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1、144科技研究城市道桥与防洪2014年3月第3期温拌沥青混合料试验与性能评价罗驰,牟其海(沈阳市市政工程设计研究院,辽宁沈阳110819)摘要:该文对国内某自主研发的基于表面活性平台的温拌剂进行了试验评价。分别以基质沥青和SBS改性沥青作为胶结料,利用马歇尔方法设计了AC一13型连续密级配沥青混合料,测试了不同成型温度下热拌与温拌沥青混合料的体积指标和路用性能技术指标并进行了对比。结果表明,该温拌剂可降低普通沥青混合料成型温度达3O℃、降低SBS改性沥青混合料成型温度达35℃;当采用较小的降温幅度时,温拌沥青混合料具有更好的体积指标和路用性能。关键词:表面活性剂
2、;温拌剂;体积指标;路用性能中图分类号:TU528.42文献标识码:A文章编号:1009—7716(2014)03—0144—02目前,我国的实际工程多采用国外技术生产0引言的温拌剂,高成本限制了温拌技术的推广应用。为热拌沥青混合料在拌和与摊铺过程中,除了此国内科研机构对温拌技术进行了积极的探索,因高温拌和引起的沥青老化、降低沥青混合料的并取得了一定的研究成果。本文对国内某自主研抗老化性能之外,还会排放出大量的CO、CO、SO:发的基于表面活性平台的温拌剂进行了试验研及NO等有害气体,据美国环境保护署的统计,一究,分别以基质沥青和SBS改性沥青作为胶结个年产2O
3、万t的沥青混合料拌和厂平均一年排放料,以马歇尔设计方法设计了AC一13型连续密级13t的CO和5t的挥发性有机化合物,0.4t的配沥青混合料,测试并对比了热拌与温拌沥青混SO,2.9t的NO和0.65t的有害空气污染物【lj。热合料的体积指标,并开展了热拌与温拌沥青混合拌沥青混合料生产过程中不仅排放的有害气体会料路用性能的对比试验研究。结果表明,该温拌剂加剧环境污染,同时也会进一步增大燃料油的消可降低普通沥青混合料成型温度30℃、降低SBS耗,对生产和施工人员的身体健康也产生影响。改性沥青混合料成型温度35℃,若采用较低的降在环境污染严重日益受到关注的背景下,温
4、温幅度时,获得的温拌沥青混合料具有更好的路拌技术应运而生,以期解决沥青混合料的高能耗、用性能。高污染现状,同时减少沥青热老化,延长施工时1试验用原材料间。所谓沥青混合料的温拌技术,即通过一定的技术措施,使沥青能在相对较低的温度下进行拌和1.1温拌剂及施工,一般其拌和温度介于热拌沥青混合料和该项研究所采用的基于表面活性平台的温拌冷拌沥青混合料之间,性能达到或接近热拌沥青剂主要成分为醇胺类化合物,有效物含量为混合料【2】。与热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合26.7%,外观为淡黄色乳液,密度为0.991g/em,PH料具有可减少烟气及二氧化碳等温室气体的排值为8.6。
5、放,减轻大气污染;可降低沥青混合料的拌和温度1.2沥青胶结料和施工温度,从而节省能源,减少燃料费用;可降沥青胶结料分别采用70#基质沥青和SBS改低沥青烟雾的挥发,改善施工环境;可降低沥青的性沥青,其技术指标如表1所列。老化程度,延长沥青路面的使用寿命等多重优势。表1沥青胶结料的技术指标一览表此外,温拌沥青混合料还具有可在低温环境下施工、延长施工时间的特点『341。经历近十多年研究与发展,逐步形成了以发泡降粘、有机降粘及基于表面活性平台的温拌技术,不同温拌技术的降温幅度有所不同】。收稿日期:2013一l1一l8作者简介:罗驰(1981一),男,辽宁沈阳人,硕士,
6、高级工程师从事道桥工程设计工作。2014年3月第3期城市道桥与防洪科技研究1451。3矿料由表2可以看出,对于普通沥青混合料,掺加试验用粗集料、细集料采用优质石灰岩,选用7%(@沥青质量)的温拌剂后,当拌和温度为规格分别为S9、S12、$14和S16,填料采用石灰岩130~E时,温拌沥青混合料具有比热拌沥青混合料磨细矿粉,经试验检测矿料技术指标均符合《公路更低的空隙率和更高的沥青饱和度,表明温度降沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)对沥青幅为15℃的条件下,温拌沥青混合料具有更大的混合料用材料的技术要求。密实度;当拌和温度为115℃时,温拌沥青混合料
7、与热拌沥青混合料的体积指标相当。温拌SBS改2沥青混合料配合比设计性沥青混合料与热拌SBS改性沥青混合料的体积采用马歇尔设计方法分别对两种沥青胶结料指标也有类似的变化趋势,且降温幅度更大。这表的沥青混合料进行目标配合比设计,确定设计级明温拌剂在沥青混合料成型过程中发挥了应有的配曲线如图1所示,最佳沥青用量均为4.9%,两种润滑作用,更有利于沥青混合料的压实。热拌沥青混合料的体积指标见表2所列。4温拌沥青混合料与热拌沥青混合料路用性能对比不同成型温度下体积指标的对比结果仅能表明温拌剂在降低沥青混合料的成型温度(或小幅降温条件下提高沥青混合料的密实度)方面发挥了作用
8、,但加入温拌剂后,若沥青
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