城市道路的人性化空间探析.pdf

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1、2015年3月建材与装饰规划与设计城市道路的人性化空间探析郑帮金（安徽省六安市规划设计研究院）摘要：城市道路建设在近些年发展迅速，在全国范围内都掀起了大规模的城市道路工程。虽然城市道路建设能够提升城市内部交通运输能力，提高人们生活质量，但是也存在诸多问题，比如道路设计缺乏人性化、道路规划侵占民用空间等。这些问题都是摆在城市道路发展面前需要解决的问题。本文从城市道路的基本内涵出发，逐一分析城市道路建设中的人性化元素，并提出了一些规范城市道路建设的基本原则。关键词：城市道路；人性化；原则；探析中图分类号：TU984.11

2、+3文献标识码：A文章编号：1673-0038（2015）10-0035-02城市道路建设的目的在于提高城市的现代化程度，提升人们2.2质感与色彩生活的舒适度，推进城市整体建设进度。但是城市的核心仍然是质感对于外部空间来说，既指空间的各表面所呈现出的材料生活于其中的普通民众，城市道路建设必须要从普通民众出发，质感，也指空间内所含物质的排列疏密感和虚实感。在城市道路提升相关的人性化设计与施工，才与提升民众生活水平的目的建设中来说，空间内物质如果太过连续重复，就会产生僵硬感，相符合。让人对空间产生单调压抑的感觉。色彩与质

3、感虽然是不同性质1城市道路的人性化空间内涵分析的两个方面，但其在外部空间对人体产生的影响都是一样的，都城市道路的人性化空间即道路建筑的人性化外部空间。在传是通过视觉效应引起人体心理变化，对外部空间的色彩分布作统的建筑空间理论上，格式塔理论被引入到了城市与建筑设计，提出符合心理的反应。所以城市道路设计在材料和色彩上，应该富出了建筑外部空间的概念。所谓建筑外部空间，即指在自然环境中有韵律感和层次感，使外部空间具有软硬、明暗、疏密和轻重的界定出的自然环境，是在自然环境中圈定的部分空间。城市道路的变化，能够减少人体对于固定景

4、物所产生的厌倦感。外部空间即道路之外、人为创造的带有目的意义的外部环境。2.3城市道路绿化道路建筑是城市景观环境中的重要组成部分，从基础层面决所有生命都是存在于自然界之中，所以人体从心理上来说，定了城市整体景观环境效果。城市道路建设的最终目的在于提是愿意亲近自然想要亲近自然的，城市道路的绿化工作，也是人高民众的生活和工作环境，因此设计应该从民众的角度出发，充性化空间的重要方面。植物能够净化空气、弱化城市热岛效应和分考虑民众的心理和生理双重需求，构建城市道路的人性化空营造道路整体空间。此外，植物还能对道路外部空间进行分

5、割，间，使其能够符合民众的心理。将其划分为较小的部分空间，给人们创造一些可以休息交谈的2城市道路的人性化空间设计要素分析场所。在做道路绿化的同时，还需要加强水景的布置，水是生命的起源，能够让人从心底产生放松愉悦的感觉。水景布置具有特2.1城市道路空间尺度别的环境效应，能够活跃外部空间气氛，增加空间的趣味性和连道路建筑外部空间比例与道路整体空间尺度有密切的关联，贯性。还可利用水影和水声等通过科技加工产生各种各样的艺是外部空间是否满足人性化设计的基本要素。外部空间比例包术效果。括了人体与空间的比例以及实体与空间的比例。人

6、体与空间的比例根据人体不同的心理情况会导致不同的结果。具体来说，两2.4其他附属设施人相距1.2m能够产生亲切感，相距12m能够看清彼此的面部表城市道路建设还有许多附属设施，比如电话亭、公交站牌、路情，相距25m能够认出彼此身份，若相距130m则只能辨认彼此灯、花坛、座椅和广告牌等。这些附属设施都具有切实的功用，能姿态了。简单来说，人与人之间相距越远，亲切感越弱；相距越够为人们提供一定的生活便利。不仅如此，这些设施还填充了道近，亲切感越强。所以，空间距离能够在人与人之间产生影响。据路外部空间，强化了道路空间质感，丰富

7、了道路空间色彩。最大此，在外部空间设计中，芦原义信提出了20~25m的模数，其认为程度上改变了道路空间单调的缺陷，使道路空间能够为人们放20~25m距离范围是人辨别节奏、质感和色彩等空间元素的最佳松情绪愉悦心情提供环境。距离，每个20~25m就设置一些道路景观，可以使外部空间饱满，3城市道路人性化空间的设计原则更加人性化。3.1优化道路设计方案、整合周边环境·35·规划与设计建材与装饰2015年3月城市道路的建设周边一般具有高密度的人口、高密度的建筑3.5维持道路与外部空间的和谐发展和低绿地率等问题，在人均户外活动面

8、积已经极度匮乏的情况城市道路是城市整体环境的一部分，能够将城市不同区域下，再进行道路建设，更加压缩了人均户外可活动面积，会在周不同人群联系起来。道路建设需要在景观设计和配套设施等方边民众心理直接引发抵触情绪。因此，在城市道路建设之初，就面从人的角度出发，根据人们普遍的生活习惯、行为、性格和爱应该进行全面调研，整合周边的外部环境情况，根据民众需求