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1、交通建设建简目嚣晦2012年5月浅谈移动模架施工技术的发展及应用吕玉军杨景(陕西省榆林市719000)摘要:移动模架施工技术足一种先进的施工方法.本文介绍了移动模架施工技术及设备的发展历史、施工工艺、特点。对咀后施工中应用移动模架施T技术具有一定的借鉴意义。关键词:现浇连续粱桥:移动模架;旌上技术引言现浇连续梁桥存桥梁建设中是一种应用十分广泛的桥犁,其传统的施工方法采用搭设满堂支架进行。随着现浇连续梁桥麻用的不断深入,特别是在跨越大江、大河、甚至跨海人桥建设中,传统方法就不能实现,针对返种情况。需要寻求一种适心性更广泛、更高效、
2、安全、操作简捷的方案,解决传统方法不能办到的现实问题,移动模架施工技术一是能适应现浇连续粱桥的各种环境,得以推广、应用。近年来我国存公路、铁路施工中移动模架施工技术得路足的发展.取得良好的社会效益和经济效益。1移动模架施工技术的发展历史移动模架系统(MoveSupportSystem,简称MSS或称造桥机)施T技术是在上世纪70年代在挪威NRS公司密切配合下发展起来的。如今已经在世界范围内得到广泛应用。MSS经过不断改进,目
3、ji『已经用于世界各地1()0多座大轿施工。1.1国外移动模架施工技术和设备的发展在国外,逐孔向前现场浇
4、滓混凝土移动模架技术起源于50年代西欧,1959年在阿尔卑斯修建桥梁时首先用于施工,周期最快可达2周1孔:1963年西德斯特巴格公一J采用穿桁导粱现浇31m跨简支桥梁。1969年德国PZ公司首先使用桥面卜支承烈梁一次走行的现浇方案,用于德国Amsinek立交桥。于1973年定型。该』=法办称PZ法,随这项施丁技术发展,在日本、美国、葡萄牙、韩国得到应_}}j,MSS重量足亦由400t增加到1620t,跨度亦南31m增加60m。施工周期平均奖是每孔8-12d:近年来,不少对施工技术要求很高的桥梁均采用了NRS公司提供的拼装系统。1
5、.2国内移动模架施工技术和设备的发展在国内移动模柴施工技术最早于1990年由交通部部门引进了德国PZ公司设计的LVB型移动模架系统,施下中了厦『Jl宙i集海峡人桥。近几年来,移动模架施工技术分别往南京长江公路二桥、南京长汀公路二桥、湖北武汉军山长江公路大桥、厦门海沧大桥、杭州湾大桥北引桥、东海大桥、飞云订=三桥、湛江海湾大桥引桥得到应用。甘前世界跨径最大62.5米,施工载荷最大26001移动模架在广州珠2I:黄埔人桥试压完牛并进行了第一节段的施工,目前国内施工中除引进挪威NRs公司设计的移动模架外,中铁大桥局集团有56l公司、山
6、东博瑞路桥技术有限公司、开封市宏达路轿设备厂、郑州大方实业有限公司、北戴河通联蹄桥机械宵限公司都具有移动模架的研发能力。产品跨径从30m、45m、50m、62.5m不等,产品涵盖上行式、下行式、自行牛腿和非自行牛腿等型式。2移动模架施工技术特点移动模板支架系统的设计和施工技术,为箱形连续粱腌工制造r移动模扳支架系统或设备,解决了现实中地面为软弱E层,设霄满堂支架和钢管桩支架基础处珲网难且投资费用商的难题。(1)移动模架施工技术为标准化作业,施上倒期快、质量好,单孔箱粱整体现浇作业的工期为12.15d。撮快町达到lOd。(2)可利
7、片I移动模架设置防雨、防寒、防晒等垃施。有利于混凝土养生,且施工不受天气和季节的影响。(3)能适用于不同曲线的多跨连续粱的施工,能保证梁体整体性、几何尺寸.保证桥的施工质量。“)町利用牵引设备移动,操作简单、安全可靠。纵移、横移、顶升等12人便‘口I操作。(5)移动模架承载能力高,抗弯刚度大,主粱变形小,可设预拱度控制线形。·214·(6)桥梁较高,无法或较难设置满堂支架和钢管桩支架的桥梁施工,可以减少了对环境的依赖惟和破坏性。3移动模架系统的类型及组成移动模架系统一股由模架支承系统、丰粱桁架系统、模板系统及液压走行系统组成。按
8、照造桥机生梁的支承位置,国内移动模架系统可分为三种类型:(1)上承式移动模架系统。MZ32型造桥机、挪威NRs公司的M。。造桥机等均届于该类型移动模槊系统。该设备由丰梁、导粱、横梁、推进台车、支承托架,内模、外摸择粱等组成,利用承台或桥墩作为支承托架的支承点,模架及施工荷载由主粱承担。该设备的特点是PC梁宽度不受限制,但需要占用桥下净空。(2)中承式移动模架系统。支承主梁为中承式桁架,主要以铁道建筑研究院研制的zoJ32/56型造轿机为代表。Pc粱存预制场分段顶制,由运粱台车、起吊天车将粱运垒校架粱腹内拼装。该类型造桥机要求PC
9、梁及桥墩小能太宽。因此其应用局限性较大,较少采用。(3)下承式移动模架系统。该类型造桥机以郑卅I大方轿械公司的DZ42/1000为代表。丰耍由丰粱、模架、吊车、支承结构、走行结构等组成。该类母桥机的上要优点是工作面在桥墩以t,丰粱支承在墩项及已成粱段上,因此不需
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