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时间:2020-03-23
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1、2017年第17期(总第218期)江西建材交通工程现浇薄壁管桩技术在市政道路软基加固中应用■荣海岚■重庆渝北401121摘要:经济的发展也带动了市政道路工程建设的展开,软基加固是市政道路施此可能会出现严重的下卧层沉降现象;PCC桩的沉管方式为半挤土半工中的重要环节,其质量的高低将直接影响到市政道路的使用寿命与使排土,能够促进路基承载能力的提升,不会导致严重的沉降发生。用安全性,因此需对软基加固环节予以高度重视。由于我国地质条件具2.5经济性能较好有较为明显的复杂性,应当不断增加技术投入,以提高软基加固的水平如果施工中所需桩长为
2、12米的管桩,那么以实际施工情况来分与质量。现浇薄壁管桩技术是当前较为常用的一种软基加固技术,具有析,现浇管桩的壁厚为012米,桩直径1米,桩距则可以设定为313明显的应用优势,文中将对其展开探讨,分析其主要内容、应用优势以及实际请用情况。米,此时施工单价为180元/延米,加固成本为198元/";而粉喷桩则关键词:现浇薄壁管桩技术市政道路软基加固需桩径05米,桩距则设定为114米,此时单价为32元/延米,加固成本为195元/"。但从成本上该,粉喷桩稍具优势,但是从整体的经济常用的软基加固技术包括真空预压、桩基、超载预压、强
3、夯法等,各性能上来看,现浇薄壁管桩可控性强、沉降现象较轻、适应性强,且易检具优劣,市政道路施工需根据现场情况进行择取。综合各施工技术的测,由此可见从综合效益来说,现浇薄壁管桩技术的优势更为突出。优势,现浇薄壁管桩技术(PCC桩)被提出,并在市政道路建设中得到了3现浇薄壁管桩技术在市政道路软基加固中的应用情况广泛应用,这一技术的应用优势明显,具有推广的意义与价值,对此展3.1现场开挖开探讨有着重要的实际意义。以某市政道路工程为例,其土质为深粉质黏土,地层在8到18米1现浇薄壁管桩技术的基本内容之间,路堤最大填土高度可以达到6米,
4、在PCC桩展开软基加固施工,现浇薄壁管桩技术融合了多种软基加固技术的优势,包括振动沉工程长度为3780延米,桩长在6米到12米之间。在开挖后要对桩身管桩、预应力管桩等。实际施工中应用的薄壁管桩直径能够达到15的质量予以必要的检查,至少要检查3根桩身,保证检查的全面性与有米,加固深度超过25米,桩身具有较高的强度,总的来说其优势在于质效性,检查时间为桩基施工结束后的第15天,检查结果显示桩身质量量监控简便、具有较强的可操作性、施工技术简便、单桩具有较强的承较高,不存在空隙或断桩问题。载力、成本低等。现浇薄壁管桩由振动头、活瓣桩
5、靴、内钢管、外钢管、3.2低应变检测排气孔、法兰接头、进料斗以及管腔构成,在成桩的过程中,施工人员通在低应变检测中应用反射波法,对四分之一的PCC桩予以检测,过自动排土振动灌注的方式进行施工。首先位于管腔上部的锤头可以结果显示,所有的桩身强度均可以达到C20标准,属于A类桩,可满足发出振动从而将内外钢管构成的环形腔体打入土中,达到预定深度,活实际的承载需求。瓣桩靴会对环形腔体起到较好的保护作用,而后可将混凝土均匀灌注3.3静荷载试验到腔体,灌注结束后就可以将钢管拔除,混凝土管桩就此形成。施工中静荷载试验针对单桩展开,保证其承载
6、力能够满足道路的使用需还需对桩与桩、桩与土之间的荷载、应力情况予以调整,在桩顶铺设必求,在实验中分析沉降量以及荷载之间的关系,以78米的管桩为例,要的褥垫层,以保证土地和管桩可以对荷载予以承担。PCC桩在成桩其在竖向上的极限承载力超过730KN,符合相关标准。施工中应用的机理包括三个,第一是模板作用,空腹模板可以对管桩内3.4现场测试壁起到保护作用,避免出现塌壁或缩壁等不良情况,有利于提高槽孔内现场测试包括两部分,第一是桩周地表土发生位移的情况,沉桩过部的稳定性与充盈性,保证一次成桩;第二是振捣作用,振动拔除的过程中地表土体
7、会发生挤密,这种挤密以指数形式发生衰减,与桩心相距程中,混凝土会受到连续、反复的振捣,从而变得密实,在此情况下管桩25米位置的桩周土出现不超过2毫米的位移,这种位移是在合理的范壁厚也将得到极大的增强;第三是挤密作用,管桩振动过程中,会出现围内的;第二是沉桩过程中土压力发生的改变,为了对挤土压力予以全振动、排土、挤压等情况,在此作用下,桩间土可以得到有效的密实。面的检测,需在与打桩中心相距15米以及3米的位置打一小孔;在2现浇薄壁管桩技术在市政道路软基加固中应用的优势25米、5米以及775米的位置埋设压力盒,每下沉2米需
8、进行一次记为了更加明确PCC桩的应用优势,现将其与粉喷桩进行对比。录,结果显示存在应力松弛现象。2.1提高工程建设的适用性4结语从性质上来说,PCC桩为刚性桩,其直径能够达到15米,桩身强与其它软基加固施工技术相比,现浇薄壁管桩技术具有较强的综度在C20-C25之间,在沉管
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