桥梁设计中存在问题及对策.pdf

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1、桥梁设计中存在问题及对策甘继红(江西省景德镇市建筑设计院，江西景德镇333000)摘要：文章主要对桥梁设计中存在问题的原因进行了详细论述和分析，并提出了对应的措施。关键词：桥梁设计问题对策1我国桥梁设计中存在的主要问题题还有许多可以改进的地方。结构设计的首要任务是现在，国内的桥梁结构设计过程中，存在着考虑强选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连度多而考虑耐久性少，重视强度极限状态而不重视使用接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标来极限状态的倾向。而桥梁结构在整个生命周期中最重保证结构的安全性。许多设计人员往往只满足于规范要的却恰恰

2、是使用时的性能表现，重视耐久性更多的只对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设要求，也没有进行专门的耐久性设计。这些错误倾向在计、施工到使用过程中经常出现的人为错误等方面去加一定程度上导致了交通事故频发、结构使用性能差、使强和保证结构的安全性。有的结构整体性和延性不足，用寿命短的不良后果；也与国际结构工程日益重视耐久冗余性小；有的计算图式和受力线不明确，造成局部受性、安全性、适用性的大趋势相违背；也不符合结构动态力过大；有的混凝土强度等级过低、保

3、护层厚度过小、钢和综合经济性。筋截面过薄；这些都削弱了结构耐久性，会严重影响结2问题产生的原因分析构的安全性。2．1施工和管理水平低3桥梁全寿命设计哩论的内涵分析国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌，已使工程界对3．1基于桥梁全寿命周期的设计理论研究桥梁安全性问题倍加关注。一般的看法认为当前的工桥梁全寿命设计理论不再局限于短期性能设计、建程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。对于短期设期的成本等，而是：号虑桥梁全寿命周期内可能发生的内发生的突然破坏性倒塌，多是由于施工质量没有达到一系列变化进行设计和优化，包括寿命周期内的性能设规范和设计要求，典型的问题包

4、括材料强度不足和施工计和优化、寿命周期成本分析和评价、寿命周期内桥梁工艺不合格等；也有个别桥梁存在偷工减料、以次充好性能退化和维持管理养护工作等。等严重的管理问题。3．2基于性能的设计理论研究2．2设计理论和结构构造体系不够完善桥梁全寿命设计理论是基于业主、使用者和社会等在承认施工中存在问题的同时，也不可否认，在桥的需求而进行的，并将这些需求转化为桥梁寿命周期的梁设计领域，特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问功能需求，再将寿命周期内的这些功能需求转化为桥梁3结束语生结构裂缝。即使一般认为对结构受力没有影响的细一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、

5、监理、微裂缝，也会由于雨水慢慢地渗入，空气中氧气或其他运营管理等各个方面。由上述分析可知，设计疏漏、施气体的作用，使钢筋较生锈蚀膨胀，裂缝增大，混凝土材工低劣、监理不力均可能使混凝土桥梁出现裂缝。混凝料性质不断变坏。为了改善混凝土桥梁的质量，尽量减土桥梁工程结构裂缝几乎是不可避免的，对于一些新建少桥梁工程结构裂缝，必须找出桥梁工程结构裂缝产生桥梁经受荷载的考验和大自然气温的影响，都会逐渐产的原因，对其危害程度进行有效控制。．——223．——总第117期江西建材4／2011系统的性能要求。主要研究结构在使用过程中表现出龄运营；二是桥梁通行的车流量超过

6、原设计标准；三是来的服务性能，分析使性能受到弱化的原因及其发生的车辆违规超载。前两种原因主要是设计荷载的变化和激励、规律。交通量的增加；第三种是车辆使用者违法超载营运，后3．3基于寿命周期成本优化的设计理论研究两种超载现象在我国公路运输中较为普遍。桥梁的超基于寿命周期成本优化的设计理论，是在满足桥梁载一方面可能引发疲劳问题，超载会使桥梁疲劳应力幅性能需求的前提下，以寿命周期成本总值最小为目标的度加大、损伤加剧，甚至会出现一些超载引发的结构破设计理念。桥梁全寿命周期成本与桥梁传统成本分析坏事故。另一方面，由于超载造成的桥梁内部损伤不能法的成本计算存在

7、不同之处，而全寿命成本则是桥梁在恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，其寿命周期内的确定性和不确定性的全部费用总和。从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。3．4基于可持续发展的设计理论研究4．4积极借鉴国外的经验和成果桥梁在寿命周期内自然资源和能源的消耗最小化；国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性建筑的质量、功能、性能与环保性统一。能差(指与设计期望相比，可归结为适用性能差包括桥4对策及改进办法梁的过大振动、线形不平顺、接头跳车、结构开裂和过大4．1重视结构的耐久性问题的变形等)、耐久性和安全性差(包括使用寿命、维护费桥梁在建造和使用过

8、程中，一定会受到环境、有害用高、安全事故较频繁等)。这些问题的产生虽然与目化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超