浅谈路基基床表层级配碎石施工.pdf

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1、浅谈路基基床表层级配碎石施工肖洪军(中铁二十局集团第四工程有限公司，山东青岛266061)摘要：本文主要阐述了铁路路基的施工概述，就基床表层级配碎石施工技术与要点进行探讨与分析。关键词：铁路工程路基基床表层施工方法级配碎石1基床表层施工重要性基床表层作为承受轨道、列车动力作用和水文气候变化影响，是整个路基的重要组成部分，就要求路基基床表层要有良好的强度、刚度、优良的排水性。就目前常见的路基基床表层结构而言，其主要的作用在于传递和扩散由上部结构带来的车辆荷载、路面其他荷载等，从而保证路基结构的长期稳定，为道路运输的

2、稳定安全提供必然基础。在施工项目中，要想确保路基基床表层的施工质量，就需要选择一项正确、科学合理的施工方法来进行施工与管理，从而提高路基表层的整体性与安全性。2主要的施工准备工作2．1备料就当前常见的铁路路基基床表层施工中，首先要备好相关的使用材料和工作流程，其中在施工的过程中对于不同的施工环境、施工要求要采用不同粒径的碎石来进行配合。同时对于这些石料要进行分类堆放，并采用相关辅助设施将其隔开，以避免出现混杂现象。为确保材料清洁，在堆放场地要防止黏土、杂物及粉尘渗入。备料要充足，避免停工待料，保证正常填筑施工。2

3、．2确定施工工艺参数基床表层级配碎石在大面积填筑前，应根据初选的摊铺压实机械及填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、压路机行走速度等关键的施工工艺参数。试验段长度不宜小于lOOm。2．3验收基床底层基床表层填筑前应验收基床底层，主要是检查基床底层几何尺寸，核对压实标准。对不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准。基床表层填筑前应清除基床底层表面杂物、松散石碴，并适当洒水湿润。3基床表层级配碎石填筑施工方法3．1测量放样基床表层填筑前利用全站仪测量放样，恢复中

4、线和边线。直线段按10米，曲线段均按5m测放中线及边线控制桩，并设置钢丝绳基准线，按照规定的松铺厚度在标杆上标出刻度，以便控制松铺厚度。3．2集料拌和级配碎石采用拌和站集中拌和生产。按基床表层级配碎·166·石粒径级配范围要求，通过室内试验和现场填筑工艺试验验证取得的配合比进行配料，经具有自动计量装置的拌和机拌和，生产出级配稳定、质量合格的级配碎石混合料。在基床表层填筑前2个月开始储备各种规格的集料。为保证基床表层填筑压实质量，填料随拌随用。3．3集料运输混合料采用自卸汽车运输。装车前保持车厢内清洁，车厢严密，以

5、防止小颗粒渗漏，避免配合比发生变化和污染环境。运输过程中要加盖篷布保持填料湿润以防止水分蒸发过多。运至现场的填料利用酒精燃烧法检测含水率，合适后再行摊铺。3．4集料摊铺摊铺时，摊铺机按照事先设置好的控制桩和钢丝绳基准线，采用“走钢丝”的方法控制松铺厚度。摊铺过程中，采用水准仪复核测量基床表层高程，通过松铺厚度和高程双重控制，确保压实厚度和基床表层高程符合设计要求。摊铺时，在摊铺机后面配备人员及时消除粗细集料离析现象。对粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料并拌和均匀，对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。

6、3．5碾压基床表层级配碎石摊铺整形后当表面尚处于湿润状态时应立即进行碾压。碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则，并按“先静压、后弱振、再强振、最后静压收光”的方式压实。碾压次数根据试验段试验参数确定。碾压时由两侧路肩开始向路中心碾压，压路机的碾压行驶速度开始采用慢速，以后几遍逐渐加快，但最大速度不超过4km／h。沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于50cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不小于3．Om。3．6修整养护表层级配碎石局部表面不平整要洒水补平并补压，使外形质量达到设计要求。已

7、经施工的基床表层禁止任何车辆通行直到养护完毕。4结束语在保证级配碎石质量的前提下，采取正确的施工方法，加强施工管理和检测，严格控制路基基床表层级配碎石的施工质量，对确保线路安全稳固，减少各种病害，延长使用寿命，为线路使用创造良好的基础条件。