沈丹客专路基过渡段级配碎石施工应用.pdf

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1、沈丹客专路基过渡段级配碎石施工应用陈艳茹，杨勃(陕西铁路工程职业技术学院，陕西渭南714000)摘要：随着高速铁路的全面建设使得对路基的要求也在不断增高。路基与不同构筑物之间的刚度差异造成了后期线路运营时的不均匀沉降，从而破坏了轨道的平顺性。目前有多种方法降低路基过渡段沉降差异，本文主要以沈丹客专为例，着重论述级配碎石作为路基过渡段填料的应用。关键词：客运专线；路基；过渡段；级配碎石；沉降中图分类号：U416．1文献标识码：A文章编号：1672—4011(2012)03一0158—02SheIlDanspe

2、cialpa豁engerⅡnetransition辩ctionoftlIegradationgmvel辄bgradeconstrIlc60nappHca60ncj晒Ⅳ，缸，lⅢ．玢WG勘(鼽∞眦fr口以rD以p咄以刀啦ssfon越泐危，lo￡qgyim比u抛，耽in·口，l714000．CA讥口)Abstmct：withtllehi出一8peedrailwaycomprehensivecon8tnlctionmakesthesubgmde唧iremen协areconstandyheighten．Roadbe

3、danddij瞻I℃ntstlllcturesofthe(Ii珏Ier℃ncebe·tweenst近hessofthelaterlineoperationunev∞semement，un-de珊iningthet瑁cksmooth．Therea阳many轴ndsofmethodstoreducethe‰itionsectionofsub灯adesettlementdifferences，t王lispapermainlyShenDanguestdesignedforanex啪ple，the8nicledisc

4、ussesthe睁adationgravelsubgradeasthe8pplicationoftra略谢onsectionofpacking．Keywords：Specialpassenger1ine；Sllbgrade；netran-siti∞section；Gradedgmve王；settlementO前言控制线路的平顺性是高速铁路设计的核心内容之一，是保证高速列车安全、可靠、舒适运行的前提。路基与不同构筑物之间的刚度差异造成了后期线路运营时的不均匀沉降，从而破坏了轨道的平顺性。在我国的相关规范¨qJ

5、中规定路桥(涵)过渡段所采用的结构形式。但是路基与桥(涵)之间的刚度差异造成的工后沉降使倒梯形过渡段的上表面出现拉应力，甚至开裂等破坏。同时小型机具在桥台后2m范围内进行碾压作业很难保证过渡段的压实质量，使得路基过渡段在运营阶段累积沉降量增加，影响高速铁路的运行舒适度。本溪站路基施工分为既有线改造施工及新建线路施工，高速场路基工程在普速场改造完成后开始施工，结合现场环境因素，本工程难点及重点之一是路堤与桥涵过渡段的施工。针对路基过渡段不均匀沉降问题，本文以沈丹客专本溪站高速场路基工程为例，着重强调路基填料类

6、型选择对路基过渡段的影响。1过渡段路基填料1．1料源选择沈丹客专本溪站高速场桥台过渡段路堤基床表层采用掺入5％水泥级配碎石填筑，基床表层以下倒梯形部分采用掺入3％水泥的级配碎石填筑。级配碎石料源主要为隧道出碴，经PE2500×1000型鳄式破碎机及分筛设备系统加工成大粒径、中粒径、小粒径和石屑四种规格的石料。1．2填特性能指标级配碎石中最大颗粒直径≤40mm，粒径大于1．7mm的集料的洛杉矾磨损率≤5％，粒径大于1．7咖的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率≤12％，粒径小于O．5mm的细集料的液限≤25％，其塑性指

7、数<6，碎石颗粒中针状、片状碎石含量不大于20％，质软、易破碎的碎石含量不得超过10％，粒径小于0．5mm以下的细集料中通过0．075mm的筛分含量<66％，有机物含量不得超过2％Mo。1．3碎石配比取上述碎石进行筛分颗粒分析，分析结构见表1。根据颗粒分析结果，按一定比例进行配制。通过多次试配研究，最终确定的级配碎石混合料比例为O～5：5～10：10～20：20～40=5：3：3：2，配制结果见表2。表1碎石颗粒分析成果表集料规格通过筛孔重百分率(00％)(mm)4525167．11．7O．5O．10．07

8、520—40loo62．O0．8o．5O．3O．20O10～2010089．45．1o．7O．4O．105～lO100t99991．20．5o．3<510053．422．46．85．2表2级配碎石配比成果表通过筛孔重百分率(100％)性能指标磨损率硫酸钠溶液粘土及杂质<0．5细集料毛体积密度项目45mm25mm16mm7．1mm1．7mm0．5mmO．1mmO．075mm(％)浸泡损失率(％)含量(％)WL，WP