内燃机车常见电器故障浅析.doc

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1、内燃机车常见电器故障浅析0.前言铁路是国民经济的大动脉，机务系统绘铁路的排头兵，机车质最好坏育接关系运输的发展和运能的提高，目前国内使用的牵引动力以DF型内燃机车为主，而电器故障是影响机车行车安全的重要因素，所以有必要对其运用屮容易发生的故障进行研究和探讨以更好的运用好牵引动力。由于机车电器工作在高速运行振动状态下，工作环境极为恶劣，容易造成电器动作故障，所以，运行中要求快速杳找和扌非除故障，如不能及时处理，将会扩大故障的影响范围，影响机车的安全运行。因此，探讨电器故障的判断杳找方法，提高故障的排除技能，迅

2、速有效恢复机车使用十分重要。1.常见电器故障原因电器故障的原因主要是元器件质量不高，电器设计屮惯性质量问题，元器件寿命到限等，在长期恶劣的运用环境屮受振动，潮湿，腐蚀气体浸蚀，过载或欠载等影响，加Z不当的使用操作，不当的保养维扩t就产生了较多的电器故障。1.1静载下电器故障的特征及分析在不带电的静载条件下，电器故障特征可简单归纳为短路，断路和变质3大类。短路：冋路屮阻值变小或近无阻值，如元器件内部击穿，线路间击穿，碰线，绝缘降低等。断路：元器件、线路等烧断，腐蚀折损，加工断路等线路不能连接，还有电路中接触不

3、良的触点似接实断的虚接现象等。变质：参数变化，T作性能和状态不稳等故障。常为电器元件的阻值变化，电容变化，三极管放大倍数变化，温度特性变化，反向电阻变化等原因造成的故障；线头紧固松及时断时连，接触不良的触点造成的工作性能，状态不稳等故障或造成其它变化。还有电了装置内部故障造成的外部特性变化及线路断路后高电流下的电弧导通或振动搭接等状态不稳故障。现场工作中，静载下的电器故障也表述为“松、虚、短、脱”，列为质量控制的重点。1.2动载试验或运用屮的故障特征及分析在动态通电带负载试验或运用屮，因现象的不同分为以下几

4、种故障特征。1-2.1带不上载荷，无电压，无电流而不能动作。主要原因是线路断路，形成不了冋路，或产生不了所需电压。机车的断路故障有各类接触器，继电器的触头虚接；有电磁线圈烧损等原因使后控电路形成不了冋路，造成无电流而不能动作，或产生不了所需电压。1.2.2.带不动载荷，有电压，有冋路，高电阻，小电流。主要是线路接头松、虚，造成接触电阻大，与外负载串联后分压而带不动负载。1.2.3.带载后电流大：线路屮短路，电阻变小，电流过大。在机车线路屮电阻变大，电流也变大的特殊现象也较为多见，多为多台牵引电动机因分流不均

5、时，某电机电流大。主要原因是因串励牵引电动机线路屮触头接触不良，线路接头松，线耳紧固松，线路断股等原因，造成线路阻值加大,由于机车是由儿台电动机并联使用，线路端电压相差很小，当某一线路阻值加大后，造成所在线路电动机反电动势减少的变化，特别是励磁削弱后，反电动势进一步减小，故终造成某台牵引电动机电流分配不均，显现故障线路屮电流偏高，造成电机坏火。1.2.4.带载后电压或电流波动大，影响其它装置工作:此现象多发生在元件技术使用范I韦I较小和元器件极敏感的电器件，如集成电路极易受不稳的外电源冲击，如机车汞尙灯触发

6、器的点火间隙过大时,有二次振荡不良现象，使机车运行监控记录装置电压波动，造成监控机屮的单片机欠压而死机。：L.2.5.带载能力时好时坏。在非振动情况下，当断线脱离时，呈现不工作状态，而在搭接一体时，又表现为正常状态；且在振动情况下也有相对稳定状态，呈现时好时坏状态；其它电器也有类似情况。1.2.6.带载麻暂时无问题，但存在着隐患，不允许继续带病运用。如机车电路一点接地故障，是隐形的短路，暂时无问题，但当有另一点接地时J就形成了冋路,极易造成较大故障损害。1.2.7.带载后暂时无问题，允许带病暂时维持运用。此

7、类故障常发生在有备用装置或出现问题后可维持运用时，如机车因有6台牵引电动机，当某一台电动机出现线路断路时，可甩电机维持运川；实际工作屮，因电动机内部包扎带内部电源线板裂断麻搭接乂恢复正常状态时，因外观未破损及績时呈现出正常状态，查找故障相当困难，可允许带病维持运用；再发生问题时，甩电机维持运用。1.电器故障的常用杳找方法与处理通过以上故障现彖和原因的分析，可以看岀电器故障处所多是极简单的，没有超岀短、断、变等范I饥但英现象多变，多发的特性，使得电器故障的排除方法重点是在杏找上，只要杏找到故障处所，较多的故障

8、都可以通过简单的维修处理，即可排除故障。而故障的查找，因其特性，往往是各有齐法，总的方法是根据故障的现象,结合机车电器控制特点，抓住本质，分析现象，逐步缩小检杳范围，判断查找故障所在，逐步向故障点压缩检查寻找问题的方法。下瓯是几种我们在实际T作屮常用的查找方法:⑴直接观察法：主要是眼看、耳听、鼻闻、手摸等肓观手段，对电器故障进行检杳，发现易见的破损、脱焊、松动、烧断、裂断、虚焊、烧痕、接触状态异常等部位或部件。(