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时间:2020-03-22
《地铁土建工程中明挖车站单侧高支模体系的施工技术.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2016年8月建材与装饰交通建设地铁土建工程中明挖车站单侧高支模体系的施工技术刘一辰(中铁十一局集团城市轨道工程有限公司湖北武汉430000)摘要:地铁土建工程中侧墙模板的的施工技术难度较大,施工面积较大,在施工中需要克服浇筑、养护、周转等很多问题,需要施工单位特别针对这项施工环节进行深入研究和探索。本文对昆明某轨道交通工程土建部分主体结构侧墙模板施工段进行了分析,得出采用单侧支模体系的设计与施工的要点与注意事项,在此与业界共同探讨,期望为类似工程施工提供参考。关键词:地铁土建工程;单侧支模;设计与施工+中
2、图分类号:U231.4文献标识码:A文章编号:1673-0038(2016)34-0237-02地铁明挖车站土建工程施工段施工地点普遍位于城市道路理比较后,可以通过修改结构方案来增加侧墙压力的安全性;侧下方,可实施的施工技术有限。首先不能进行放坡开挖技术,因墙木模板支架受力计算合力为:F合=F1+F2=259.9kN。为要保护地基和主体结构不受破坏,只有采用单侧高支模技术,3三角支撑系统施工才能保证主体的安全。而单侧模板的安装又容易发生对拉螺栓(1)在后台组拼完成模板系统的安装,将之吊至工作面,使用无法固定
3、、涨模、跑模等问题,产生渗漏,因此对侧墙进行高支模芯带连接,三角背托支支撑间距为938mm,支撑体系前端利用埋体系的施工是解决问题的关键。地地脚螺栓进行调整,后部采用可调丝杆进行固定。1工程概况(2)对新浇筑混凝土作用于模板的侧压力、混凝土的重力密昆明某轨道交通土建部分位于该工程北端头井段。地面设计度、新浇混凝土的温度、混凝土的浇灌速度、混凝土侧压力进行为1954~1968m,覆土厚度为2.43~3.43m,标准段基坑平均深度综合计算,得出混凝土塌落度影响系数计算公式为:为15.63m。车站主体结构为双层三
4、跨框架结构,南北两侧接盾构F=0.22酌ct0ββv1/2=0.22×5.71×1.1×1.15×21/2=56.18kN/m212区间设置盾构接收井。车站结构采用了地下连续墙加内支撑支(3)侧墙模板安装施工技术护体系,为明挖法施工。单侧设全外包防水层,与地下墙体共同将相邻的模板竖向木条根据设置进行横向加强。在工字梁模组合为复合墙体系。板设置三角形支架。加强整体模板强度。在吊模部分进行侧墙混2单侧高支模体系凝土施工时,按照吊模模板的设计要求将缝隙进行拼接,避免错(1)该模板系统组成包括面板、横竖肋、芯带等。
5、台、漏浆。必要时可以在侧墙模板上口处贴上双面胶条。在模板(2)单侧三角支撑系统包括埋体和架体。埋件系统包括地脚水平横肋和单侧三角形支架上用模板进行扣件连接。具体的单螺母、连接螺栓、外连杆、连接螺母和压梁。侧支架连接图形可参照图1。根据设计要求,主体结构的施工按照水平施工缝设置进行环向侧墙水平施工。(3)侧墙模板施工方案为了保证侧墙与中板的整体不受破坏,采用连续浇筑方案,对侧墙进行分段的混凝土浇筑。每层浇筑选用模板构件和组合木模板,分别设置横向、纵向和水平剪刀撑,对侧墙主筋进行对拉固定焊接。模板楞条采用双钢管
6、和木枋。(4)三角支撑系统设计说明根据昆明轨道交通工程主体结构站台和站厅的设计情况,单侧支架高度与配置需要按照标准的架体支撑。使用2cm厚度的图1模板支架立面图多层板、双10#槽钢、六道背楞,在单块模板的施工中,使用螺母通过扣件将模板与钢木进行结合,增加侧墙的安全性和稳定性[1]。进行连接,将横竖肋使用连接连接。对竖肋使用对称设置吊钩,对模板采用芯带连接。用芯带销保证模板受力合理;用钢管与架(4)在侧墙浇筑完毕24h后,按照相应的顺序进行拆除,并将体连接保证支撑体系稳定。拆除件合理归类,分类摆放。对单侧支架
7、可以使用钢管进行临时(5)侧墙模板支撑体系验算支撑,等浇筑体彻底凝结之后再拆除。拆除模板后使用薄膜进行单侧混凝土作用于模板的压力,是由浇筑的混凝土产生的最养护。通过钻孔安装洒水管。大侧压力来决定的。在实际的运用中,侧压力的计算公式为:4质量控制要点F=0.22yl0ββV1/212(1)在模板部分的木工字梁横类部分架设三角支架,支架的F=酌eH接缝处要确保刚度,避免接缝错台或者漏浆,如果缝隙过大不仅对不同地段的取值进行换算,将各段混凝土单侧压力进行合·237·交通建设建材与装饰2016年8月公路养护机械设备
8、维修养护策略分析保彦坤(云南罗平县富乐镇国土与村镇建设规划服务中心云南罗平655815)摘要:随着我国公路建设的进一步发展,公路运行养护成为了热点问题,推动与实现公路养护机械化,成为了时代发展的必然。基于此,要求高度重视公路养护机械设备的维护与养护作业,保障设备运行可靠性与高效性,依据公路环境与养护标准,合理应用机械设备,保障公路养护效率与质量。理性分析当前公路养护机械设备维修管理中存在的客观性问题,基于其问题,
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