公路水泥混凝土路面设计中的问题分析.pdf

公路水泥混凝土路面设计中的问题分析.pdf

ID:52096997

大小:194.98 KB

页数:2页

时间:2020-03-22

公路水泥混凝土路面设计中的问题分析.pdf_第1页
公路水泥混凝土路面设计中的问题分析.pdf_第2页
资源描述:

《公路水泥混凝土路面设计中的问题分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、交通建设■啊目襄商2013年4月【文章编号]1673--0038{2013)10-0252-02公路水泥混凝土路面设计中的问题分析吴柳青(茂名市交通设计院525000)摘要:水泥混凝土路面与沥青路面是当前我国公路中最为常见的两种路面类型,这两种路路面各有特点,对于促进国家公路路面的发展具有重大推动作用。其中水泥混凝土路面凭借本身具有的高耐磨力、高承栽力、长寿命等特点使其在很多道路中得以使用和发展。本文主要是对公路水泥混凝土路面设计中的常见问题进行分析,旨在更了解该类型路面的结构原理及其使用概况,从而更好的掌握其发展方向。关键词:公路;水泥混凝土路面;设计;问题,1前言公

2、路交通的发展状况是一个国家国民经济发展的重要表现,也是促进社会进步与发展的必然要求。我国在改革开放以来,公路交通得到快速发展,各种等级路面在全国各地得以建造,为人们的工作和生活带来极大的便利。这些便利的实现很大都要归功于公路施工工艺的不断发展和改进,使得大多数的水泥混凝土路面质量得到提高以及其使用寿命得到延长。但是,在分析当前水泥混凝土路面使用状况发现,很多水泥混凝土路面由于本身性质限制或者外部环境影响等原因出现很多如裂缝、凹陷以及错台等病害现象,严重损害公路管理部门的经济效益和路面行车人员的生命安全【l】。因此,对公路水泥混凝土路面的设计问题进行深入分析与探讨对于促进

3、国家交通发展将具有非常重要的意义。2水泥混凝土路面简介2.1水泥混凝土路面的特点水泥混凝土路面顾名思义也就是指主要是使用水泥混凝土来进行铺设施工的路面,由于水泥的强度和硬度都比较大,因此该类型路面具备较高的强度、稳定性、耐久性和承载能力等优点,能够适应繁重和快速交通的要求。另外由于水泥路面有良好的平整度、粗糙度,因此相对于沥青路面而言,在水泥混凝土路面上形式的车辆耗油量相对较少,同时,路面在潮湿时仍能保持足够的粗糙度,而使车辆不打滑,能够保持较高的安全行车速度。但是,水泥混凝土路面还存在一定的缺陷,那就是比较容易出现裂缝,究其原因是水泥容易受到高温曝晒和高荷载施压作用影

4、响。2.2水泥混凝土路面可靠度设计的重大意义水泥混凝土路面可靠度设计指的是路面在一定的时问内性能的发挥状况,也就是路面是否能够在规定的时间内满足正常使用的要求。水泥混凝土路面可靠度设计时一般主要需要考虑到路面疲劳强度、路面的结构性能以及路面行车荷载的承载力等三个方面。因此也就意味着,只要这几个方面能够达到规范要求,那么路面的设计成果就可以满足路面结构的目标可靠度。水泥混凝土路面的设计内容包括面层、基层、底层等所有的结构,且所有结构之间呈现一种互相影响,“牵一发而动全身”的·252·状态,也就是指当这些结构中的某一个结构出现病害损坏,那么其他结构也会在短时间内相继出现病害

5、,直到整个路面破坏为止121。因此,如何选择水泥混凝土路面的可靠度设计标准对于防止路面病害过早出现,保障公路的正常运营具有非常显著的意义。另外,结构可靠度设计还能够保证水泥混凝土路面所有结构施工指标在最大程度上符合实际要求,从而能够最大限度的提高资源的利用率。2.3水泥混凝土路面设计过程中涉及到参数水泥混凝土路面设计包含多个结构参数的选择,也就是要确定该公路路面的材料性能和结构尺寸参数的变异值。一般而言,水泥混凝土路面设计时需要考虑到的结构及其参数为基层顶面当量回弹模量、路面的面层厚度以及水泥混凝土的弯拉强度等。这些参数的分析主要是分析这些结构参数在那个氛围值内性能得到

6、最大发挥,路面使用寿面能够最长,如路面整体厚度为多少厘米,在哪个范围内其使用时间最久。公路路面厚度系数变化情况如表1分析。表I路面厚度系数变化主要的变异水平变异系数变化高7—8中5—6低243水泥混凝土路面设计常见问题3.1公路通车数量值的分析公路通车数量值指的是公路在同一时间段内能够承载的最大的通车数量,其计算公式为轴载换算公式,该计算方式是通过计算公路路面在大量通车作用下其疲劳以及损坏程度来确定的。一般而言,公路轴载换算与疲劳和损坏值的等效换算的前提是同一个路面结构、同一个计算时间。具体使用的通车量计算需要运用到交通量方向分配系数和车道每年的日货车交通量ADTF这两

7、个方面的值。目前使用的交通量方向分配系数经过调查分析后确定为O.5,而车道每年的日货车交通量ADIT则是在交通量方向分配系数基础上使用轴载当量换算系数法去求,然后再使用设计基准值与交通量增长率计算出车道的总体交通累计次数,得出总体值,然后再进行交通分级,最后确定通车数量值f3】o2013年4月■啊目黄商交通建设3.2公路等级的确定分析公路水泥混凝土路面具有多个不同的等级,目前按照路面结构的不同指标将所有公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路以及四级公路。设计何种等级均要根据该公路的位置、交通需要以及经济能力等决定。一般而言,交通

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。