甲醇与燃料油互溶实验 论文.doc

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1、甲醇与燃料油互溶实验论文《综合实验能力实践》课程设计任务书杳阅甲醇柴油互溶及乳化方面的相关文献资料，整理资料，并综述甲醇柴油互溶及乳化的研究现状、发展前景和发展趋势。了解甲酹柴油互溶的相关理论。对甲酹柴油互溶的多方血影响因索进行实验研究，确定科学可行的研究方案，并根据所掌握的甲醉柴汕互溶的相关理论对实验结果进行讨论和分析，得出相应的结论。甲醇与燃油互溶实验1前■亠•吞32实验部分72.1实验目的72.2实验原理72.2.1实验原理72.2.2原材料的理化特性82.3实验仪器及药nn82.4实验步骤92.4.1单一•助溶剂存在的情况下甲醇与柴油的互溶性92.4.2溶剂复配作用下甲醉和柴油的互溶

2、性93结果与讨104结论...135参考文献142甲醇与燃油互溶实验甲醇系结构最为简单的饱和一元酹，化学武CH30H。甲醇燃料是一•种新型清洁燃料。可替代汽柴油，用于各种机动车和锅灶炉使用。生产甲醇的原料主要是煤、天然气、煤层气、焦炉气等，特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲酹，可提高资源综合利用又可减少环境污染。发展煤制甲醉燃料，补充和部分替代石油燃料，是缓解我国能源紧张局势，提高资源综合利用，保护生态环境的一条有效捷径。[1]甲醇替代燃料的特点由于甲醉具有沸点低辛烷值高等特点，使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽汕弱的特点，汽化潜热是汽汕的3.7倍。同时，由于甲醇燃料理化性能接近汽汕，在汽

3、汕机上使川甲醇燃料，发动机不需做人的变动，甲醇与汽油相溶性较好，可实现各种比例掺烧。而且几十力吨/年的装置就可达到经济规模（合成油则至少丿应达到几百力吨/年规模），甲醇可以不必过分集屮生产，便于企业投资兴建和产品输送，即使较长距离的输送，也比输煤和输气便利。[3][4]再加上它是含氧化合物，燃烧完全，在汽车发动机屮的能量利用效率高于汽油，其经济性很具有竞争力。甲醇替代燃料的应用甲醇的燃烧特性有两人特点：一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热；二是极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用，输出更大的功率

4、。甲醇的优点是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氮氧化合物和一氧化碳等有害气体少。甲醉燃料在汽油机上使用，从低比例掺烧（M15甲醉占15%）逐渐发展到20世纪80年代后期的高比例（M85〜M100）掺烧，也经丿力了一•个相当艰难的过程。凡是可以用低成木方法得到H2和首先，生产甲醇的资源是最丰富的甲醇是最简单的醇，是迄今为止人类自12生产的燃料并具有极为广泛的生产资源。可以利用天然气、煤、石油伴生气生3甲醉与燃油互溶实验物质（包括木材碎料、植物秸秆等）生产。总之,C或co的地方，都可以用合成法得到甲醇。其次，甲醉常温下是液体特性与乙醇相似，可以方便地贮存、运输和加注。甲醉与乙醇一样具有辛

5、烷值高、抗爆震、易降解等特点。与乙醇不同的是，甲醇含氧量比较高，以分子量计高达50%,在燃烧过程屮需要的空气少，燃烧充分，燃烧后主要形成水和二氧化碳，污染极低。研究表明，只要规范使用，不会出现因甲酹引起的健康异常和职业病。而且，甲醇易溶于水，会在坏境屮被生物所降解，对环境是安全的。与汽油相比，甲醉火灾发生的可能性和破坏性很小。再者，甲醇的生产技术成熟采用低压工艺合成生产甲醇的选择性达到99.8%,生产过程的能量利用率达到75%。正在研究的采用C02加氢的方法生产甲醇，将会更有利于全球的CO2平衡和实现可持续发展。我国甲醇主要以煤为原料。我国的煤资源相对丰富，储量高达1.0力亿t,按采收率50

6、%计，成品煤5000亿t,按照日前年消费量25亿t,可用200年以上。近期仍有巨型储暈新煤四的发现。我国煤的蕴藏暈屮约40%是高含硫煤，既不适合发电，也不宜作民川，但综合利用生产甲醇就可以激活这些资源。当今的以煤为原料的甲醇生产部门，其综合利川程度已经相当先进。做到原料煤进厂后，不产生任何废弃物。煤灰也成为宝贵的建材原料。而且由于二氧化碳排放集屮，收集起來也十分方便非常有利于温室气体的制备和收集中处理。第四，甲酹的产量大2008年我国现有甲醇的产能接近2000力t。近些年来，我国甲醇产量增加速度很快，2000〜2006间我国甲醇产能平均增长率为20・6%,远远超过同期全球甲醇产能平均增长率2

7、.68%。甲醇产量已经接近全球的30%o甲醇产能的迅速增长，为甲醇替代石油提供了可靠的生产保证。日前吨甲醇用煤平均是1.4〜2.0to如果用甲醉替代1000力t柴油，则生产甲醇所需用煤不到4000力t。以等热值计，以不到国家年耗煤暈的2.0%（近3年平均水平），可以替代的柴汕占全国年消耗量近10%。这对缓解柴油紧张，实现我国燃料能源多元化结构，促进煤资源的综合利川都具有极为重要的作川。然而，尽管甲醇具有替代柴