浅谈石灰稳定土在施工中的质量控制.pdf

浅谈石灰稳定土在施工中的质量控制.pdf

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时间:2020-03-23

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1、施工技术浅谈石灰稳定土在施工中的质量控制杨林(江苏省盱眙建设工程质量检测中心袁江苏淮安211700)摘要院在道路实施过程中袁为了促使地基更加稳固袁必须引入一些较为特殊的材料对地基进行加固处理袁而采用石灰增强土质的稳固是最为常用的措施之一遥本文对道路施工中石灰稳定土的利用基本情况进行了分析袁并对石灰稳定土在施工中的质量控制进行了探讨遥关键词院石灰稳定土曰道路施工曰质量控制中图分类号院U416.2文献标识码院A文章编号院1674要3024渊2015冤07要86要01引言是要求工程设计人员依据具体情况袁比如每个路段底基层

2、与基层的厚度尧宽度和预定的干密度等袁科学计算出每个路段所需要当前在我国许多道路施工工程中袁对于道路工程的底基层的干燥集料曰又比如所采用的石灰质量应达到什么样级别的技的铺设通常都是采用石灰粉煤灰稳定土或石灰稳定土袁原于石术指标标准尧进场的生石灰块如何妥善保管袁如何缩短生石灰的灰粉煤灰稳定土或石灰稳定土可以构建出较为良好的板体袁同存放时间尧如何将生石灰消解成熟石灰粉袁使用什么样的筛子进时在取材和费用支出方面具有明显优势袁因此袁可以说这种半刚行过滤筛选尧熟石灰粉存在的最大时长尧石灰土混合料所用的土性材料为我国的道路建设与

3、发展作出了巨大贡献遥然而袁在我国应以什么样的标准进行试验袁应达到什么样的塑性指数曰再比如沿海地以及区东南地区袁由于只有粉土或粉土质袁如果引入石灰要对用料的最大粒径进行规范袁严格限定于37.5mm,对于二灰对这类土质进行稳定袁常常达不到道路工程施工设计的规范标质量所占比例控制在15豫-30豫之间袁颗粒的最大粒径不超过准袁底基层成型效果难以达到设计图纸的要求遥鉴此袁加强石灰31.5mm遥等等袁都必须结合具体的施工工程条件加以明确要求袁稳定土在施工中的质量控制显得非常必要袁是加强道路工程施切实将施工引入的材料质量关把守好

4、遥工质量控制的一个重要组成部分遥2.3严把施工拌和与摊铺质量1道路施工中石灰稳定土的利用基本情况分析根据多年的道路建设理论研究和实践经验梳理总结袁为了促使石灰土强度质量达标袁石灰土的拌和方法采用野场拌法冶最根据对道路施工中的基质层构建的调查研究袁以及多年来为科学和合理袁并建议采用稳定土摊铺机摊铺混合料遥从事石灰稳定土基层施工的工作经历袁综合梳理各类情况出现2.4严把施工碾压和养生质量问题的具体案例袁采用石灰稳定土常常产生的突出问题集中表成品混合料摊铺整型之后的施工的工序便是野压实冶袁在碾现在3个方面院渊1冤在成型时

5、出现拥包尧起皮和弹簧的问题曰渊2冤压过程中必须加强碾压施工的条件检测袁比如在夏天由于水分在成型初期出现开开裂与隆起的问题曰渊3冤出现缩裂问题遥这些蒸发过快导致表面水分不足袁则应通过洒水进行适当补水遥同时问题对于道路基层的刚度尧板体性尧强度和荷载分布能力影响较应采取科学的施工碾压工艺袁确保最终石灰土的压实度要达到大袁严重影响道路路面的使用质量与寿命袁给其后道路维护工作设计预定的标准遥石灰土基层的养生对于道路质量影响同样非带来诸多不便遥常大袁因此必须加以重视袁对于刚压实成型的石灰土基层袁通常针对以上经常出现的问题袁综合

6、梳理各类道路病害产生的应根据工程建设的实际情况加以养生袁从而为铺筑上一结构层原因袁集中体现在3个方面院渊1冤引入的生石灰中含有过火石灰奠定良好基础遥杂质问题袁由于过火石灰颗粒会逐渐消解袁并出现体积膨胀袁而综合以上袁必须石灰稳定土在施工中的质量控制袁必须以加当采用含有过火石灰杂质的生石灰施工成型之后袁随着过火石强对工序流程监管来加以确保袁如下图1所为石灰稳定土在施灰颗粒消解而产生的体积膨胀袁就会引起石灰土层隆起曰渊2冤路工基本工序流程图遥基成型碾压过早袁在道路路基施工过程中袁虽然引入的生石灰粉比较纯袁而且在具体使用过

7、程中也可不需消解袁然而袁当将其拌入土中之后袁由于生石灰粉在土中的消解过程中袁会释放出较为多的水化热量袁如果在这些水化热还未得到有效释放之后就进行碾压成型施工袁则会由于热量过多促使土的体积得以膨胀袁于是出现隆起问题袁但成型碾压又不能过晚袁否则难以充分利用好石灰与土之间各种有利反应袁导致难以将路基有效压实遥渊3冤由于保湿养生不及时或石灰稳定土自身含水量过大袁当出现高温情况之后袁由于水分蒸发而出现干缩裂缝问题遥2石灰稳定土在施工中的质量控制探讨图1院石灰稳定土在施工基本工序流程图2.1严把下承层准备工作质量底基层或土基等

8、下承层是道路建设的基础之基础袁基础不3结语牢袁地动山摇袁因此必须切实严格把守下承层准备工作质量袁切采用石灰增强土质的稳固是我国道路工程建设中最为常用实按照设计要求进行精心加工处理遥在具体施工过程中袁在直线的措施之一遥加强石灰稳定土在施工中的质量控制相关问题研道路段以每20至23米设置一桩袁在平曲线段以每10至15米究袁对于促进整个道路工程建设具有非常重大的意

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