论城市道路照明设计与节能措施.pdf

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1、２０１４年第１８期（总第１４７期）江西建材建筑与规划设计论城市道路照明设计与节能措施■胡靓，王洪彬■中国市政工程西南设计研究总院有限公司，四川成都　６１０２１３摘要：随着社会的不断发展，在城市建设中道路照明设施的建设规模越来越车速度等。尤其要对道路交叉点、人行横道附近、供电电源及气候条件大。道路照明设施在使用中需要消耗大量的电能，使城市用电的需求越等因素，都要重视。在设计时，必须要加强对路面平均亮度、路面亮度来越多。本文主要分析城市道路照明的设计，并对城市照明节能措施进分布均匀度、技术指标、眩光抑制程度及照明器布置的诱导性等影响道行探讨。路照明设计的因素。只有科学、合理、高质

2、量的设计，才能有效提高能关键词：城市道路照明设计节能措施源利用率，降低能耗，从而起到节能效果。２．３　路灯开关的合理设置随着城市的不断发展，道路及其照明工程的建设越来越多，城市照对路灯开关的控制必须是准确、安全的，对无论是微机控制、光电明设施在使用中需要消耗大量的电能，使城市供电面临着更加严峻的自控，还是传统的人工控制，只要合理控制好启闭时间，都能起到很好局面。随着近年来各种节能光源、灯具及材料在城市照明中的应用，对的节电作用。采用自动时间控制开关对长夜灯与半夜灯进行控制，当照明设计、施工、维护及节能等方面的要求越来越高。这就要求必须要夜深的车辆、行人都减少后，在不影响正常照

3、明的情况下，将路灯熄灭做好城市道路照明设计工作，并采取有效、科学、可行的节能措施，以降一半，以起到节电作用。对于一些电压波动较大的线路，在半夜时当用低城市道路照明的能耗。电设备减少时，电压升高，不利于节能，可增设稳压器控制电源，以稳定１　城市道路照明设计电源电压，从而起到节能效果。１．１　照度标准２．４　降低无功功率照度标准是指为各类场所定制的照明照度水平值，通常指水平照因无功电流经过线路，线路上的电阻会导致电能损耗，使功率因数度。照度的好坏不仅包括能否看清物体外，还包括看清物体的难度。降低，并增大电力损耗，使路灯的亮度降低，不利于道路照明。因此可对照度水平的衡量必须要充分考

4、虑节能、视角功能、舒适感等因素。我在电源侧接入电容器组，将提高功率因数，从而降低无功功率。对电力国目前的照度标准分级可分为０５、１、２、３、５、１０、１５、２０、３０及５０～负荷的增减进行充分考虑，以便采用不同的容量移相电容组改善功率３０００Ｌｘ。在进行照明设计时可选用其中的一项标准。作为照明设计时因数。另外，对于负载率不足３０％的变压器，应断开或更换轻载变压的重要技术参数，照明标准在照明设计中发挥着重要作用，必须要严格器，并在线路中增设自动调压功能节能器，以保持电压的稳定，使灯具贯彻执行。可在额定电压下作业，以起到很好的节能效果。１．２　主车道照明设计２．５　灯具高度、间

5、距的合理设置常用的主车道照明有杆柱式、高栏式及高杆式等，由于杆柱式可在在选择照明灯具时，应根据道路照宽度、照明所需要的平均亮度值顶端安装照明器、沿道路配置及沿线形任意布置等优点，在我国城市道进行考虑。通常情况下，灯杆高些，路面的照度均匀度就越好，使灯具路照明中得到广泛的应用。随着现代灯具安装高度的不断增加，眩光的间距可适当扩大，以减少灯具的使用，从而降低能耗。但并非灯杆越的发生越来越少，从而提高照明舒适度，且扩大亮度分布面积，有利于高就越好，因为相同的灯具，当其高度越来越高时，路面有效宽度内的减少灯具的使用量，从而起到节能的作用。主车道照明的杆柱式结构，亮度值就越低。因此必须

6、要进行仔细、反复计算，必须要在满足道路照主要包括杆柱、悬臂长度及悬臂仰角。而杆柱的悬臂可分为单边、双边明的亮度、照度、均匀度等前提下才能合理确定出灯具的安装高度与间两种，单边一般安装在车道边，双边通常安装在车道中央绿化带。为了接，才能尽可能减少灯具的使用，以起到节能的作用。保证主车道的照明质量，除了合理选择杆柱尺寸，还要合理选定悬臂优２．６　加强对灯具的定期维护化尺寸。通常情况下，悬臂外伸的长度应取决于灯具发光部门长度，悬由于城市道路照明系统是在露天环境下作业的，经常会出现故障、臂长度应在杆柱高度的１／４以内。灯具安装倾角的选择，应根据车道损坏，不仅影响道路照明效果，还会增加

7、维修费用。因此，必须要加强与人行道照明器的光通进行分配。由于倾角较大时，会使眩光增加，且对灯具的定期维护，以保证灯具的正常发光效率。对于损坏的灯具，应降低慢车道与人行道的亮度，因此应将灯具安装倾角控制在５°以下，才更换节能高效安全产品，必须要采用高效率灯具，以提高照明亮度。能同时提高车道侧与人行道侧的照明利用率。３　结束语２　城市道路照明节能措施综上所述，从城市道路照明设计开始，就要充分考虑节约能源、经２．１　光源的选择济安全及先进技术等因素，并根据道路照明中各种因素进行计算，以采光源的选择是节能工作的