,应将路面的温度控制在5℃以上,以便于沥青与路面间可以更好的融合。最后是聚酯玻纤布的铺设,当沥青油处于高温液态时,即可进行聚酯玻纤布的铺设。在具体施工时要注意以下几点:1、尽可能保证聚酯玻纤布铺设顺直,无褶皱,使粘贴处处于紧绷状态,最后通过滚筒使聚酯玻纤布与沥青粘结在一起;2、沥青最佳使用比例为1.1IMm2,范围控制在1.0—1.3L/m2,热沥青最佳温度165—195℃,聚酯玻纤布应在热沥青未失去流动
5、性前铺设,否则难以浸透,降低防水性能。3、迭合层纵向搭接5.1cm,横向搭接10.2cm,最上层横向接头与铺设方向一致。2应用聚酯玻纤布带来的效益在对一工程项目进行投入建设时,建设部门需要对项目的造价成本以及以后的维修费用做一个基本的预算。就拿$321西延工程来说,要全面的考虑到建设公路的运行成本、维护成本、以及公路所能使用的生命年限等等。$321西延工程运行年限大致设置在15年左右,这期间每隔2到3年就需要进行一次比较彻底的公路维修,而按目前市场上的价格来看,公路的维修费用大约在每平方米70元左右,整
6、条公路维修费用算下来以后,将会是一笔很大的支出。而如果在路面下铺设聚酯玻纤布,则可以有效的延缓公路维修的期限,大约推迟到两倍左右,如此看来,这将会给维修费用降低一大截。另外,人工费用的支出也可以省下来。虽然铺设聚酯玻纤布也会耗费一定的经济成本,费用大约在每平方米30元左右,本项目铺设聚酯玻纤布的面积约59万m2,但总体比较下来,有利于降低其全寿命周期内的维护成本,经济上是可行的,会节约不少的费用”’。3聚酯玻纤布具有的特性优点谈到聚酯玻纤布的特性优点,其中最突出的就是对公路出现的反射裂缝具有延缓的作用。
7、对于一些普通的公路路面来说,如果没有使用聚酯玻纤布,那么很快就会有裂缝的出现,公路不足以支撑更长的时间。而聚酯玻纤布具有很高的柔韧性和抗拉强度,可以有效的减缓路面裂缝处的集中压力,起到延缓反射裂缝的作用,增加了公路的使用寿·152·命,这样就不至于经常的去维修公路,大大的减少了维修公路费用的支出,既节约了资源又节省了经费。聚酯玻纤布第二个比较明显的优点就是它具有耐高温、不易发生皱缩、延展性低的特性。聚酯玻纤布最高可以承受将近三百摄氏度的高温,因此它在铺设沥青混凝土上面时不会因为高温而导致融化变形。更难得
8、的是,在公路铺设完成后,聚酯玻纤布在持续的高温天气或者车辆碾压下,都不会变形,不会发生皱缩现象。在对聚酯玻纤布实施工程安装时不会产生延伸,降低了施工人员的工作难度。聚酯玻纤布还具有防水的功能。当遇见下雨天,或路面存有较多的积水时,聚酯玻纤布可以有效的防止路面水的下渗。有时,路面上出现的裂缝有很大的一部分原因是路面上的积水渗透到了路面以下,造成路面下一些材料在与水和空气结合后发生变质,引起内部结构的松动,无法起到正常的支撑作用。而如果路面上加
此文档下载收益归作者所有