飞行航班搭配与排班.ppt

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1、飞行航班搭配与排班SOC机组管理部前言随着公司机队规模的逐步壮大，如何合理的利用公司最宝贵、最紧缺的机组资源，达到保证安全、满足生产的目的。是我们机组管理部每一位员工需要思考的问题。航班搭配的基础知识与技巧排班的基础知识排班心得分享航班搭配的基础知识航班搭配（又称搭班）是指按照机组运行规则将单个航班进行组合，达到合理利用机组资源的过程。航班搭配可引申为机组所执行的航班任务。航班搭配的基础知识航班搭配是排班的重要因素影响机组资源的利用影响排班的稳定性航班搭配的基础知识常用的航班搭配方式1）按照同一架飞机的模式搭配航班任务。多为分子公司排班科室，特别是过夜航班多的公司。例如：河南

2、、海南、湖北以过夜航班为主的分子公司，当天航班的调整可能性较小，采用同飞机搭班模式能最大的节约过站时间保证航班正常性，减少机组换飞机次数。航班搭配的基础知识常用的航班搭配方式2）按照中间给足过站时间的模式搭配航班任务。以航班结构为当天基地往返为主的公司。例如：广州、深圳广州、深圳公司由于航班结构的原因，当天航班在运行延误的情况下调整量及调整可能性非常大。采用给足过站时间的模式，能极大的减少机组当天航班任务的调整量。航班搭配的基础知识早晚班的产生：如下有两架飞机分别执行A、B、C；D、E、F三个航班假设任意两个航班搭配不超时DEFABC显然最节省人员的航班搭配都将产生一早一晚的

3、航班任务航班搭配的基础知识手册中的相关描述：航班搭配的技巧尽量减少早晚班的个数；搭配早晚班应注意前后过站3个小时的要求；早晚班搭配遵循“早出早归”、“晚出晚归”的规则；遵循长班搭配短班的原则。航班搭配的技巧B、C类机场航线在合法的情况下搭配为同一任务串；ICAO、国际航线在合法的情况下搭配为同一任务串；对于有机型差异但不通飞的公司，尽量同机型搭配；对流控严重的机场要谨慎搭班。过夜流程基础知识过夜流程是指因运行限制，预先安排机组在外站休息以满足后续运行要求的一种运行方法。运行限制包含如下方面飞行时间休息时间执勤时间航班时刻其他过夜流程基础知识过夜流程的种类：一、运行超时二、飞机

4、过夜三、基地平移四、拆分航班五、运行偏离飞行时间：9小时50分执勤期：14小时50分单套组：值勤期最多14小时，该值勤期内的飞行时间不得超过8小时，对于不多于2个航段的飞行，飞行时间可延长至9小时。值勤期后应当安排至少10个连续小时的休息期。1、采用单套组的运行，必须在大连或哈尔滨过夜。2、新机型首飞大连机场机长需要代飞时，可采用加强组或双套组当班往返不过夜的方式运行。运行超时CZ3603/4(广州0910-1230大连1330-1500哈尔滨1600-1730大连1830-2200广州)飞行时间：26小时35分执勤期：36小时45分双套组：值勤期最多20小时，该值勤期内的飞

5、行时间不得超过17小时，但每个驾驶员在飞行中应当有机会在批准的睡眠区得到休息，值勤期后应当安排至少22个连续小时的休息期。该航班机组当班往返超出了《飞行运行手册》规定的飞行时间、执勤期的最大值，必须采用加强组或双套组在阿姆过夜的方式运行。运行超时CZ345/6广州0920-1155北京1340-2355阿姆0200-1140北京1305-1605广州在航班计划中，安排飞机在异地过夜的航班。主要注意过夜休息时间是否足够，且应该将机组往来于机场酒店之间的时间除去，当前在制定过夜流程时的一般标准为：执行任务的间隔时间=手册规定的休息期+2小时此2小时可以根据实际情况进行把握。亚洲以

6、内往返航班：90分钟签到+30分钟签出=2小时洲际往返国际航班：120分钟签到+30分钟签出=2.5小时飞机过夜CZ365广州1710-2100吉隆坡CZ366吉隆坡1000-1335广州为减少机组过夜和提高空勤机组的人力资源利用率，在不同公司属性的航班之间，通过航班置换的方式，优化机组过夜流程，减少过夜成本和机组在外过夜时间。此航班若使用广州机组执行，则必须过夜共3天，而使用北京机组，则相当于当天来回。基地平移CZ3107广州2100-0015北京CZ3108北京0830-1145广州过夜CZ3107广州2100-0015北京CZ3108北京0830-1145广州宾休1、采

7、用单套组的运行，在西安过夜。2、提高机组利用率，每天减少一套A320机组出勤。拆分航班CZ3225/6深圳0805-1045西安1140-1255银川1355-1455西安CZ3736西安0755-1030深圳CZ3226西安1550-1815深圳CZ3735深圳2005-2245西安运行偏离飞行时间：17小时30分执勤期：21小时30分一些较为特殊的加班、包机航班，由于条件限制，如：班期、无办事机构、当地安全形势等原因，不适合机组过夜的航班。又超出《飞行运行手册》的相关限制，必须由公司运行标准管理部向