浅议我国路桥结构优化设计方案.pdf

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1、交通建设建材与装饰2014年10月浅议我国路桥结构优化设计方案朱守智（福建国佳勘测有限公司福建省福州市350000）摘要：在城市基础设施建设中，路桥是重要的组成部分。在新型城镇化进程不断加快的新形势下，人口数量大幅增加，交通压力大，在交通设计中，就需要不断优化路桥设计方案，为缓解交通压力做贡献。本文从我国路桥结构设计现状、路桥设计中的注意事项和优化路桥结构设计的方案等方面进行了有益的探讨。关键词：路桥结构；优化设计；方案；城镇化中图分类号：U49文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）44-0098-02随着城镇化进程的加快，城市交通基础设施项目增加，作为缝、

2、裂纹，而这些裂缝、裂纹出现的原因，是由于桥梁内部结构受交通建设重要内容的建设，在缓解城市交通压力、构筑多层次、损，承载能力降低，在车辆荷载的作用下，就出现裂缝。如果无法立体化交通体系中，发挥着不可替代的作用。但是从实际情况有效控制这些裂缝，结构、材料断裂等情况就极有可能发生，造看，我国路桥结构设计现状不容乐观，还存在不少的问题。本文成严重的后果。近年来，频发的桥梁坍塌事故，大都是结构疲劳在分析结构设计中问题的基础上，提出了结构优化设计方案。损伤引起的，需要引起高度重视。1我国路桥结构设计中的问题2路桥结构设计的注意事项1.1结构体系不完善，理论基础不牢固2.1地基高度的合理

3、调整当前，我国的部分路桥设计人员，在进行路桥设计时，对结构在路桥建设中，地基是重要的部分，如果地基高度不合理，则的耐久性、安全性和整体性估计不足，一些路桥结构的整体延展会造成多种安全隐患。加上地基易风化，出现地基下沉，就会导致性不符合要求，设计图式及受力路线不明确，会导致以下几种状地基崩溃等严重后果。为了提高路基的可靠性，可采用封闭防水况：淤局部受力过大，强度低；于构件截面过大或过小；盂保护层技术，提高路基的稳固性和标高地基长度，保护路桥地基强度[3]。厚度较低[1]。同时，设计人员应严格控制地基高度，充分考虑上部结构，采取这些问题的存在，不但会影响路桥结构的耐久性，同时还

4、威有效的措施，提高地基的承载能力。胁结构的安全。同时，在路桥结构设计中，设计人员还缺乏动态2.2混凝土裂缝宽度的控制思维，即便是环境、使用条件和设计对象变化后，也不能根据变严格控制混凝土裂缝的宽度，提高路桥拉力。在钢筋架设拱化因素，及时调整设计的方案。在新技术、新工艺和新材料不断桥中，混凝土发挥了重要作用。因此，在设计混凝土裂缝宽度时，发展的新形势下，路桥结构设计对人员提出了新要求，所以设计可增加路桥本身的拉力，并使混凝土截面更加坚固，可采用局部人员必须具备创新意识与先进的设计理念。预防力方法，严格控制宽度，保证符合施工设计的要求。在结构体系方面，路桥设计缺乏整体规划，偏重

5、投入使用时混凝土裂缝的出现，主要是内外温差大在施工中必须采取有期的结构服务功能，而对设计阶段等方面的性能，未能做全面的效的控制内外温差的措施，防止出现温度裂缝。同时，强化后期考虑。众所周知，桥梁结构是由多种构件组成的，需要设计人员的养护管理，在混凝土上覆盖干燥的杂草、薄膜等，待终凝后方用动态思维去解决问题，确保路桥结构设计的完整性。可清理。1.2耐久性与可靠性问题2.3路桥结构设计优化理论路桥工程建设包括施工期、服役期和超龄期三个阶段。其中，路桥结构设计优化理论首先是可靠性优化理论。该理论主要路桥结构可靠性是指路桥在服役期限内，在正常使用和维护条探讨的是优化与可靠性之间的关

6、系，是指整个路桥结构失效概件下，在结构抗衰力衰退不断降低、环境变化等因素影响下，路率作为功能约束优化过程，是考虑平衡与安全度的设计。同时，桥结构具有安全性和可靠性[2]。不过，中国路桥结构设计的耐久该理论认为，科学优化设计需要考虑路桥结构各种荷载的性能，性通常低于可靠性，在设计时注重极端状态下强度，而忽视使用考虑路桥结构服役期长，如果长时间不维护，则功能会越来越弱极限状态，也就是重视建设而不重视后期的维护和检测，导致因化。因此，路桥结构设计可靠度标准越高，则原始成本越少。基于为桥梁结构疲劳损坏发生坍塌事故。可靠性路桥结构设计优化，研究的重点是：路桥结构特点、实用路桥在服役期

7、间，受到外部环境、自身结构变化等因素影响，的优化模型；路桥结构各部分间的功能关系；失效模式、构件间结构会逐渐出现损伤，经过一段时间后，耐久性无法满足要求。的相关性；路桥机构控制作用下的失效模式；可靠性、造价与构因此，在路桥结构设计时，必须注重结构耐久性设计。件失效损失值估算方法；路桥结构可靠性的分析、计算方法。1.3结构疲劳损伤问题2.4路桥结构细节设计路桥结构疲劳损伤是指施工所用的材料不均匀，存在的小问俗话说，细节决定成败。在路桥结构设计中，必须注重细节设题较多，在较大荷载的长时间作用下，这些小问题会损伤结构，计