云浮汽车客运站建设项目可行性研究报告

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1、目录第一章概述11.1社会经济发展状况11.1.1行政区划及人口状况11.1.2经济发展状况11.2交通运输发展状况及特点21.2.1状况21.2.2特点3第二章现状及发展42.1社会经济分析与预测42.1.1云浮市历年社会经济发展情况42.1.2经济发展预测42.2交通运输量分析与预测52.2.1云浮市历年各种运输方式旅客运输量汇总表52.2.2客运发展预测5第三章项目财务评价103.1收益分析103.2财务费用计算113.3财务评价指标计算123.4不确定性分析143.5借款偿还能力分析15第四章国民经济评价204.1评价参数204.2评价的费用及费用调整204.

2、3效益计算224.4经济评价指标计算224.5不确定性分析23第五章综合评价、结论、存在问题及建议265.1综合评价及结论265.2存在的问题275.3建议27第一章概述1.1社会经济发展状况1.1.1行政区划及人口状况云浮市位于广东省中西部、西江中游以南，东与肇庆市、江门市接壤，南与阳江市、茂名市毗邻，西与广西梧州交界，北临西江与封开县、德庆县隔江相望。云浮为地级市，市人民政府驻云城区，管辖新兴县、郁南县、云安县，代管罗定市（县级市）。总面积7779平方公里。2000年底，全市总人口257.7万人，其中，有少数民族14个，人数8915人，占全市人口的0.004%。1

3、.1.2经济发展状况云浮市地处珠江三角洲经济开发边缘，又是正在形成的黄金水道西江经济走廊2廊轴中的中部，是通往祖国大西南的重要门户，成为内陆城市接受沿海经济辐射的重要通道和桥梁之一。项目所在地区历史上就有向珠江三角洲地区输出建材、能源与人才、劳务的传统，珠三角亦向该地区转移技术和资金。同时项目所在地区背靠祖国大西南，其经济发展所需的资源、人才和消费市场构成了一个潜在的大资源，有待开发和利用。因而应该充分利用这一优势，加强与各地区之间的经济合作联系，以致力形成外引内联的基地。西江是华南地区最大、最长、通航能力最强的河流，它是珠江三角洲经济发达地区向内陆辐射，西江中上游城

4、市向外拓展的主要通道。境内西江沿线港口众多，这些港口可直接上至广西梧州、柳州，下至穗、港、澳。一股全面开发利用西江的热潮已兴起，一条新的省际经济发展轴线正在形成。据统计，2000年全市国内生产总值实现168.29亿元，同比增长7.1%。其中，第一产业增加值57.74亿元，增长第二产业增加值60.74亿元，增长9.5%；第三产业增加值49.81亿元，增长4.6%。云浮市社会经济发展情况见表1。表1云浮市历年社会经济发展情况表年份总人口（万人）工农业总产值（亿元）国内生产总值（亿元）合计工业总产值农业总产值合计第一产业第二产业第三产业1985202.3325.018.49

5、26.5218.3010.724.253.331986204.4929.8010.8918.9121.3512.724.604.031987207.6236.2915.1621.1323.7613.625.184.971988209.9744.3521.8122.5428.1414.887.206.061989212.3851.9927.3424.6532.1417.397.517.241990222.3660.5133.7826.7336.5118.189.668.641991225.1272.2343.4928.7442.2619.1412.7710.081992

6、227.86104.0272.3831.6454.1421.8818.7813.48281993230.11154.51120.0034.5170.7523.6230.3416.791994231.88182.98144.4937.4984.4925.5438.8820.071995234.28210.25169.1341.1292.5727.7441.8622.971996239.77240.57195.7344.85102.6129.3447.3325.931997243.65262.50214.4948.01109.1230.7450.5928.291.2交通运

7、输发展状况及特点1.2.1状况云浮市的交通运输长期以来是以公路、水运为主，主要通过西江航运和国道324主干线公路，沟通本省与区外的联系。经过多年的建设，目前区域综合运输网已有了一定基础。公路建设：通过人力提高等级，增加通车里程，到2000年底公路通车里程达3785公里，平均每百平方公里拥有公路48.7公里，实现县通一、二级水泥路，镇基本通二级公路，行政村基本通公路，并有50%的镇实现通村公路硬底化。铁路运输：1991年云浮市连接三茂铁路全线通车，2000年罗定连接三茂铁路的地方铁路通车营运，罗定连接广西岑溪市的地方铁路正在兴建。水路运输：初步整治了西