现浇桥梁支架施工质量安全控制要点.pdf

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1、现浇桥梁支架施工质量安全控制要点■颜海云[摘要]我国经济的快速发展，有效推动了道路工程建设4.力传递系统的设计出现违章指挥、违章作业等现象的出现；拆下的杆发展，涌现出了大量道路工程。现浇桥梁支架技术是路桥力传递系统在工程中占据着重要地位，是工程件以安全方式运下，然后对其进行集中堆码整齐。工程中应用较为广泛的技术，施工中虽然采取了相应的措的质量安全的保证。在该工程力传递系统设计过程3.支架施工安全及防护措施分析施，但是依旧存在一些问题。因此，积极加强对现浇桥梁中，支架顶端的部分设置为方木，实现力传递。底在施工过程中想，要加强对施工人员的培训，施工技术的研究分析，才能保证良好的工程质量。模下脚

2、手管立杆的纵向以及横向之间的距离都为提高施工人员的整体素质和安全意识，保证施工人0.6m，顶托木枋截面为10cm×15cm，按横桥方向员掌握具体的安全防范措施。在施工现场危险区域，[关键词]现浇桥梁支架施工质量安全施工要点分析布置，间距0.6m；次梁按照桥方向设置，间距15cm，可以设置安全标语进行警示；避免高空坠物对人员方木接头错开布置造成伤害。项目管理人员要强化施工监管，从施工就目前来看，路桥工程建设过程中，由于施工三、支架施工技术要点的每个环节减少施工漏洞，保证施工质量；另外，2现场的环境、施工材料、施工技术、施工管理等方在此工程施工过程中，箱梁的重量为60KN/m，施工技术人员要做

3、好技术书面交底工作，规范施工面存在一定的影响，导致施工过程中出现严重的安在施工中存在的风险较大，因此，只有积极对施工流程，将工作任务进行具体的细分，明确施工注意全问题，甚至会出现较为严重经济损失以及人员伤技术进行控制，保证施工安全。事项，针对常见的施工问题提前要制定防范措施，亡，因此，施工安全管理部门应该依据实际情况制1.地基处理同时设定施工质量标准，交底双方要进行签字。定合理的现浇桥梁施工安全管理机制，明确施工要在实际操作之前，首先要做好准备工作，进行4.支架安全措施分析点，不断加强制度落实力度，才能保证施工的安全地基的休整，保证其能够满足箱梁施工中承载力的工作人员要严格按照设计方案的相

4、关设计对支性。需求。这个过程中了，使用装载机平整和压实地基架进行搭设，并且支架搭设过程中所采用钢管上不一、工程概况表层松土，及时清除地基中存在的弹簧土，应用石能进行打孔；剪刀撑、横向斜撑等应该和钢管立柱本文主要以盐徐高速公路马甸互通连接线淮扬渣进行换填压实处理。针对基坑周围压开挖过的地的搭设同步进行，对于立柱垂直度来说，不管从那互通大桥工程为例进行分析。面，采用针对性的方式加固，例如分层回填、分层个角度种角度测量，都应该满足相关规定，保持在本工程包含主线桥和匝道桥两部分，桥址位于平整压实等，保证满足施工质量技术要求。地基平50mm以内，并且支架总高度所存在的偏差应该小于淮施公路与苏北灌溉总

5、渠间，新建桥梁需拆除老桥整后，采用石渣对路面进行硬化处理，厚度要符合100mm；在支架搭设、拆除施工中，施工现场应该A、B匝道和跨线桥部分，同时部分利用A匝道老桥。一定的施工标准，一般以40cm比较适宜，然后浇设警戒区域，悬挂一些安全警戒丰富依据标语，在主线桥位于直线段上，中心桩号为K3+808.06，筑15cm厚C20素混凝土垫层。警戒区内，禁止非工作人员在排架下方行走或者组起点桩号为K3+669.636，终点桩号为K3+946.518，2.支架拆除作业织施工，并且地面安全监护人员应该积极的履行职主线桥梁全长276.882m。在支架箱梁砼强度达到100%，满足施工需求时责；在支架临边施工

6、时，工作人员应该积极的可靠那么，主线桥的上部结构为：5×30m的组合箱才能进行支架拆除工作，采用跨中向支点方向对称的安全设施，对于不同的临边作业施工环境应该依梁+3×15m+14.882m异型现浇梁+2×32m变宽钢箱的方式进行拆除。据实际情况设置不同安全措施；在斜道楼梯以及梯梁。A匝道上部结构布置为3×16.5m+14.5m+18m，（1）拆除顺序：护栏拆除→脚手板拆除→剪刀段边支架施工时，要及时安装临时安全防护栏杆，总长为82m。B匝道上部结构布置为8×20m现浇砼撑拆除→横杆拆除→立杆件拆除；支架拆除过程中，在箱梁顶板处，应该依据工程结构的实际施工进度连续梁，总长为160m。应该依据

7、多点、对称、缓慢、均匀的原则进行拆除，安装正式栏杆等，梯段旁边还应该设置安全扶手，二、支架的设计要遵循先拆中跨，后拆边跨；先拆支点，后拆跨中当做是临时栏杆；工作人员在高处施工过程中，危1.设计原则的顺序。险性较大，必须严格按照施工要求，佩戴安全带，由于本桥跨越河流，跨河段采取钢管桩+横向贝（2）拆除工作要从上到下逐层拆除，要分开作保险钩应该采用高挂低用的方式并扣在牢固部位；雷梁+纵向贝雷梁+满堂支架施工，其他跨采用满堂业