公路软土路基施工技术及质量控制.pdf

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1、交通建设谴朔目爱商2016年12月公路软土路基施工技术及质量控制何娟(阜宁县公路管理站江苏阜宁224400)摘要：公路路基是公路工程的重要组成部分，其施工质量对公路的整体稳定性和使用寿命产生直接的影响，因此要对其问题予以高度的重视。本文先介绍了公路软土路基的特点，围绕公路软土路基施工技术和质量控制两个问题进行探究，旨在为相关工作的开展提供经验借鉴。关键词：公路；软土路基；施工技术；质量控制中图分类号：U416．1文献标识码：A文章编号：1673一0038(2016)52—0248一02在我国城市化建设进程不断深入的现阶段，公路网的发展也随之实现了较大程度的提升，特别是当前交通量不断增加，

2、公路工程的施工建设工作也提出了越来越高的要求。公路工程具有较强的复杂性，路基是其中的基础部分，且路基的施工技术应用和质量控制措施对于公路结构的安全性和耐久性有着直接的影响；软基是公路建设中较为常见一种地质地形，其施工建设的要求更加高；因此，要对公路软基的施工技术和质量控制问题进行研究，进一步强化了公路软基的刚性和承载力。1公路软土路基特点我国幅员辽阔，区域间地质差异十分显著，软土是工程施工建设中较为常见的一种地质地形，特别是对于公路工程项目而言，在我国的滨海平原、河口三角洲以及山间谷地等地，软土分布广泛。从公路软土路基的特点来看，其主要体现在以下几个方面：(1)公路软土路基的压缩性较强。

3、受到软土松软土质的影响，保支护的刚度和及时性，进而把控土体变形。所以隧道洞口浅埋段施工需要做好二衬仰拱：上下台开挖支护：仰拱开挖支护等，如表1所示。表1施工流程阶段隧道洞口浅第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段第五阶段埋段技术具上台阶开挖下台阶开挖仰拱开挖支二衬仰拱旅二衬拱部施体施工流程支护护3洞口岩堆段技术的分析相关施工技术人员开始进行隧道工程洞口施工的时候，隧道洞口岩堆段一般是在风化以及重力的直接影响情况下，根据山体岩石构建而成的。施工技术人员进行隧道洞口岩堆段施工的过程中，不但需要提升支护的力度，还应把地表水的拦截工作做到位，把岩堆里面的水分全部排干净，进而开始进行混凝土支护工作，这样

4、做可以有效提升侧面的抵抗能力。①相关施工技术人员需要把地表连接工作做到位，把岩堆当中的水分全部排空；②相关施工技术人员需要在挖掘隧道洞口的过程中，采用小导管注浆的方法开展超前支护施工工作，且对于隧道靠近山林的一边开展衬砌施工工作，采用钢管长度是1m的，然后插入隧道外部，且一共需要插入三排，而钢管和钢管之问的距离应当保持在1m左右，根据梅花状开展排列工作；③相关施工技术人员对隧道的下层以及洞口拱部开展挖掘工作的时候，应当注意把锚网喷·248·其表现出较强的压缩性，压缩系数通常在0．7。1．5MPa一之间，当天然含水量增加的时候，软土的压缩性还会随之变大，使得公路路基在长时期的荷载作用之下发

5、生一定程度的变形。(2)公路软土路基的透水性较低。一般情况下，软土具有较高的含水性，当其中的含水量到达一定程度的时候，就会出现积水的现象，因对积水无法实现及时且彻底的清除，对于公路的旌工质量机会产生不利影响。(3)公路软土路基沉降不均匀。软土的成分主要包括了淤泥、淤泥质土和泥炭等物质，这些成分的实际抗剪强度较低，再加上受到地理环境因素的影响，使得公路发生沉降的几率变大，且公路软土路基的沉降实际上是循序渐变的过程。(4)公路软土路基的变形程度较大。工程项目施工建设的过程中往往会存在较大的压强，但是因软土的压缩性较强、透水性较低，其对于巨大压强无法实现较好的承受，进而导致路基出现变形，严重时

6、还会引发坍塌等工程事故。以及格栅设置到位，并且增加25cm的混凝土支护；④相关施工技术人员需要进行仰拱施工工作，组建成一个非常封闭的结构，以此确保隧道结构的稳定以及安全性。4结论由于高速公路桥隧连接工程本身是一项比较复杂的施工工程，特别是隧道洞口施工技术方面的一些工作，这是隧道工程的重点也是输掉工程施工的难点。因所有的山体地质以及地形都不相同，且国内对于高速公路桥隧连接工程也没有一个比较明确的规定，所以相关施工技术人员开展桥隧洞口施工工作以前，必须到施工场地进行勘察，进而对此获取到的相关信息进行分析和探讨，选取恰当的施工技术。参考文献【1】罗智，刘险锋．浅谈桥隧连接工程中的洞门施工技术【

7、J】．建设科技，2015(04)：81～82．收稿日期：2016—12—12作者简介：邓书勇(1981一)，男，云南昆明人，助理工程师，大专，从事公路建设方面的工作。2016年12月■掰嗣麓瞄交通建设2公路软土路基施工技术2．1碾压夯实法因软土路基极易出现不均匀沉降的现象，因而在对公路软土路基进行施工的时候应该立足于工程实际，采取适宜的处理措施对软土路基予以振动压实，在大功率的条件之下，对施工现场中的矿渣、非黏性土、松散土等垃圾填土