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时间:2020-03-22
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1、先简后支结构连续桥梁施工技术分析ConstructionTechnicalAnalysisoftheContinuousBridgeafterSimplySupportedStructureBridge■陈思洁■ChenSijie[摘要]建筑行业作为我国的支柱型行业,对我国实现整分严格的。但就目前许多高速公路连续梁施工调查施工,在施工中,与其它的桥梁连续梁施工方法基体经济发展目标都是十分重要的。随着我国建筑行业的不情况来看,还是普遍存在着一些问题影响着高速公本相同。先在施工现场进行预制板的搭建,当连续断发展,使其无论在施工技术还是管理工艺方面都取得了路整体的施工
2、质量。梁混凝土强度达到预计弹性强度的85%以上时,对一定的成绩。本文对先简后支结构连续桥梁施工技术进行1.预应力混凝土施工中的问题正弯距区域内的钢绞线进行张拉,需要注意的是张了简单的分析与论证。对于高速公路连续梁施工来讲,预应力混凝土拉设备要为1500LN液压穿心式千斤顶。而后再采的施工是保证连续梁质量安全的先决条件。然而就用压浆泵对孔道进行灌浆。当孔道内净浆强度达到[关键词]先简后支连续梁施工技术目前来看,许多高速公路连续梁施工中都普遍存在标准的范围后,再选用两台500KN的汽车吊浆梁体着一些问题。其中最为主要的是箱梁混凝土中出现将其结构吊装到已经安装完成的临
3、时支架上。在施[Abstract]AsapillarindustryinChina,theconstruction的不同程度的裂痕现象。尤其是在一些已经投入使工的整体过程中,钢筋、混凝土、压浆的施工方法industryisveryimportanttorealizethegoaloftheoverall用的高速公路中,连续梁面上都或多或少地存在着要保持一致,最后,在进行顶板扁圈张拉时,应在economicdevelopment.Withthecontinuousdevelopmentof裂缝现象,纵向湿接缝混凝土弹性强度达到100%后方可进行。construct
4、ionindustryinChina,acertainachievementsoncon-引起这些问题的主要原因是由于在连续梁施工在施工结束后,临时支架要从桥梁的两端向中间的structiontechnologyandmanagementtechnologyhaveobt-中,设计人员对高速公路梁施工中所需用到的混凝礅位逐一拆除。ained.Inthispaper,constructiontechnicalofthecontinuous土密度及规格缺乏一定的市场调研工作。另外,在3.先简后支连续梁钢筋捆扎施工技术bridgeaftersimplysupporte
5、dstructurebridgehasbeenan-桥梁设计时,对连续梁间距问题掌握不到位所引起在先简后支连续梁施工中,钢筋的捆扎技术是alyzedanddemonstratedsimply.的连续梁质量问题也是十分严重的。同时,由于在十分重要的一个环节。在钢筋使用前,要对所需钢桥主体梁设计中,对连续梁跨距的比例不到位、箱筋进行逐一的检测。为保证钢筋质量的绝对安全,[Keywords]continuousbridgeaftersimplysupported,constr-梁斜面的比例设计不合理等所造成的预应力混凝土钢筋加工工序最好在钢筋加工厂内完成。其次,施uc
6、tion,technology问题也是十分普遍的。常见的预应力混凝土裂痕主工中所需用到的钢筋要进行捆扎预制。需要注意的要有:预应力混凝土弯距裂痕、预应力混凝土斜面是,在钢筋捆扎前要进行仔细的放样,在确定好钢随着时代的发展,人们的生活水平得到了大幅裂痕,预应力混凝土顶面裂痕、预应力混凝土保护筋安装的具体位置后,方可将捆扎好的钢筋按要求度地提高。随着人们物质生活水平的提高,其对生层裂痕等。放置进去。最后,在底板。模板以及预制板架设好活环境及出行安全的要求也越来越高。同进随着城2.施工中出现的技术问题后,要采用预埋波纹的方法在连续梁的内部隔板位市的不断发展建设以及近几
7、年城市人口的不断增在桥梁施工中,技术是保证施工质量的关键。置上预留相应的孔道。需要注意的是:波纹管的质加、车辆的不断增加,为满足广大人民群众的出行然而就目前诸多高速公路连续梁施工来看,技术上量与型号要符合施工要求,同时要注意波纹管的安要求,城市内加快了桥梁的建设速度,在桥梁快速的存在的问题仍然是十分多的。首先,由于我国的装位置要绝对正确,以便可以与先简后支连续梁做的建设中,使建筑行业面临着一轮新的施工技术考基本国情所至,许多高速公路施工人员都是来自农好接点防浆体渗漏处理。另外,在波纹管的最高点验。因此,如何保证桥梁连续桥梁施工安全冉然成村的务工人员,对于施工技术
8、存在着较大的差异。要预留
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