研究公路工程沥青路面施工现场试验检测技术.pdf

《研究公路工程沥青路面施工现场试验检测技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、交通建设建材与装饰2017年2月研究公路工程沥青路面施工现场试验检测技术张文学（中国水利水电第八工程局有限公司湖南长沙410014）摘要：公路工程建设质量影响国家经济发展，而当前国内的公路工程建设中，沥青混凝土工程占据较大的比例。沥青路面施工会受到许多方面因素的影响，导致工程施工质量不达标，所以为了提升沥青混凝土路面施工质量，工作人员必须进行现场试验检测，提升工程建设质量。关键词：公路工程；沥青路面；路面施工；试验检测中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1673-0038（2017）07-0262-021引言3.2探地雷达检测法沥青是一种重

2、要的工业原料，在水利工程中发挥着重要的作根据电磁波在介质中传播的性质，设计制造出探地雷达检测用。在土木工程中，沥青是应用广泛的防水材料和防腐材料，主仪。探地雷达通过一个天线向沥青路面发射电磁波，通过另一天要应用于屋面、地面、地下结构的防水，木材、钢材的防腐。沥青线对电磁波进行收集整理，通过对其波形、路径变化和电磁场强作为一种重要原料，施工中进场之前要进行检测，只有达标后的度等指标的变化。通过收集电磁波在路面各结构层的波形和传沥青才能投入使用。播速度，推算沥青路面结构层的厚度。另外，通过对各结构层介2沥青路面施工前检测电常数的分析，也可以得出路面结构层的密度

3、和湿度。例如，本工程为某一高速公路施工建设项目。该公路的全长2.1检测目的一共为33km。该公路的面层结构采用AC-20沥青混凝土面层，沥青是一种半固体，它具有一定的延性，延性的大小就是用厚度为6cm。根据设计要求，本工程沥青混合料的油石比控制在延度这个概念来衡量的，所以检测沥青的延度就可以清楚的表4.37%。为了对沥青混凝土面层的离析问题进行研究，本工程选示沥青延性的大小了。检测沥青的延度就是为了检测沥青延性取某一路段作为实验路段进行沥青混凝土面层离析问题的检的大小。测。这种仪器进行离析问题研究的原理是：如果混凝土出现离析2.2正式的延度检测的问题，则必

4、然会导致其密度出现变化，而采用路面雷达可以对①把经过保温处理的样品按照一定的要求放到延度仪上准混凝土的密度进行测定，这样就能对沥青混凝土的离析问题进备进行延度测试。这里需要注意的是水面距离样品的表面距离行判定。通过对路面材料介电常数的研究就可以对沥青混凝土应≥25mm。②打开延度仪，开始进行延度测试。在测试的过程中的密度进行判定。这是因为如果沥青混合料的密度发生变化，则需要密切的注意延度仪的工作情况，水的温度是不是一直处于相应的材料介电常数就会出现变化，采用路面雷达可以测定材正常的状态，延度仪有没有晃动的情况。如果有以上的情况发料的介电常数。生，应当停下来

5、处理，处理好了以后继续进行试验。一般用循环在碾压施工本工程沥青混凝土路面工完成之后，即可按照要水的延度仪需要关闭循环水，否则很容易出现晃动的情况。③试求在路面上选取几个具有代表性的点进行离析问题的检测。在验的过程中还会有一种情况发生过，沥青融化之后浮于水的表路面雷达检测完成之后，在各个相应点上采用铺砂法对其构造面或者沉入水槽的底部，发生这样的情况是因为水的密度出现深度进行检测。隔天，再对各个检测进行钻孔取芯，并进行室内了问题，这个时候一般是掺加酒精或者食盐来调节水的密度，使试验以测定沥青含量、级配以及孔隙率。具体的试验结果为：沥之与沥青的密度接近。青混合料

6、介电常数△E为1.00，沥青混合料密度△ρ为0.0344g/2.3检测结果的处理cm3，沥青混合料空隙率△VV为1.39%。沥青的延度检测也是存在误差的，这里一般需要安排至少3采用相对构造深度，构造深度平均值为1.09mm。通过分析可组试验，保障试验的误差在允许的范围之内。取误差在允许范围以知道，沥青混合料的密度、空隙率与路面雷达所检测得到的介之内的几组数据，求得平均值以后，得出检测样品的延度。电常数具有较好的相关性。因此通过路面雷达检测技术可以对3沥青路面施工中检测沥青混合料的密度进行判定，从而间接分析路面混合料的级配3.1落锤式弯沉仪检测法离析情况。落

7、锤式弯沉仪检测法也被称为脉冲式动力弯沉仪检测法，弯①通过路面雷达的检测结果可以知道，如果沥青混凝土路面沉仪有车载式和拖式两种，现阶段拖式落锤式弯沉仪应用较多。上各个检测点的介电常数与其平均值的差值绝对值在0.8以上，拖式落锤式弯沉仪的动力装置和计算机控制系统安装在牵引车则可以判定该检测点出现了级配离析问题。②为了与路面雷达上，检测装置安装在拖车上。落锤式弯沉仪检测法主要通过落锤的检测结果进行对比，采用了其他的检测方法对沥青混凝土面直接向承载板加载，承载板将荷载进一步传递到沥青面层上。在层的密度进行检测。根据检测结果，如果各个检测点的密度与其荷载作用下沥青路

8、面出现弯沉变形，通过传感器收集沥青路面平均值的差值绝对值在0.03