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时间:2020-03-23
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1、交通建设童两目蓑晦2012年6月论沥青路面平整度施工质量控制要点张永谦(厦门市政工程管理处)摘要:随着我国社会不断进步,公路建设得以快速发展;路面平整度是衡量沥青路面使用性能的主要指标之·.本文认真探讨了影响沥青路面平整度的因素,并提出改善和提高沥青路面平整度的技术措施。关键词:沥青路面;平整度;因素;处理;控制1平整度概念近年来,随着福建的高等级公路里程屡创新高,沥青路面因具有表面平整、行车舒适、振动小、耐磨、噪音低、养护维修简便等诸多优点而被广泛应用。路面平整度反映了道路通车后的整体使用效果,是体现工程施工水平与行车舒适程度的最直接外在指
2、标。道路使用初期的路面平整度与施工技术水平、施工过程质量控制和材料质量等因素密切相关。随着道路使用年限增加,历经各种车辆荷载的反复作用、外围环境不断变化的影响和路面龄期的增加,各种路面病害的出现,路面的平整度逐渐下降。平整度下降到一定程度,路面就不能满足使用要求了,需适当的改建,以满足通行要求。2影响沥青路面平整度的因素2.1施工因素2.1.1路基沉降不均匀路基是基础,路基不均匀沉降,必会导致路面平整度下降。路基不均匀沉降是指路基表面在自重或外力作用下产生不同程度的竖向位移,主要有两种情况:①路基的沉缩;②地基的沉陷。,路基的沉缩是因为路基填
3、料控制不当,填筑方法不正确,填土路基压实不足,排水不完善,致使路基内部形成过湿的夹层等,在外力作用下,路基沉缩。地基的沉陷是指在路基修筑前原天然地面有软土、泥沼等特殊地基路段或不密实的松土未得到有效处理,该部分基础承载力低,在路基自重作用下,路基下陷。2.1.2路面基层不平整基层施工的好坏对路面平整度有很大的影响。基层不平,即便面层·—-_卜-—。+_-——卜-+-+一+-+--—●一*—卜*+”+-—-卜-+-+一——卜*—·卜一+-+-+一+-+-+-+一+-+-+-+--4---+一+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
4、-+-+-+-+-+·时向摊铺机提供供料,要调整好供料速度,尽量使其保持一致。通常刮板输送的供料速度确定后,便保持恒定。因此向摊铺室的供料基本依靠闸门的开启度来调节。3.2横向接缝的处理横向接缝对路面平整度影响很大,所以必须妥善处理。为了减少横向接缝,每条摊铺带在ld的施工中应尽可能长些,最好是一个工班只留一条接缝。为了处理好横向接缝,简易的方法就是准备好一根宽约15cm的木条,其厚度等于铺层压实后的厚度,长度比摊铺带宽略长些。当摊铺机铺到尽头时,停止供料和捣固,让余料铺完,在尽头形成一条斜坡铺层。趁热在斜坡铺层的厚端挖出一条直槽,其宽度比木
5、条略宽,但槽必须与摊铺带纵向边缘垂直。将木条嵌入槽内,并薄薄地撒一层混合料进行压实,然后取出木条。最后铲除木条后的斜坡层全部余料,这样便形成一条平整而垂直的接缝口。3.3自动找平装置的运用因基层施工采用基准线作为参考基准,其表面基本达到标准平整度。因此,对沥青混凝土面层的摊铺可用基层表面作为参考基准。传感器可采用长短不一的平均直梁或带小脚的平均梁作接触件。若摊铺纵向毗邻的摊铺带,常用铺好的路面作基准,此时可采用滑靴作接触件。对冷接缝施工,滑靴应置于离摊铺带边缘30。40cm处,因为已铺摊铺带经碾压后,其边缘会产生变形。对热接缝施工,滑靴可置于
6、未碾压摊铺带的边缘处。3.4桥涵、通道顶面的处理在沥青混凝土的三层结构中,中面层铺设工作结束之后,要及时的对通道顶面、桥涵进行全方位检测,待检测结果出来之后,用铣刨机或磨石机对高出部分进行洗磨,同时也可以对高出部分进行人工凿除,选取细料修补找平低凹处。进行验收工作时,检测仪器应选用3m直尺或者平整度仪,检查结果符合标准之后,才能实施表面层施工。还有一些各种原因所导致的高出或低凹,无法对其进行修补完善时,可以略微调整摊铺机的参数。如果检测显示要通过的通道、桥涵比两端中面层略高的情况下,可让摊铺机的运作速度加快,让夯垂的频率降低;如果检测显示要通
7、过的通道、桥涵比两端中面层略低,可让摊铺机的运作速度减慢,让夯垂的频率降提高,这样一来,即可完善厚度。3.5沥青混凝土摊铺带的碾压3.5.1碾压程序沥青混合料面层通常分为初压、复压和终压三个阶段。-222·.(1)初压目的是整平和稳定混合料。常采用6~8t的双钢轮压路机或相应的振动压路机碾压。碾压的温度控制在:石油沥青细粒料为125~145℃;石油沥青粗粒料为110~130℃;温度低时要高出5~10℃;改性沥青应根据改性剂的品种和用量,在基质沥青的基础上提高15~30℃左右:掺加纤维时,尚需再提高10℃左右。碾压的速度为1.5~2.0knl,
8、ll。碾压遍数为2~3遍。初压后必须检查平整度、拱度,必要时予以修正。(2)复压目的是使混合料密实、稳定、成型。通常采用DDll0双钢轮振动压路机振动碾压、16t轮
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