浅析公路路基施工中冲击压实技术.pdf

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1、施工技术浅析公路路基施工中冲击压实技术刘春莲（驻马店市公路工程有限公司，河南驻马店463000）摘要：近年来，随着我国社会的不断发展，国民经济快速提升，公路工程建设规模不断扩大，日益增多的路面早期损坏现象使人们越来越重视路基的稳定性和舒适性。冲击压实技术因其特有优势被广泛应用于公路路基施工中，其具有简单的施工工序、较高的路基强度以及较低的投入成本等特点，备受施工单位青睐。在施工过程中，施工人员要对施工参数合理选取，并根据施工路段的地质条件和工程要求选择合适的施工机械，通过静压、搓揉、冲击等工序不断增加深层土石的密实度，提升路基的强度，使受压土体的弹性越来

2、越大。关键词：公路路基；冲击压实技术；施工工艺中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1674—3024（2017）07—0080—02引言2.3机械选择目前，我国具有较多种类的冲击压路机型号，假如既没有近年来，我国交通运输行业得到了突飞猛进的发展，公路对施工路段进行实地勘察，又没有与施工要求相结合选择不工程建设规模不断扩大，路基压实技术也逐步得到优化，从而合理的压路机，预期效果很难实现。通过长期实践能够看出，使公路的稳定性和安全性得到最大限度的提高，路面沉陷现象YCT-25型号的三变形冲击压路机比较适合路基分层冲击压实。有效消除，确保了公路整体

3、质量。相比于传统的压实技术，冲2.4工艺选择击压实不但能够减少路基的工后沉降，解决路基隐患，而且能施工单位要根据实际情况及所选压路机来确定冲击压实工够对已经碾压成型路基的路床进行追加压实，有效提高路基的艺，例如施工前确定了双轮冲击压路机，实际施工中2次为一遍，均匀性和表面强度，避免路面因不均匀沉陷而出现损坏。在施路基压实过程中一个单元宽度为4m，但如果使用的单轮冲击工过程中，压实轮对地面进行强力冲击，从而对地面进行连续压路机，则一个单元只需碾压一次。破碎和压实，并在地基中压入破碎后的碎块，使路面维修的工期有效缩短，使工程费用大幅度降低。施工单位要进一步完

4、善3冲击压实技术施工工艺施工工艺，提升施工技术，控制施工质量，有效保障公路工程本文以某公路工程为例，该施工路段为冲积平原地区，全的整体质量。长13.8km，路基内不存在淤泥软土，但存在承载力不足和软弱1冲击压实技术的特点土的路段。在公路路基施工段，有9982们的路基长度需要冲击压实处理，路基宽度大概为47.3m，整个施工路段需要处理压实深度和铺层厚度是影响振动压实机生产率的重要参2面积为59803m。数。通过长期实践能够看出，振动压实机的碾压速度是影响压3.1基面处理路机面积生产率的重要因素。施工单位为了使压实效果和压实在对路基进行冲击压实前，需要将地面

5、表层15cm左右深生产效率进一步提高，通常会对土石填料的密实度有效增强，的草皮、腐殖土等清除干净，同时对生活垃圾进行检查和处理。对压实机自重进行合理控制，从而使压密的沉降变形大幅减少。施工人员要利用推土机对原地面凹凸不平的地段进行粗平，超与此同时，还需要对压实工艺进行不断改进，在碾压技术和碾过50cm以上的坑需要进行分层夯填。同时，要对路面50cm以压方式中广泛应用压实新技术，从而合理控制路基的实铺层厚下的土体含水量进行认真检测，确保其含水量比最佳含水量高度和碾压速度。出2%左右，如果含水量过低或过高，需要对土体进行晾晒或冲击压实技术具有较高的压实振幅和

6、较低的工作频率等特洒水。施工以前需要将排水设施做好，在路基冲击压实以后确点，对土石方能够增大压实功能。冲击压实机与传统压实机相保能够正常排水。比，其功能和效果高出5倍以上，而且进一步提高了压实深度3.2测量放样和压实厚度。同时，相比振动压实，冲击压实具有较高的工作根据已有的导线点和水准点对全路段进行贯通测量，特殊速度，从而使碾压工作的效率大幅提高。现如今，冲击压实技情况下需要进行加密控制，在复核控制点确保没任何问题的情术已在沿海地区道路工程中得到广泛应用，而且效果良好。况下，可以继续施工。在恢复放样路基边线后才能够进行路基2冲击压实技术施工准备冲击压实，

7、在施工时要对路基的宽度进行核实，确保其与施工在公路工程中，做好前期的准备工作不但能够减少成本投要求相符合。复测工作需要在清除完路面表面以后才能够进行，入，缩短施工工期，而且能够保障公路施工质量。另外要与设计横断面位置相结合，绘制出路基横断面图。要通2.1开工准备过小型机具进行路基边线开挖，给后续的施工提供便利。在施工以前，需要将路基表面的树根、杂草、白色垃圾等3.3冲击压实清理干净，将矿渣填筑在路基表面，在人员准备就绪以后按照在压实过程中，通常利用冲击压路机使其冲击力扩散分布设计图纸和施工方案进行路基测量放样，对碾压部位的高程进至土体深层，进而对路基进行

8、密实。本次冲击压实施工采用轮行确定，使用石灰将路基边线画出。宽0.9m的双轮冲击