关于对普陀山建设的几点建议.doc

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1、关于对普陀山建设的几点建议随着生活水平的提高和舟山跨海大桥的开通，来普陀山的香游客一年比一年猛增。我想在这里提几点小小的建议：1、对朱家尖蟆蚣峙码头停车场的建议，为了应对停车难的问题，把朱家尖的那座大山挪掉，建了一个停车场，可以说非常的大，可是没想大，今年的元但和五一黄金周期间，朱家尖所有能停车的地方差不多都停满。（包括两个临时停车场和海洋科技馆，以及马路两边。）汽车过一个朱家尖大桥要一个半小时，这是前所未有的。当然这最主要的是停车难的问题。新建的露天停车场根本解决不了问题。为什么不建一个五层甚至十层的停车场呢？何况现在那个停车场刚建了一半。2、

2、客人的剧增，更是对海上交通和路上交通一个很大考验。现在的平时相当于以前的双休日，现在的双休日相当于以前的节假日。现在的节假日更是爆满。节假日朱家尖至普陀山7,8只大船不停的运输客人还是要排队1个半小时到2个小时。一部分客人因为排队时间长而不得不终止旅游。为什么不建一个海底隧道呢？这样可以解决客人排队时间，同时也可以解决因大风和大雾而停船导致客人大量积聚所造成的隐患和损失。普陀山岛上交通更是接受了巨大的考验，56辆客车从早上五点半一直运营到晚上六七点钟，以前紫竹林往返普济寺线路只有星期六天和节假日停开，现在平时时间这条线路基本不开，有时甚至连紫竹林

3、到码头也停开。老是听到导游这样的抱怨，整个团从码头上来，开始走到西山景区，再走到普济寺，从普济寺走到紫竹林，出来之后本以为可以坐车回码头，可一到停车场又是停开，客人和导游抱怨和投诉不断。建议码头到紫竹林，紫竹林到普济寺建输送带，车辆运输远距离的客人。以下是进山香游客的2009年和2010年的对比数据。正山门截止5月14日来山香游客的对比:1月2月3月4月5月（止14H）合计2009年15540015920225685028543520045910573462010年1063002754572824003982002610501323407增幅比例

4、-32%73%10%40%31%25%