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时间:2020-03-22
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1、2017年1月建材与装饰交通建设人工挖孔桩爆破辅助成孔施工技术徐伟(江苏省交通工程集团有限公司江苏镇江212016)摘要:本文重点介绍了人工爆破成孔挖孔桩施工技术,对其相关技术进行了简述,该技术已在宿新高速公路新沂跨新长铁路大桥,长深线青州至临沭(鲁苏界)高速公路王家庄大桥以及山西平阳高速公路路基的桥梁桩基得到实践应用,取得了良好的效果和经济效益。关键词:人工挖孔桩;爆破成孔;施工技术中图分类号:TU753.3文献标识码:A文章编号:1673-0038(2017)04-0279-02人工挖孔桩由于具有施工操作工艺简单,施工方便,不需要表1大型机械
2、设备;单桩承载力高,可直接检查桩外形尺寸和持力层岩石类别岩石坚固性系数(f)单位用药量系数(g/m3)备注强-中风化4~61200~1600情况,受力性能可靠,抗震能力强;可多桩同时进行,施工速度相中风化6~71600~2000对较快,节省设备投资,降低工程造价等特点在一些适用地区的中-微风化7~82000~2400应用越来越多。人工挖孔桩到达持力层后常需要嵌岩,而桩孔持微风化8~102400~3000力层一般都置于中风化岩层上,中风化岩层较硬,人工是无法施率低。一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.6~0.8倍,即L=(0.6~工的,采取爆破施工辅助
3、成孔可以有效的缩短工期,保证工程进0.8)D。其中掏槽眼应比周边眼加深100~200mm。度。孔桩爆破炮眼利用率η一般可以达到85~95%,则循环进尺1爆破成孔技术特点及适用范围L′=ηL=(0.85~0.95)L。安全系数高,对周边基础危害小;改耗费大量时间、人力的人(4)炮眼布置工嵌岩为爆破嵌岩,可以减少了人力投入,加快工程进度;减少在小直径孔桩爆破中,工作面通常按掏槽眼3~4个,周边眼爆破方量从而降低工程成本。7~13个。其中掏槽眼按照锥形布置,倾角10~15°;周边眼多用垂爆破成孔适用于中风化层以上嵌岩桩,如遇到极硬岩、较大直眼,距孔桩护
4、壁100~200mm均匀布置。块石无法进行人工开挖时可采用小直径浅孔微差爆破。2.3.2装药2施工工艺流程及操作要点(1)爆破器材检查2.1爆破成孔工艺流程如下装药前首先对运抵现场的爆破器材进行验收检查,数量是否正施工准备→钻孔作业→装药、堵塞→敷设线路→爆破防护→确,质量是否完好,雷管是否同厂、同批、同牌号,各电雷管的电警戒、起爆→爆破检查、总结。阻值差是否符合规定要求,对不合格的爆破器材坚决不能使用。2.2爆破成孔前的施工准备(2)装药装药作业应在爆破工程技术人员的指挥下,严格按照爆破设编制施工技术方案、施工组织设计及安全施工技术方案,专计进
5、行,装药前应检查孔内是否有水,积水深度,有无堵塞等,检项爆破方案报当地公安部门审批。请具有专业资质的爆破人员查合格后方能进行装药作业,并做好装药的原始记录,包括每孔实施爆破,并对爆破人员进行施工技术及安全操作交底。对即将装药量、出现的问题及处理措施。装药应用木制长杆或竹制长杆进行爆破作业的孔底进行清理,使其能满足钻孔设备作业的需进行,控制其装药高度,装药过程中如发现堵塞时应停止装药并要。确定钻孔作业的范围、深度。及时处理,严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔。2.3爆破成孔堵塞材料采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等进行堵塞,堵塞长度2.3.1爆破参数确定严格按
6、照爆破设计进行,不得自行增加药量或改变堵塞长度,如爆破参数应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、需调整,应征得现场技术人员和监理工程师的同意并作好变更岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂隙性、特别是岩石记录,堵塞时应防止堵塞悬空,保证堵塞材料的密实,不得将导的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。线拉得过紧,防止被砸断、破损。(1)单位用药量系数2.3.3爆破网路敷设根据孔桩工程入岩的爆破参数类比、修正,得出单位用药量装药、堵塞完成后,严格按照爆破设计进行网路连接,防止漏系数K如表1。接、错接,并用绝缘胶布包好结头。网路连好后
7、,应检测总电阻,(2)炮眼间距如总电阻与计算值相差5%以上,或阻值相差10Ω时,应查明原孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼,炮眼直径d=32~因,消除故障,并计算其电流量,达到设计要求时方能起爆。42mm,间距按a=(15~20)d布置,即a=500~800mm。2.3.4爆破防护(3)炮眼深度与循环进尺网路连接完成并检查合格后,方能按照爆破设计中的防护范在小直径孔桩入岩爆破中,岩石的周边夹制力大,炮眼利用·279·交通建设建材与装饰2017年1月围、防护措施进行防护,防护时应注意不要破坏电爆网路,确认5安全措施爆破防护到位后,作业人员撤离爆区。5
8、.1爆破飞石的控制措施2.3.5设置警戒、起爆孔桩爆破工作面均在地表以下,在爆破孔桩口用竹笆或木模严格按照爆破设计的警戒范围布置安全警戒
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