城市桥梁盖梁设计优化及实例分析.pdf

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1、城市桥梁盖梁设计优化及实例分析郭维,林峰(中国市政工程西南设计研究总院有限公司,四川成都610081)摘要:随着我国交通事业的不断发展,桥梁设计逐步发展很关键的作用,所以在进行桥梁建造时一定要注意。可以结起来。桥梁作为道路交通的一个重要组成部分,其施工技术合不同盖梁材料对整体材料自身特点进行分析,然后再结合也不断更新起来,随着建筑结构不断优化,桥梁设计产生了盖梁的受力情况统一进行设计考虑;结合盖梁传导荷载本身许多设计改革方案,在桥梁设计方面,如何把握几个重大方特点,综合考虑桥整体载荷承载问题然后进行盖梁设计;经向,不断加强桥梁的稳固性,提升城市桥梁盖梁过程中承载过反

2、复推敲以后,同时进行材料静实验,根据相应剪应力和力,不断提高桥梁盖梁过程技术建造过程中的三个方面,需内力的计算情况建立模型,并根据桥梁设计方案进行推敲。要引起相关部门高度重视。桥梁设计者要高度重视桥梁盖在进行设计的过程中,除了要注意以上几个问题以外,梁过程中的设计要求。还应该及时了解预应力作用材料和钢结构的发展前景,这样关键词:桥梁盖梁;设计优化;实例分析本身可以提高承载能力,降低剪力和扭力作用效果,所以,是中图分类号:U445.72文献标志码:A一个非常不错的选择方案。文章编号:1672-4011(2017)02-0141-02DOI:10.3969/j.issn

3、.1672-4011.2017.02.0642提高盖梁实用性0前言在进行盖梁设计过程中,可以采取以下几个合理方案进行盖梁设计优化:首先,对单元进行简化,根据盖梁的剪力、桥梁的承载能力在整个桥梁建造过程中具有很重要的弯矩以及轴力等进行受力特点分析,并把它模拟成想要的平意义,体现了一定的建造价值,除了公路横跨区域,桥梁在整面杆单元进行计算处理;其次,对荷载进行简化,对盖梁负载个城市空间中起到了一定的缓解交通压力的作用。传统形一定的承载物,利用梁体和支座等进行盖梁受力情况分析,式下,桥梁设计一般会由于局部施工或者整体施工不完善等计算出最不利内力情况下的支座反力;再次,对边

4、界条件进方面,导致桥梁本身并不稳定,整体承载能力相对来说比较行简化处理。可以对墩柱和模拟盖梁进行联结处理,根据受差,很容易造成桥梁的损坏,这样很容易造成一定经济损失。力情况进行综合考虑。在进行盖梁支点计算时,可以根据不所以,桥梁施工应引起各方面注意,本文主要论述了城市桥同的桥梁进行适当计算,从而提高盖梁适用性。在进行边界暗暗盖梁设计优化处理方案。条件简化时,对于连续梁模型,和双悬臂的简支梁模型相比,1注重盖梁受力特点,提高桥梁承载力对其支点进行计算时,其控制弯矩会小很多,如果直接采取双悬臂的简支梁模型,其支点负弯矩需要作相应的削峰处在我国,桥梁建设一般以钢筋混凝土进

5、行建设,主要是理,虽然连续梁模型的弯矩图量值和需要模拟的支点距离有由于采用钢筋混凝土材料,综合考虑来说比较适合整个桥梁关系,但是如果对这个距离进行确定,目前缺乏相应的依据。的设计建造要求,但是使用这种明盖梁的方式很多方面存在钢构模型除了支点处外侧截面计算弯矩比较小以外,其余方问题,需要进行多方面优化处理。钢筋混凝土进行桥梁设面的计算结果和连续梁模型比较接近。所以,如果采用刚构计,虽然其自身具有比较好的承载力,但是钢筋混凝土材料模型,在进行设计时,只对支点处外侧截面放松控制标准,这本身的抗弯能力比较差,并且自身密度比较大,所以,其本身样不但可以保证盖梁的计算结果,还能

6、够对桥墩横桥向的控在建设开始阶段,自身负荷承载能力就比较差。另外,桥梁制内力进行加强,作为一项重要验算内容,不但可以对盖梁盖梁本身是处于桥板和桥梁柱子之间的连接结构,自身重力实际受力承载情况进行更好设计,还能够加强施工者的施工相对来说比较小,并且对恒荷载的影响程度本身就不高,但操作规范。是它作为整个桥梁施工的关键核心,必须采取相应的办法对其承载能力进行优化处理,不断提高整个桥梁承载力。3实例分析桥梁在使用过程中,除了自身具有相应的负荷以外,还需要承受一定的行车重量和桥梁自身剪力,所以,一旦桥板某高架桥为市中区项目,所处地形限制条件较大,地下承受载荷后,就需要使用一个

7、良性传递,使活载荷和恒载荷管线复杂,在进行桥梁盖梁设计时,应该进行综合考虑,采取都载重在桥梁主体上,如此看来,桥梁盖梁的承受能力起了暗盖梁处理,这样可以避免明盖梁中出现的两个不利因素:①采用桥墩混凝土盖梁,桥下净空不够,如果要满足需要提收稿日期:2016-12-28升桥梁纵段;②采用混凝土盖梁,盖梁与墩柱相交处弯矩很作者简介:郭维(1985-),男,本科,工程师,主要从事桥梁设计工作。大,如果要减小弯矩,需要盖梁刚度做得很大,桥墩做得很·141·柔,梁高墩细不美观,影响整体效果,而且提升桥梁高度会增合考虑本桥的整体特点及限制条件,采用钢暗盖梁,取消桥加造价投资。