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时间:2020-03-23
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1、交通建设建村翻蒜商2012年2月浅谈移动模架法在客运专线桥梁施工中的应用祁然(中铁电气化局西安铁路建设公司)摘要:本文以京石铁路客运专线北京永定河特大桥工程为实例,对移动模架法在客运专线桥梁施工中的应用进行了探讨。关键词:桥梁:旋丁方案:移动模架法l工程概况京石铁路客运专线北京永定河特大桥DKl2+352.24~DKl4+206.73段(墩号为A97#,A152#),总长度1854.49m,孔跨结构为10x32+1x24+12x32+(40+64+40)+1×32+l×24+7×32+(40+64+40)+l×’4+1x40+2x24+5x32+lx24+Tx32+lx
2、24,共有简支箱梁49孔,其中跨射击场路40十64+40m,连续梁以北23孔(A97#。A120#),跨梅市口路40+64+40m,连续梁以南17孔(A135#.A152#),两连续梁问9孔(A123#~A132#)。2施工方案的选择南于制粱场距离本段较远,且中间有几处大跨连续梁工期制约,采用在梁场预制架设的方法满足不了工期要求,只有采用原位现浇。而本段地处北京射击场路垃圾填埋场,如果用支架法制梁,需进行地基处理,搭设支架,劳动力投入大,施工周期长。移动模架法由于准备时间短,能快速投产,转场较机动灵活,便于开展平行流水作业。根据本段的工程量、工期、孔跨布置情况及整体施工
3、安排,经过方案比选,决定对A97#~A120#和A135#。A152#间的简支梁采用移动模架法施工。3施工安排本段投入2台移动模架造桥机进行施工,具体的安排为:l#移动模架在A135#~A136#处拼装,向石家庄方向施工,施工至A152#,完成17孔现浇梁施上后,拆除下架。2#移动模架在A119#~A120#处拼装,向北京方向施工,施工至A97#,完成23孔箱梁施工后,在A97#处拆除下墩。4移动模架系统主要组成部分及功能介绍移动模架主要部件有托架、台车、主箱梁、导梁、梳形梁、外模及其支撑、前门架、中门架、后门架、内模、端模、液压及电气系统。该模架是一种自带模板的大型制
4、梁谩各,可在桥位间白行移位,个‘个孔地挨个儿完成箱梁现浇施工。移动模架系统(MSS)主要由牛腿、主梁、横梁、后横梁、外模及内模组成,每一音
5、!分都配有相应的液压或机械系统。5施工方法5.1施工流程利用该移动模板进行施工,是一个多次循环的过程,整个循环过程如下:旌工准备一安装墩旁托架一移动模架系统组装、预压一侧模安装就位一安装底模一安装支座一预拱度设置及模板调整一绑扎底、腹板钢筋一预应力系统安装一内模就位一绑扎顶板钢筋骨架一浇筑梁体混凝土及养生一内模脱模一张拉及压浆一卸落滑模、拆卸底模一安装下一孔托架一造桥机纵移过墩到位一开始下一个循环。5.2施工前的准备工作墩身旌工时,
6、存其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。对现场进行硬化处理,使临时支架基础稳定。5.3移动模架的拼装(1)组装牛腿:牛腿为钢箱梁形式,吊装牛腿时,先用水准仪抄平牛腿顶面,这样,推进平牟在牛腿顶面上工作时,就可以顺利滑移。(2)安装丰梁:‘般情况下,主梁先在桥下组装,然后用吊机将主梁分段吊装在牛腿和支架上。如果起重设备具有足够的吨位,也可以在桥下将全部主梁组装完成后整体吊装就位。(3)拼装横梁:主梁安装完毕后,升始拼装横梁,此后,主梁在液压系统作用下,依次按横桥向、顺桥向方式分别准确就伉,再在墩中心放出桥轴线,按桥轴线方向调整横梁并连接好,最后铺设底板、外模板、肋板及翼缘
7、板。(4)拼装模板顺序:按如下工序进行拼装:组装牛腿,组装主梁及有关施工设备、就位机具一安装牛腿一吊装主梁、同步横移合龙一安装横梁一铺设底板、安装模板支架一安装外腹板及翼缘板、底板一绑扎钢筋后安装内模。5.4移动模架调整移动模架安装完成后第一次使用前,要通过等载预压等方法对其消除非弹性变形,同时确定弹性变形值,并据此进行预拱度设置,还要检验模架的安全性能。安全性能达不到要求时,就要反复进行上述步骤进行调整,直至达到要求为止。5.5绑扎底板及腹板钢筋在底板钢筋绑扎同时,要沿底模纵向安放两排混凝土预制块轨道座垫,并通过预留孔用螺栓将该座垫与底模固定,底板钢筋绑扎完成后,在底
8、垫上铺设两道轻轨,然后开始腹板钢筋绑扎。绑扎箱梁腹板钢筋接近完成时,要按设计图要求的位置,绑扎纵向预应力束管道定位筋,定位钢筋要编号,并与箱梁模板号相对应,其焊接位置由管道坐标计算而定。定位钢筋绑扎完成后安装管道。管道要甲顺,接长部分要崩胶带纸裹紧。5.6安装预应力系统预应力系统安装需先将钢绞线和穿束机等设备和材料运到已完工的桥面上,然后将钢绞线从预应力管道一端穿至另端,此时,两端工作人员要密切配合,控制好张拉预留长度(一般60.80enO,一束钢绞线全部穿完后,用砂轮锯将钢绞线垂直切断,再穿下一束钢绞线。千万注意,安装预应力系统时,‘定
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