东北石油大学汽车构造试题及答案

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1、汽车构造试题1一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反　（同、反）。5.过量空气系数

2、α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分。8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等；分开（隔）式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。9.针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。10.目前大多数柴油机采用的是针阀体喷油泵。11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。12.曲轴箱的通风

3、方式有自然通风和强制通风两种方式。13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（×）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（√）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长

4、轴与活塞销轴线同向。（×）4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（×）7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。　（×）8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。（×）9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。（√）10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（×）11.转向轮偏转时，主销随之转动。（×）12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。（√）13.采用独立悬架的车桥通常为断

5、开式。（√）14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（√）三、选择题（每题1分，共10分）1.摇臂的两端臂长是（B）。A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长2.获最低耗油率的混合气成份应是（A）。A、α＝1.05～1.15B、α＝1C、α＝0.85～0.953.怠速喷口在（A）。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内4.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（C）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B、改变滚轮挺柱体的高度C、改变柱塞斜槽与柱塞

6、套筒油孔的相对角位移5.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（B）。A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力6.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（B）。A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵7.越野汽车的前桥属于（C）。A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥8.转向盘自由行程一般不超过（A）。A、10°～15°B、25°～30°10．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移

7、而后轮还在滚动，则汽车可能（A）。A．失去转向性能　　B．甩尾　　C．正常转向　　　D．调头 四、解释术语（每题2分，共10分）1.    气门间隙气门杆尾端与驱动零件（摇臂或挺杆）端之间的间隙。2.    柱塞有效行程喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程3.    冷却水大循环冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环4. 

8、   主销后倾.主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角，即称之为主销后倾。五、问答及论述题填写出下图各序号的零件名称。（7分）1、1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。