综合商贸物流园项目建议书

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1、http://www.docin.com/chess95660目录第一部分总论11.1项目名称11.2项目编制依据11.3项目承办单位11.4项目建设必要性2第二部分百色市发展概况62.1百色市城市区位62.2城市资源状况72.3宏观经济发展概况82.4产业经济概况112.5百色市交通条件122.6城市发展定位与规划13第三部分项目选址与片区概况143.1项目选址143.2项目片区概况15第四部分项目定位与初步规划方案164.1项目定位164.2项目功能规划1625http://www.docin.com/chess95660http://www.docin.com/

2、chess956604.3项目进度安排19第5部分项目投资估算195.1土地购买费用195.2道路建设费用205.3土地三通一平费用205.4交易区建设费用205.5仓储配送区建设费用205.6配套服务区建设费用215.7园区内广场建设及绿化215.8停车场建设费用215.9其他费用215.10设施设备购买费用225.11总投资成本22第六部分财务分析226.1财务分析假设条件226.2收益分析236.3税收分析236.4项目投资效益24第七部分社会效益分析247.1项目建设可带动当地经济发展，促进城市就业247.2项目可有效服务于“三农”经济2425http://w

3、ww.docin.com/chess95660http://www.docin.com/chess956607.3项目可有效服务城市建设规划24第八部分结论2525http://www.docin.com/chess95660http://www.docin.com/chess95660第一部分总论1.1项目名称百色市综合商贸物流园项目1.2项目编制依据《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》《广西区政府关于印发广西物流业调整和振兴规划的通知》（桂政发﹝2009﹞83号）《广西现代物流“十一五”规划》《百色市政府2006年“十一五”规划纲要报告》《百色市城市

4、总体规划（2004-2020）》1.3项目承办单位1.4项目建设必要性1.4.1百色市构建区域商贸物流中心的需要百色市西部与云南相接，北部与贵州毗邻，东与首府南宁紧连，南与越南接壤，边境线长达365公里，是滇、黔、桂三省交界处的中心城市，是我国大西南通往太平洋地区出海通道的“黄金走廊”。中越“两廊一圈”的建设，泛珠三角经济区域合作，将百色推向区域性国际合作的前沿，区域性商贸物流集散中心优势显现。25http://www.docin.com/chess95660http://www.docin.com/chess95660长期以来，百色市的物流业发展相对滞后，严重影响了

5、发展百色独特区位优势的发展，桂西资源富集区和西南出海大通道的重要物流节点地位作用尚没有得到充分的发挥，物流行业发展专业化程度与集中程度不足，滞后于百色的工业化发展。本项目建成后，将作为广西西部地区规模最大，集中化程度最强、专业化程度最高，交通物流网络健全的专业化物流园区。将充分发挥百色市优越的区位优势，打造成滇黔桂区域商贸物流中心，构筑辐射广西、西南和珠三角地区乃至沟通东盟的商贸物流通道。1.4.2服务国家多个区域性经济合作战略的需要百色市位于广西西部，毗邻北部湾经济区，背靠大西南，作为广西边境城市与区内经济腹地相互对接、协调发展的重要节点城市，处于泛北部湾经济区、泛

6、珠三角经济区、西部大开发地区等多个经济合作区的相互重叠区和交叉点，是承载东部产业转移的加工基地和广西与“东盟”互通的重要陆路通道和跳板，是区域性商贸物流集散中心。百色市拥有便利的交通运输条件。南昆铁路和新建设的南昆铁路穿市区而过。五条高速于百色交汇，包括南昆高速公路，正在建设和规划中的百色到隆林高速公路、百色到河池高速公路、百色到罗村高速公路、百色到龙邦高速公路。右江为珠江水域的主要源头之一，航运发达，市内现有4个港口，随着百色水利枢纽、那吉航运枢纽等建成后，右江河道的通航能力将提升到1000吨级，从百色可直航南宁、广州、香港、澳门等地。25http://www.do

7、cin.com/chess95660http://www.docin.com/chess95660四通八达的交通网络以及国家多个区域性发展战略交合，要求百色市建设有利于物流聚散的服务体系。百色南宁北部湾经济区中国与东盟贸易通道越南西南出海大通道滇黔桂三省区交界区泛珠三角经济合作区图1—1百色战略区位图1.4.3服务百色的产业体系，促进百色工农业的发展根据《百色市城市总体规划（2004-2020）》，百色市将建设成为以铝工业为主的广西新工业基地，争取成为中国乃至亚洲重要的铝工业基地之一；同时，建设成全国重要的农副产品生产和加工基地。城市发展目标明确，工