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时间:2020-03-23
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1、城市建筑┃市政·交通┃URBANISMANDARCHITECTURE┃MUNICIPALTRAFFIC沥青热再生在高速公路中的应用ApplicationoftheHotAsphaltRecyclinginHighway■顾群■GuQun[摘要]随着经济的发,公路养护事业的迅速发展,目前已交通快,当天即可开放交通;养护效果好,再生路125℃左右,为了保证再生料的摊铺和压实满足要进入大规模的维修养护阶段。传统的铣刨重铺等养护方式,面具有优良的性能;新料用量少,节约资金。同时求,根据已有的研究成果和工程经验,在再生料中通常会耗费很多的砂石、以及沥
2、青材料,浪费大量的建设还具有经济、环保效益高等特点。因此对沥青路面添加温拌剂来提升其压实效果。同时,根据已有研资金,同时废弃的混合料可能会对周围的生态环境产生严热再生技术及其应用的研究,同时也是适应交通行究成果,在旧料中添加一定量的新沥青可以提升再重的影响。沥青路面再生技术作为一种资源循环利用技术,业可持续发展的一项重大战略举措。我国高等级公生混合料的路用性能。是我国公路建设可持续发展的必由之路。本文以具体的热路多是沥青混凝土材料路面,从经济与社会效益等二、沥青热再生技术施工再生试验为基础,为沥青热再生技术在高速公路中的应用方面来看,当前的
3、热再生技术具有非常显著的功效。1.施工材料准备提供了可供参考的经验。一、热再生试验沥青热再生技术所使用的细集料以及沥青都应1.旧沥青再生试验具有良好的黏结力,而粗集料一定要保证干燥、干[关键词]沥青热再生高速公路应用在对高速公路路面进行修复之前,应对原有道净,没有其它的杂质,同时要有足够的强度、耐磨路的旧沥青的性能进行试验。首先应对原有路面进性能好,保证其具有良好的颗粒。而再生料中的沥[Abstract]Alongwiththeeconomicdevelopment,theroad行现场取样,提取旧沥青混合料,回收老沥青等进青,应当具有较好
4、的抗飞散性,同时满足其耐高温maintenanceisrapiddeveloped,hasenteredthelarge-scale行沥青的性能试验。原有高速公路中,油石比含量以及流动性等相关的性能要求。实践中,高速公路repairmaintenancestage.Traditionalmaintenancewayofmill-为4.7%,沥青含量为4.49%。施工过程中的沥青材料软化点、延度性能以及抗老ingplanerrepainting,usuallywastesalotofaggregateandas-表1沥青技术要求化性均应当满足
5、设计要求。道路再生工程项目所用phaltmaterials,alargeamountofconstructionfunds,meanwh-到的集料,一定要保证级配要求,比如均质度、干ilewastemixturemayhaveaseriousimpactonthesurroundi-净度、坚硬度等,同时还不能含有石片、尘埃等杂ngenvironment.Asphaltpavementrecyclingtechnologyasa质。实践中用到的集料应具有良好的黏附着性、耐resourcerecyclingtechnology,istherou
6、teonemusttakethe磨与抗冻性。sustainabledevelopmentofhighwayconstructioninourcount-2.集料的运输ry.Basedonthethermalregenerationtestofconcrete,thispap-实践中可以看到,热再生沥青混凝土需要补充erprovidesreferenceexperienceforapplicationofhotasphalt新的材料,同时对施工中新材料的温度有非常高的recyclingtechnologyinhighway.要求,因此施工实践
7、中,应当尽可能地缩减混合料上述表格中,道路回收旧沥青指标普遍较低,拌和、再生之间的时间间隔。在集料运输时,一定[Keywords]asphalt,thermalregeneration,expressway,applic-延度以及针入度都在很大程度上降低,软化点有所要根据实际情况,选择距离最短的一条道路进行运ation提高,由此在实际的公路修复当中应加入适当比例输,同时还应安排好充裕的运输车辆,保证再生机的再生剂和温拌剂从而改变相应沥青的性质。在加的持续工作。同时,集料车运输时应在其上面覆盖当前,沥青路面的再生技术受到了相关部门的入再生剂之
8、后,沥青将软化并且针入度以及延度都上帆布,在混合料卸载之前不可随意取下帆布,以重视。沥青路面的再生技术是通过将原有路面材料有所提高,而软化点则有所降低。当加入的再生剂保证混合料的
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