风电场建设管理初探.pdf

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1、2016年5月建材与装饰经济·管理·综述风电场建设管理初探阮小斌（福建省福能新能源有限责任公司）摘要：随着我国环保节能政策的不断落实，采用新能源发电已是十分普遍。目前国内已经建立了不少大型的风力发电场。但在应用风力发电的过程中，也出现了不少问题，需要对这些问题进行深入的探讨。本文从风力发电场的选址、道路设计、升压站设计以及管理过程进行分析，探讨风电场优化使用的策略。关键词：风电场；管理；探究中图分类号：TM614文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）21-0179-02由于风力发电具有清洁、无污染、耗能较少的优点，在继火整方案，综合分

2、析发电项目各种因素，使发电厂的选址既能使施力、水力发电之后，成为了第三大主要的发电能源。建立风电场，工顺利完成，又能保证最大化的经济效益。使用风力发电，对我国经济和社会的可持续发展具有重要意义。2风电场道路设计管理但目前风电场的建设中存在管理经验不足、并网难等问题，阻碍目前，风电场的选址一般是在山地地区，地形地势复杂，道路了风电场的发展，迫切需要对其进行分析和解决。下文从四个方崎岖。在设计风电场道路时应尽可能进行优化。风电场外围道路面对风电场建设管理中的一些关键问题进行了探讨。是为了保证运输风电场建设的材料和相关的设备设施，并且施1风电场选址管理工周

3、期较短，交通运输量较小。因此，在设计时，尽量使道路的转长期以来，在风电场选址过程中存在两个观点。①认为一旦弯半径、路面宽度、路面等级满足大件运输装备及吊装车辆的要风电场的位置选定就不能再进行更改和调整。如果进行调整，会求。而场内道路的设计相对来说比较复杂，要考虑以下三个方面对风电场的发电量造成较大影响。②认为在遇到一些无法改变的因素：的阻力时风电场选址可以更改，更改时要注意结合选址地方的（1）场内道路的长度。场内道路的走向决定了道路的长度。因实际情况。这表明了风电场前期选址与后期施工之间存在的矛此要着重优化场内道路的走向设计。由于风电场的道路施工周盾

4、。期较短、地形地势复杂、容易受山林等的影响、现场实际勘察不风电场选址是一项系统性、复杂性的工作，要综合考虑各个到位的情况，许多道路设计人员仅依据精确度不高的地形图进方面的因素。比如风电场的建设成本与经济效益之间的关系。在行道路走向设计，导致最终的道路设计出现与实际选址情况不前期选址规划中，如果只考虑风能资源的优劣，不注重风电场道相符的状况。在某些路段施工施工时，还会出现敏感区域，比如路建设的难度以及地质结构的情况，就会出现道路建设投资以农田、坟墓等。因此，在进行场内道路设计时，除了要获得精确的及单个或多个机位耗资巨大的问题，使风电场建设施工无法进地形

5、图之外，还需要对当地实际情况进行深入的了解。通过实际行下去，也会使发电经济效益降低。如果在选址时只考虑施工因考察和走访，明确地形图中差异较大区域的实际情况，掌握当地素，按照施工便利的原则进行选址，就会出现单个机组影响整片的农田、军事设施、坟墓等较敏感区域的信息。在对这些信息进区域的情况，从而减少整个风电场项目的效益。行综合考虑后，确定出最佳的道路走向规划。因此，风电场的选址应注重系统性，要充分考虑风力资源、征（2）场内道路宽度的设计。一般而言，进场道路路基宽为6m，地、地质结构、发电量、环境要求、交通运输以及施工各方面的因场内道路宽度为4.5m。由于

6、山区地形复杂，转弯较多，设计时应素，使项目成本与发电场经济效益能保持平衡，实现整体项目的尽量设置较大的转弯半径，或者采取加宽转弯路段的做法。这样效益最优化。在施工过程中，应秉持着实事求是的原则，在有必既可减少路面加宽值又可减少错车道的设置。要对发电厂机组位置进行调整时，根据实际的选址情况，确定调（3）风电场道路的总长不应过长。因此，在设计风电机组连接!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!在材料的选择方面既要环保也要经济实用，在全周期阶段达2013，20：195~196.到利用率和效益最大化。同

7、时，不能脱离实际，要因地制宜，充分[2]何仕发.环保节能技术在建筑装饰装修中的应用[J].福建建材，2016，01：结合当地的自然环境和人文环境展开节能减排的举措，在材料、97~98.电能和水资源方面做到最大节约。这一环节中涉及到建设单位、[3]杨钰华.建筑装饰施工中节能环保绿色装饰材料的应用[J].才智，2013，17：194.施工单位和业主，协调好各自的关系和利益，全面做好节能减排工作，促进我国的可持续发展。收稿日期：2016-5-6参考文献[1]邓思丽.建筑装饰节能环保新型材料优势研究[J].中国建筑金属结构，·179·经济·管理·综述建材与装

8、饰2016年5月的道路时，除了确定一条主线连接其他多台机组之外，其余的机下四个方面：①在招标过程中，要严格按