公路桥梁上部构造的施工工艺.pdf

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时间:2020-03-22

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE公路桥梁上部构造的施工工艺ConstructionTechnologyofHighwayBridgeSuperstructure■薛春英■XueChunying[摘要]随着我国交通业的不断发展和交通建设的加强,公的地方,才能将模板内的金属连接件和锚固件夹断、论是从两端还是一端开始进行浇筑,都必须遵守一路桥梁工程越来越多。公路桥梁中的上部构造是决定桥梁拆除。添堵混凝土表面的空洞时,要遵守坚固、平次完成的要求。对于一般长度的公路悬臂

2、桥梁,悬构造质量好坏的重要因素。要想保证公路桥梁的建设安全整、均匀、颜色一致等等原则,从而确保混凝土的臂要从中间向两端浇筑,吊梁则要在混凝土强度达和使用寿命,就要积极探索施工工艺。本文在此就将针对光滑度。对于模板内部的杂物、砂浆、混凝土块、到设计等级的70%才能进行浇筑。对于跨径较大的公路桥梁上部构造的施工工艺进行探索和分析。碎屑要及时清理,防止其影响材料的质量,进而影公路桥梁,设计和施工人员要对混凝土的开裂现象响整个建设工程的最终审查结果。施工时,除了要引起足够的重视。一般导致这种现象发生的原因,[关键词]公路桥梁上部

3、构造施工工艺对材料严格把关之外,还要重视支架和拱架的建设是因为基底的刚性不同引起的支架不均匀沉降。过程,要严格遵守图纸或者是工程师的指示。同时2.混凝土拱在支架上浇筑[Abstract]Withthecontinuousdevelopmentoftrafficindus-也要充分考虑周围的环境和天气因素,保证施工的跨度16m是一个分界岭,小于16m的拱要在混tryandthestrengtheningoftransportationconstructioninour顺利实施。以上三处的施工是公路桥梁建设中的重凝土凝固前从

4、基地向顶部连续的浇筑。大于16m的country,therearemoreandmorehighwaybridgeengineerings.要组成部分,因此负责规划的工程师要完善图纸的要分段浇筑,浇筑方向应为拱跨方向。分段浇筑的Theupperstructureofhighwaybridgeisanimportantfactorto绘画。具体的施工人员要严格遵守图纸施工,评估拱架应设置在受力点和承重点上,包括受力反弯点、determinethequalityofbridgestructure.Inordertoguara

5、ntee人员要按照标准规范评价。只有这样,才能保障施拱顶、拱脚和分段的缝隙连接处。对于一些特定的theconstructionsafetyandservicelifeofhighwaybridge,ne-工的质量和安全。拱架,要遵守其架设要求,比如像满布式拱架就要edtoactivelyexploretheconstructionprocess.Thispaperwill3.模板、拱架和支架的拆卸分别在拱顶、拱脚、缝隙连接处和1/4跨径处设置。exploreandanalyzeconstructiontechnology

6、inhighwaybrid-混凝土强度能保证表面平滑和棱角完整是不承各段缝隙之间的预留槽宽度要满足钢筋的要求,一gesuperstructure.重侧模拆除的基本条件,如果不能以上两点不能满般为50~100cm,其方向要与拱轴方向垂直。前文足,那么就不能实施拆除行为。一般来说,承重强提到过,分段浇筑要一次性完成。但是当发生自然[Keywords]highwaybridge,upperstructure,constructiontec-度比较差的混凝土可在其抗压强度达到2.5MPa时或者是人为灾害时,施工被迫停止。要及时做

7、出与hnology实施拆除。但是对于承担其他重量的模板、支架和缝隙方向一致的施工缝,从而保证在解决灾害后能拱架来说,只有它们自身能够承担起自身的重量时,继续浇筑作业。70%的混凝土强度同样是间隔槽混凝一、模板、拱架和支架并且混凝土设计等级大于或等于51%,路径超过3m土浇筑的标准,其结合面应该与施工缝的处理标准1.模板、拱架和支架的设计的约为70%,方可进行拆除作业。当石拱桥的混凝一致。拱顶与拱脚的分段则在最后浇筑,浇筑后就模板包括处于结构外部的模板和结构隐蔽表面土预制块的砂浆强度满足图纸要求后才能拆卸,如代表着此公路桥

8、梁完全建设完毕了。模板,有着严格的挠度限制,其各自不应超过的限果图纸没有具体要求,按照行业的习惯和传统,70%三、预应力混凝土梁的浇筑度分别为1/400跨径和1/250跨径。一旦由于某种是砂浆强度的可卸架值。当拱上建筑完成建设后,在悬臂上浇筑混凝土时,要注意从两端进行的因素,包括结构自重和汽车负重(冲击力除外),所跨

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