土力学与地基基础全套配套课件第三版张力霆ppt地基承载力工程实例.doc

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1、地基承载力工程实例一、地基承载力工程实例（一）赵州桥赵州桥位于河北赵县，隋代公元595～605年修建，净跨37.02m。基础建于黏性土地基，基底压力500～600kPa，但地基并未产生过大变形，按照现在的规范检算，地基承载力和基础后侧被动土压力均正好满足要求，且经无数次洪水和地震的考验而无恙。（二）地震引起的砂土液化饱和的粉、细砂在动荷载作用下易发生砂土液化，使地基失去承载力。前图所示为1964年6月16日，日本新泻发生7.5级地震后，因地基土发生液化所造成的破坏，注意到虽然因地基破坏而使得建筑物严重倾斜甚至倒下，但结构本身并未破坏。后图为1995年

2、1月17日发生在神户的里氏7.2级地震造成的桥梁地基及结构的破坏。（三）接吻的筒仓这两个筒仓是农场用来储存饲料的，建于加拿大红河谷的LakeAgassiz黏土层上，由于两筒之间的距离过近，在地基中产生的应力发生叠加，使得两筒之间地基土层的应力水平较高，从而导致内侧沉降大于外侧沉降，筒仓向内倾斜。二、软土地基承载力工程实例（一）福宁高速公路A23合同段漳湾互通工程实例⒈工程简介福鼎至宁德高速公路（湾坞～漳湾段）是同江至三亚国道主干线的一段，是我国沿海大通道的重要组成部分，建设该项目，对促进海峡两岸直接三通、以及增强国防交通保障能力具有重要意义，该项目由

3、我中交第一公路勘察设计研究院负责设计。处于A23合同段的漳湾互通式立交区位于平坦开阔的海积平原上，现多为水稻田和鱼塘。该海积平原系近代围海造地而成，软土在主线及各匝道位置均有分布。软土层底最大深度8.2m（AB匝道范围）。软土基本分上下两层，中间夹有一层低液限黏土。软土的天然含水量在60%以上，天然孔隙比为1.3～2.2，室内快剪试验的粘聚力5～20kPa，内摩擦角1～10°。2.方案比选该立交范围内高路堤有两处，一是CR被交路跨线桥头，二是AB匝道桥头。两段桥头路堤原设计软基分别采用挤密砂桩和挤密碎石桩处理，根据计算，两段桥头路堤需要很长的施工预压

4、期：CR跨线桥头约590天，AB匝道跨线桥头约360天。此外，采用挤密砂桩和挤密碎石桩处理的地基一般还需要对桥头路基采用预压反开槽施工，以消除软土层压缩的侧向推移力对桥台基础的不利影响。该路段计划的通车时间在2002年7月1日，在现有的工期内完成如此巨大的工作量几乎是不可能的，所以需要从改变处理方法上想办法，这里最直接的方法是延长桥的长度，将桥头路堤降低。经过变更，CR跨线桥桥头设计填土高度降低约1.5m，工期与填土的矛盾得到了一定的缓和。AB匝道桥由于受相邻匝道的影响，桥长不宜再延长。填土高度的降低可以缩短路堤填筑的时间，但预压的时间缩短不了，要缩

5、短预压的时间，需要靠超载来解决；显然，此处不宜再将路堤土填高作为超载，从目前地基处理领域的一些措施来看，适宜的方法是采用真空联合堆载预压技术。（二）某教学楼软土地基承载力工程实例⒈工程简介本教学楼为框架结构，首层层高4.2m，二～六层层高均为3.6m；部分为二层，首层为阶梯教室，二层为图书馆，层高均为6m。地基大部分为浅埋的硬塑黏土，地基承载力200kPa；教室部分约有1/3的地基为淤质黏土，地基承载力仅80kPa；黏土层下为微风化灰岩，埋深约6～8m。⒉基础选型根据岩土勘察资料，硬塑黏土为良好的持力层，而淤质黏土承载力低下，不经处理无法作为持力层，

6、而灰岩承载力高，可作为良好的桩端持力层。由于六层教室荷载较大，又无法以淤质黏土为持力层，故初步选择以灰岩为桩端持力层，采用人工挖孔灌注桩，以充分利用灰岩的承载力。而阶梯教室、图书馆仅两层，竖向荷载较小，由于是大跨结构，柱脚弯矩较大，故选择以硬塑黏土为持力层，采用柱下独立基础，利用独立基础进行抗弯设计。两者层数不同，荷载不同，持力层不同，基础型式也不同，在两者之间设置了沉降缝，将两者完全分开。⒊施工现场处理在施工桩基时，由于灰岩坚硬，且部分灰岩存在溶洞，采取炸药爆破作为施工手段。在爆破施工时，附近的两层砖砌旧民居出现震动、墙体开裂的现象，遭到居民的投诉

7、，不得不暂停施工。根据施工现场的实际情况，我院对地基进行局部开挖，探明淤质黏土是由于硬塑黏土低洼部分遭到水沟漏水长期浸泡而成，如果进行地基处理，还是可以作为持力层的。深层搅拌桩是通过专用的深层搅拌机械钻入软弱地基深部，喷射特定的固化剂同时将软弱土层和固化剂搅拌均匀，使软弱土层硬结而提高地基土的强度的地基处理工法，工艺成熟，施工简便，是一种经济可行的软弱地基处理技术。但根据以往经验，地基处理后建筑的沉降相对较大，为了避免出现不均匀沉降，在硬塑黏土和淤质黏土分界线上设置了沉降缝，基础型式转而改用柱下十字条形基础，以增大基础的整体性，减小不均匀沉降。⒋地基

8、处理经过计算，对淤质黏土采用深层搅拌桩进行地基处理。深层搅拌桩桩径d=500，桩长6000，间距750，按梅