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时间:2020-03-22
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1、2015年第23期(总第176期)江西建材交通工程SBS改性沥青混合料在公路路面维修扩建施工中的运用■高伟■山西省交通科学研究院,山西太原030006摘要:文章首先简要分析了SBS改性沥青混合料的路用性能,并在此次基础上度不小于140℃,并且及时将沥青泵送到储存罐中。沥青储存温度保持依托工程实例,对SBS改性沥青混合料在公路路面维修扩建施工中的运在150℃左右,存贮时间不应超过24h,若储存温度过低,则会增加沥青用进行论述。期望通过本文的研究能够对公路路面整体使用性能的提粘度,造成储存罐油管路堵塞。为保证SBS改性沥青的均匀性,应选用升所有帮助。卧式储
2、存罐,并安装搅拌器,每3h搅拌一次,每次搅拌时间为20min。关键词:SBS改性沥青公路路面施工当施工任务完成后,要将剩余沥青抽到其他储存罐内,避免沥青接触空气,防止发生沥青老化现象。1SBS改性沥青混合料的路用性能分析一般情况下,相比较普通沥青混合料而言,SBS改性沥青混合料的在研究SBS改性沥青混合料在公路路面维修扩建施工中的运用拌和时间要多出5-10s,干拌时间控制在7s以上,湿拌时间为45-前,应当对其路用性能进行分析。所谓的沥青混合料路用性能具体包55s;混合料的拌和温度要提高15℃左右,沥青加热温度为165℃-括以下几个方面:高温条件下的抗
3、车辙性能;低温条件下的抗裂性能;175℃,集料加热温度为175℃-190℃,混合料出料温度为170℃-耐久性,即水稳定性、抗老化性以及耐疲劳性等等。相关研究结果表180℃。若混合料的加工温度或拌和温度控制不当,则会导致路面出现明,SBS能够对使沥青的技术性能获得一定程度的改善,为了进一步验不规则细裂缝,所以当混合料的出料温度超过195℃时,必须将其废弃。证这一观点,下面本文选用6%SBS改性沥青与基质沥青通过马歇尔和由于改性沥青混合料的拌和时间有所增加,所以必须结合拌和机的拌车辙试验分析两者在高温条件下的稳定性。和能力,控制好拌和机的生产效率,使其满足
4、摊铺所需用料供应需求。1.1马歇尔试验2.22运输沥青混合料的高温稳定性具体是指沥青路面在高温条件下抵抗流SBS改性沥青混合料要选用大吨料自卸车运输,以保证摊铺温度,动变形的能力,是沥青混合料路面使用性能的重要指标,如果高温稳定具体注意事项如下:自卸车运输时要采取保温措施,如覆盖棉被、苫布性不达标,当高温出现时,在车辆荷载的作用下,沥青路面会出现各种等;在车厢侧板与板底涂上一层较薄的隔离剂,防止车厢板与沥青粘破坏现象,如推移、泛油、拥包等等。结;为保证摊铺的连续性,在摊铺现场的待卸料车不得少于5辆;运料马歇尔试验的特点是设备简单、操作方便,可用于沥青
5、混合料试件车要按照前、后、中三次移动进行装料,最大程度减少离析现象;运料车破坏荷载及抗变形能力的测定,力学指标为MS(马歇尔稳定度)与FL的停车位置为距离摊铺机10-30cm处,卸料中挂空挡;当运料车完成(流值)。试验温度设定为45℃、60℃和70℃,基质沥青和SBS改性沥卸料任务后,必须挂好后挡板的挂钩。青在这三个温度条件下的马歇尔稳定度分别为:基质沥青(1347、2.23沥青混合料摊铺与碾压1021、826);SBS改性沥青(1280、1103、871)。由此可知,在试验(1)摊铺。摊铺时采用两台或两台以上同型号的摊铺机进行阶梯条件相
6、同的情况下,掺入SBS改性剂后,在4℃时,沥青混合料的稳定式摊铺,保证摊铺机的摊铺密实度相同,重叠处控制在5-10cm;禁止度有所下降,但随着温度的升高,沥青混合料的稳定度也随之增大。使用温度低于140℃的混合料,摊铺温度控制在160℃-180℃;摊铺中1.2车辙试验如遇下雨,则立即停止摊铺。(2)碾压。碾压施工采取分幅摊铺、一次车辙是沥青路面最为突出的问题之一,当路面出现车辙后,不但会碾压成型的方式,从两边向中间进行碾压,以保证混合料碾压密实;严影响车辆行驶的舒适性,而且还可能危及到行车安全。车辙试验的试格控制振动压路机的碾压速度,避免碾压过后产生不
7、平整或骨料破碎验温度与马歇尔试验的温度相同,在这一条件下,基质沥青和SBS改性问题;对钢轮表面进行适当润湿,防止混合料粘轮影响碾压效果。禁止沥青的DS(动稳定度)分别为:基质(3198、1279、484);SBS(6643、使用轮胎式压路机,避免压实度和构造深度无法达到规范要求。3204、1873)。由此可知,掺SBS改性剂后,沥青混合料的动稳定度大幅3结论度提升。综上所述,采用SBS改性沥青混合料对公路路面进行维修时,除了2SBS改性沥青混合料在公路路面维修扩建施工中的运用要做好施工准备工作外,还应当了解并掌握相关的施工技术要点,这样为了便于本文研究
8、,下面以某公路路面维修工程为例,对SBS改性才能使施工质量得到有效控制,也才能使SBS改性沥青
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