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时间:2020-03-22
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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE常规桥梁上部结构病害成因分析及施工措施浅析1123■曹志勇陈斌高飞郑怡[摘要]本文结合重庆市多条高等级公路常规桥梁上部结(2)桥梁上部结构梁底混凝土破损或露筋。具座),梁底混凝土浇筑质量较差、纵向主筋外露。构病害性质及病害常态,对各种病害的成因进行了浅析,体表现形式有:T梁吊装位置混凝土破损,T梁纵向(8)T梁桥边梁翼板泄水孔处混凝土破损。提出了预防各病害出现的处置措施及措置时机,为施工单其它部位混凝土破损;现浇箱梁底板混凝土脱落露二、常规桥梁常见病害成因浅析位在施工过程中有效预防病害
2、的发生提供了参考。筋或底板保护层偏薄露筋;预制空心板底板或底角上述病害其主要成因如下:混凝土破损露筋(见图3、图4)。1.桥梁上部结构梁体出现裂缝[关键词]桥梁病害成因处置此类裂缝的成因主要有两个方面:(1)施工因素的影响。施工时不按设计图纸和公路是国民经济的重要基础设施,作为公路重施工规范的要求进行施工,上部结构纵向主筋或波要组成部分的桥梁,在公路营运中起着“咽喉”作纹管定位不准确,导致其保护层控制不严偏薄所致。用。全国高速公路中桥梁类型多样,但主要为常规(2)荷载因素的影响。超载车严重,同时上部结构形式,即箱梁及T梁,其所占桥梁总数在90%结构横向联系偏弱,导致部分梁体受力
3、偏大。混凝以上。检测机构在公路交竣工验收及桥梁定期检查土浇筑时现场气温环境恶劣也是因素之一。时发现,T梁桥及箱梁桥上部结构病害较多,且不2.桥梁上部结构梁底混凝土破损或露筋同公路上桥梁上部结构病害较为类似。桥梁上部结此种情况主要是施工所致,如施工过程中未严构在桥梁中是主要承重构件,其在桥梁各构件中所图3吊装位置混凝土破损格按照施工规范施工,导致箱梁底板局部位置钢筋占安全权重系数非常大,其病害势必影响交通运营间距过小,底板混凝土振捣时不彻底,梁底部局部耐久性及安全性。因此,及时发现上部结构病害性位置厚度偏薄。梁底钢筋未设置垫块,导致梁底钢质、病害大小,对其病害成因进行有效分析,并
4、对筋保护层偏薄。或者梁体拆模过早。梁体吊装位置桥梁在施工过程中加以有效管理预防,避免病害在不准确,导致梁体受到机械损伤等。运营过程中出现,成为公路建设方强烈关注及高度3.两T梁翼板间湿接缝下缘混凝土破损、露筋重视的问题。主要由于湿接缝混凝土浇筑质量较差,翼板间一、桥梁上部结构常见病害连接钢筋保护层偏薄及养护龄期未到湿接缝拆模过箱梁(现浇箱梁及预制空心板)、T梁桥设计及早所致。施工技术已相当成熟,但是通过多年桥梁交竣工验图4T梁湿接缝大面积破损露筋4.上部结构横向联系破损或较弱收及定期检查发现,桥梁上部结构损伤较多且不同(3)两个T梁翼板间湿接缝下缘混凝土破损、T梁安装纵向及横向
5、定位精度较差,使得两T梁桥梁损伤性质基本一致。常规桥梁上部结构常见损露筋。间横隔板侧模及底模安装质量差引起。预制空心板伤如下:(4)上部结构横向联系破损或较弱铰缝未按设计图纸施工,施工监管力度不足。(1)桥梁上部结构梁体出现裂缝。具体表现形具体表现形式:T梁横隔板底角混凝土脱落、5.连续T梁负弯矩区段齿板封锚不规范,端部式:T梁底板或马蹄侧面出现纵向裂缝;现浇箱梁露筋;预制空心板间铰缝施工质量较差。见图5。露钢绞线底板或腹板出现纵向裂缝,翼板或底板出现横向裂(5)连续T梁负弯矩区段齿板封锚不规范,端主要原因是钢绞线张拉切割后端头长度过长超缝;预制空心板底板及腹板出现纵向裂缝(见
6、图1、部露钢绞线,见图6。出规范限值,同时封锚不按设计图纸施工太过随意图2)。(6)预应力钢绞线波纹管道灌浆不密实。所致。6.预应力钢绞线波纹管道灌浆不密实主要是压浆设备不满足规范要求,压浆材料配合比不满足设计要求,及现场施工缺少旁站导致施工人员主观所致。7.先简支后结构连续T梁(盖梁处单排支座),梁底混凝土浇筑质量较差、纵向主筋外露主要是结构连续处模板安装质量较差,同时混凝土浇筑振捣不彻底所致。8.T梁桥边梁翼板泄水孔处混凝土破损图1T梁马蹄侧面纵向裂缝图5横隔板底角脱落露筋边梁预制时预留泄水孔位置、大小与设计有差异所致及泄水孔按照时未对翼板进行有效保护。三、建议措施鉴于箱梁
7、及T梁桥存在上述常见病害,桥梁建设各方尤其是施工单位应高度重视,了解熟悉常规桥梁上部结构病害成因,在桥梁施工过程中加强管理、提高精细化施工、在各个施工环节有效避之,或施工下一工序前对结构进行检查,发现病害及时进行修补或整治;在桥梁施工引入无损检测技术,图6封锚不规范钢绞线端头外露如红外线探测技术,及时了解出现的病害,使得桥图2现浇箱梁底板纵向裂缝(7)先简支后结构连续T梁(盖梁处单排支(下转第348页)307代,灵动步道与二层步行平台构成的完善步行系统四、结语成为这个活力城区的基本骨架(图5
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